10月28日，新款極狐阿爾法T5正式上市，本次新車新增了增程版本，所以車型增加到了七款，其中純電四款，增程三款，前者售價(jià)區(qū)間12.38-15.88萬，限時(shí)11.98-15.48萬；后者售價(jià)區(qū)間11.38-13.18萬，限時(shí)10.98-12.78萬。另外，新車在舒適性配置和駕駛輔助配置方面均有提升。那么話不多說，看看新車到底如何。

關(guān)于新車的一些權(quán)益，筆者直接放圖。

照例我們先看外觀，新車的整體造型依舊延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面仍有諸多的改變，比如頭燈之間的黑色飾條被取消了，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口變成了更小尺寸的三角形設(shè)計(jì)，這使得新車的車頭看上去簡(jiǎn)潔了不少。另外，新車還擁有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.243Cd。

側(cè)面造型也是做了減法，可以看到新車取消了前翼子板上的黑色飾板，尾部則增加了類似通風(fēng)孔的線條，搭配全新的后包圍，運(yùn)動(dòng)感提升的非常明顯。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4760/1936/1650mm，軸距為2845mm，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比老款而言，其車長(zhǎng)有所增加。

尾部造型同樣簡(jiǎn)約，尤其是橫向凸出的設(shè)計(jì)，不僅提升了尾部層次感，而且也拉寬了尾部視覺效果。下包圍造型也很運(yùn)動(dòng)，看上去非常舒服。

相比于外觀，新車內(nèi)飾層面的改變倒不大，不過配置方面的提升倒非常明顯。簡(jiǎn)單看下設(shè)計(jì)，新車并沒有配備傳統(tǒng)儀表，取而代之的是22.8英寸的抬頭顯示，這使得車內(nèi)尤為簡(jiǎn)潔。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，搭配雙色的造型，不僅拉寬了車內(nèi)的視覺效果，而且層次感不俗。

至于輔助駕駛，中高配版本配備了北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)，硬件方面擁有7個(gè)攝像頭（前攝像頭為雙目）、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、高通驍龍8775芯片，支持城區(qū)和高速NOA功能。當(dāng)然，具體的體驗(yàn)不要抱有太多希望，畢竟價(jià)格在那。

動(dòng)力方面，我們一一來看。

先看純電，其中660和705版本為800V架構(gòu)，它采用的是前驅(qū)動(dòng)力，最大功率200kW；兩個(gè)560版本并不是800V架構(gòu)，同樣為前驅(qū)動(dòng)力，最大功率為185kW。電池方面，除了頂配采用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池外，其它三個(gè)版本都是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰。

接著增程，它的增程器是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用的是后驅(qū)動(dòng)力，三個(gè)版本的電機(jī)功率均為200kW。電池都是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰，CLTC純電續(xù)航為215km。另外，增程版也不是800V架構(gòu)，所以在意快充的朋友要考慮清楚。