時間回到2006年，那時日系汽車發(fā)展已經相對成熟，無論是轎車、跑車還是越野領域，各大品牌都有自己的當家產品。說到越野就不能不說豐田的陸巡家族，經過50年的發(fā)展，陸巡家族日益壯大，已經形成了三大分支，分別有主打豪華的LC200，主打家用的LC150普拉多（參數(shù)丨圖片），還有就是工具車屬性的LC70系列。三個系列都有各自的市場和客戶，但可能豐田覺得陸巡已經失去了越野的玩味，所以就在2006年推出了FJ Cruiser，一款帶有復古設計的陸巡車型，名字FJ正式致敬鼎鼎大名的祖師爺FJ40。

FJ40屬于第三代陸巡車型，底盤代號J40，采用F系列發(fā)動機，故名為FJ40，從這一款陸巡開始，世界越野車壇認識到了豐田，1960年到1973年間，全球銷量已達到300000輛。外觀方面，F(xiàn)J Cruiser的白色車頂和圓燈設計正是FJ40的特征，還有中網的“TOYOTA”字母標等充滿了復古元素。

除了復古外觀，F(xiàn)J Cruiser還有一個獨特的設計，就是對開門，隱藏式后排車門需要打開前門后才能從里面打開，這種設計平衡了顏值和實用性，使FJ側面就像是雙門越野車。而事實上FJ的尺寸比大哥們也克制很多，長寬高為4670/1905/1830mm，軸距僅2690mm。

動力方面搭載豐田雙VVT-i 4.0L V6發(fā)動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。分時四驅系統(tǒng)搭配A-TRC主動牽引力控制系統(tǒng)保證了可玩性和越野硬實力。

時間又過去近20年，F(xiàn)J Cruiser的繼任車型已經出現(xiàn)，而采用復古設計的這一代FJ Cruiser經過時間的洗禮變得更加經典，它與一眾方盒子越野車外形不同，獨特的車身線條和造型詮釋著古典與現(xiàn)代，讓人感覺耳目一新，別樹一幟。

而經過改裝的FJ Cruiser至今看來依舊精神得很，不輸任何一款經典的硬派越野車，簡單地底盤升高，搭配越野輪組，便能釋放應有的顏值與實力。也許這就是好車永不過時。