導 讀

岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)作為承載城市記憶的重要空間，于2025年借助湖南第四屆旅發(fā)大會的契機，通過對紅船廠巷、韓家灣路、洞庭南路三條街巷的提質改造，探索在傳播學視域下兼顧歷史保護、文化傳承與城市發(fā)展的更新路徑。文章基于現(xiàn)狀研究與實施效果，分析岳陽歷史文化街區(qū)在新語境下的更新策略，探討傳播學與城市更新在風貌修復、業(yè)態(tài)優(yōu)化、空間活化及社區(qū)參與等方面的交互作用，揭示其對城市更新帶來的新影響，以期為同類歷史街區(qū)的改造提供有益借鑒。

內容來源：《城市建筑》2025年第20期

作者：

劉向軍，北京清華同衡規(guī)劃設計研究院有限公司綠色城市建設研究所所長，教授級高級工程師

劉德寰，北京大學新聞與傳播學院副院長，教授、博士生導師

張媛，北京清華同衡規(guī)劃設計研究院有限公司綠色城市建設研究所副所長，高級工程師

汪俊旭、雷嘉，北京清華同衡規(guī)劃設計研究院有限公司綠色城市建設研究所項目經(jīng)理，高級工程師

項目在實施過程中以及本文撰寫過程得到了清華同衡遺產(chǎn)與城市更新分院、北京大學新聞與傳播學院的的大力協(xié)助及支持，特此感謝。

歷史文化街區(qū)是城市記憶的載體，也是城市文化延續(xù)的重要空間。然而，隨著城市化進程加快，許多歷史街區(qū)面臨建筑老化、功能衰退、活力不足等問題。岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)作為岳陽歷史文化街區(qū)的重要組成部分，2025 年第四屆湖南旅游發(fā)展大會為其系統(tǒng)性更新改造提供了契機，在保護歷史風貌的同時，引入傳播學概念，通過將媒介化與敘事重構運用到更新改造過程，增加城市活力和多維解析，實現(xiàn)了歷史文化街區(qū)的現(xiàn)代化轉型。

本文以紅船廠巷、韓家灣路、洞庭南路三條街巷的提質改造為例，探討岳陽歷史文化街區(qū)的更新策略，分析其在建筑修復、文化傳承、業(yè)態(tài)升級及社區(qū)參與等方面與傳播學的相互作用及實踐經(jīng)驗，以期為當下歷史文化街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供有益借鑒。

1. 岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

1.1 歷史價值與現(xiàn)狀問題

岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)位于岳陽樓景區(qū)南側，歷史上曾是岳陽重要的商貿(mào)中心和碼頭文化聚集地，百年來街巷整體格局仍然保存完好。2025年第四屆湖南旅游發(fā)展大會以此為核心，組織了一系列活動。街區(qū)內的紅船廠巷、韓家灣路、洞庭南路等街巷承載著豐富的工業(yè)遺產(chǎn)、非遺文化和市井生活記憶，成為改造的重點。然而，隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)狀街巷面臨以下挑戰(zhàn)：

• 建筑老化：部分建筑年久失修，立面破損，私搭亂建現(xiàn)象嚴重；

• 業(yè)態(tài)單一：商業(yè)以低端餐飲、零售為主，缺乏文化體驗類業(yè)態(tài)；

• 活力不足：基礎設施落后，步行環(huán)境差，當?shù)鼐用窳魇В?/p>

• 文化記憶消逝：傳統(tǒng)商貿(mào)、工業(yè)遺產(chǎn)等歷史元素逐漸被遺忘。

圖1 岳陽歷史文化街區(qū)街道現(xiàn)狀

圖2 需要更新改造的三條主要街巷、街巷的現(xiàn)狀情況

1.2 上位規(guī)劃與更新目標

基于《岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)保護規(guī)劃（2024— 2035）》，更新工作遵循“有機更新、永續(xù)利用”原則，旨在實現(xiàn)以下目標：

• 歷史保護：修復傳統(tǒng)建筑風貌，保留街巷肌理；

• 文化傳承：挖掘碼頭文化、非遺文化、宗教文化等特色；

• 功能提升：優(yōu)化業(yè)態(tài)，增強旅游服務功能；

• 社區(qū)活化：改善居民生活環(huán)境，增強社區(qū)認同感。

2. 傳播學視域下的岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)的更新策略

傳統(tǒng)城市更新研究主要聚焦于物質空間的改造，而傳播學則為我們開辟了新的分析維度。城市物理空間不僅承載著人類活動，其本身更是一種關鍵的傳播媒介。通過媒介化和敘事重構，城市物理空間與傳播效應得以有機融合。因此，在岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)的更新改造工程中，筆者格外重視二者相互作用對城市發(fā)展的深遠影響。

2.1 媒介化的建筑風貌修復與空間重塑

根據(jù)建筑的歷史價值與現(xiàn)狀，采取差異化更新策略，形成多重街巷模式，塑造不同的媒介化的城市空間。

表1 街巷的現(xiàn)狀建筑的差異化分類圖

2.1.1 歷史建筑與傳統(tǒng)風貌建筑

改造不僅遵循建筑的“修舊如舊”原則，保留原有材質、基本結構和工藝，還強調塑造新的城市媒介空間。在紅船廠巷東側，有一段廢棄破敗、近百年歷史的臨街民居。在改造過程中，秉持記憶重構和重塑媒介空間的理念：一方面，采用原有材料修復墻體，砌墻工藝則由經(jīng)驗豐富的老師傅根據(jù)現(xiàn)有墻體的特點進行修復，力求還原建筑的歷史感和厚重感，包括墻磚的色彩和墻縫的粗細也盡量與原墻保持一致；另一方面，重新構建內部半開放空間，使其成為大眾休憩交流的場所，形成既具有歷史感又融入新城市媒介語境的空間，表達街巷的時光記憶。這些信息經(jīng)由設計師在人性化空間感知中的巧妙傳遞，被城市參與者深刻領會，從而使之轉化為新的活化空間，令改造工程煥發(fā)出勃勃生機，顯得鮮活而充滿力量。

圖3 百年老建筑現(xiàn)狀圖 圖4 百年老建筑改造后效果

2.1.2 符合傳統(tǒng)風貌的低層建筑

傳統(tǒng)形制與現(xiàn)代材料及設計手法相結合，如灰磚立面和木質門窗。在韓家灣路的幾座低矮建筑中，從傳統(tǒng)形制中汲取靈感，尤其是參考歷史畫冊或照片資料中常見的小鋪面形式和空間布局，為改造提供了直觀的依據(jù)，確保了傳統(tǒng)原真性的延續(xù)。通過重新設計外立面開窗、加裝鋼質窗套及匹配現(xiàn)代意義的過梁，呈現(xiàn)出古今融合的美感。此外，門前的臨街半下沉空間經(jīng)過精心設計，通過表皮向外延伸，增設廊架，打造出小花園，利用座椅、花池等灰色空間，強化內外交融，彰顯市井煙火氣息。對于部分已有優(yōu)秀門臉設計的小店面，基本予以保留，避免重復修改。這些具有傳統(tǒng)風貌的建筑組合，為人們提供了停留、交流和休憩的場所，形成了尺度宜人的新型媒介化城市步行空間，極大地豐富了城市界面。

圖5 韓家灣路部分低矮建筑現(xiàn)狀 圖6 韓家灣路部分低矮建筑改造方案

2.1.3 多層及風貌不協(xié)調建筑

對于街巷中部分多層及設計元素不協(xié)調的建筑，遵循清理冗余構件、統(tǒng)一材料色彩風格、優(yōu)化立面材質的更新原則。其中，紅船廠巷的一棟公寓樓在尺度和材料運用上與街巷整體風貌存在較大沖突。項目組對墻面的底商、主體、女兒墻等部分進行了分層修復，引入紅磚墻元素，以強化工業(yè)記憶。對于不符合風貌的裝飾和結構，進行了改造或拆除；而老化的構件，如當時的預制混凝土構件和水刷石材料，則予以更換，同時保留了簡潔現(xiàn)代的女兒墻樣式。水刷石墻面與立面分隔保持一致，使建筑煥發(fā)新顏， 而非一味地仿古或迎合所謂的傳統(tǒng)風格。這樣的處理方式再次體現(xiàn)了街巷新舊更迭的時間性，使人們在行走中能夠感受到時間賦予城市的滄桑變化，進而形成獨特的城市媒介，體現(xiàn)城市的個性。

圖7 多層建筑現(xiàn)狀 圖8 紅船廠巷部分多層公寓建筑改造具體做法

2.2 當代敘事重構有機延續(xù)城市更新中的文化元素

城市更新作為一種復雜的空間與社會實踐，需要借助有效的敘事策略，將其轉化為公眾可理解、可感知的多維度城市故事，涵蓋文化、技術、經(jīng)濟和社會等多個層面，其中尤以文化和經(jīng)濟維度的影響最為顯著。為此，在岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)的更新過程中，采取了系統(tǒng)而精細的媒介敘事策略，注重將歷史文化融入現(xiàn)代生活場景，有機延續(xù)城市的文化元素。

在紅船廠巷，結合非遺展示，通過對一段較長的水泥墻面進行改造，設計了“拾光記憶墻”，與改造后的紅船藝術館形成了一個相對連續(xù)的文化秀帶。紅船廠巷的“拾光記憶墻”不僅是一面實體墻，更是一個承載歷史記憶的傳播界面，借助銹蝕鋼板、LED燈帶等物質元素，將20世紀60年代的港口記憶轉化為可感知的當代傳播符號。

紅船藝術館由一座儲糧倉庫改造而成，具有濃厚的年代感。它面朝北側火車游覽道，西面可眺望洞庭湖。設計利用銹蝕鋼板強化藝術館入口，增加辨識度，并結合綠植， 打造出符合工業(yè)遺址特點的立面效果。內部展覽采用中軸對稱設計，正中開設豎向天窗，與展廳相得益彰，彰顯藝術美感。面向洞庭湖的一面，為發(fā)掘其價值，將二樓側面的挑臺加以利用，使參觀者能從二樓步入室外，憑欄遠眺洞庭湖，多維度感受不同視角的城市歷史，增強互動性， 同時也能欣賞由遠及近的小火車線路，形成一個絕佳的觀景面：一個歷史與現(xiàn)代生活交織的活化敘事場景。

圖9 紅船藝術館現(xiàn)狀 圖10 紅船藝術館改造后的內部空間

另一側的建筑也遵循了原有風格，保留了灰空間，局部使用紅磚。在業(yè)態(tài)規(guī)劃上，建議引入創(chuàng)客、非遺工坊等類型，進一步強化整條街區(qū)的記憶和非遺敘事主題。

圖11 紅船藝術館改造后效果及具體做法

在韓家灣路，依托火車站、鐵路遺跡、工業(yè)倉庫等現(xiàn)有資源，設計了“鐵路印記”節(jié)點，構建了另一獨特的敘事結構。這些資源不僅是工業(yè)文明的見證，更是其載體。

岳陽的老火車站始建于1917年，作為粵漢鐵路的關鍵節(jié)點，曾肩負南北交通的重要樞紐角色，也曾是岳陽一道獨特的風景線。然而，隨著時代的變遷，至2020年，老火車站部分區(qū)域遭到拆除或閑置，其存在感逐漸減弱。

在本次更新改造中，項目組提出“百年時光機·邂逅故土情” 的敘事策略，對站房、月臺、鐵軌廣場、工業(yè)倉庫等場景進行了較高程度的復原。其中，將站房恢復為歷史上的雙坡頂設計，建筑主體與月臺一同重現(xiàn)了原有的白色風貌； 鐵路兩側的工業(yè)倉庫則通過彩繪形式，生動再現(xiàn)了岳陽站的百年運輸史。

圖12 岳陽老車站改造后效果 圖13 岳陽老車站鐵路及倉庫改造后效果

改造后的岳陽老火車站、蒸汽火車頭雕塑、老式站牌、耐候鋼景墻等復古元素，共同營造出濃厚的懷舊氛圍，構建了一個共享的場所。項目組還將廢棄車廂改造為咖啡廳， 成為游客熱門打卡點；復古車票紀念品則成功喚起了市民對20世紀80年代站前街巷煙火氣的溫暖回憶，引發(fā)了精神共鳴。這些充滿鮮明儀式感的動態(tài)傳播途徑，使得岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)的物質更新與敘事重構傳播形成互構關系——空間改造為傳播提供了豐富的內容素材，而傳播則賦予物質空間以深厚的文化意義和社會價值。

2.3 多主題傳播空間對城市更新中業(yè)態(tài)優(yōu)化的促進作用

城市更新的最終目的，除了提升城市物理空間、重構敘事空間外，更重要的是促進城市經(jīng)濟活動。因此，在設計中，通過深入研究岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)的不同空間屬性，提出了街巷業(yè)態(tài)的同步優(yōu)化方案。通過市級統(tǒng)籌與市場引導，避免同質化競爭，從而提升城市的旅游服務功能。

其中，紅船廠巷因鄰近非遺傳統(tǒng)體驗區(qū)，整體街巷可與該區(qū)域銜接，人流相對密集，環(huán)境熱鬧。在業(yè)態(tài)上，保留現(xiàn)有餐飲等店面，并通過增加非遺文化主題店面，與非遺展示館形成聯(lián)動，涵蓋文創(chuàng)、研學、非遺創(chuàng)客空間、傳統(tǒng)飲品等，打造一條傳統(tǒng)主題鮮明的街巷。而韓家灣路整體氛圍安靜，已有餐廳、中古店、咖啡廳，強調清新閑適的品位與情調。設計中重點提升的是與洞庭南路交口以西的區(qū)域，根據(jù)街巷的空間特點，改造閑置樓宇，增加藝術家民宿、創(chuàng)意書局等業(yè)態(tài)，利用沿街墻面打造網(wǎng)紅打卡點和文化墻，突出清新的文藝氛圍，形成獨特的城市休閑街區(qū)。

圖14 韓家灣路改造前業(yè)態(tài) 圖15 韓家灣改造后業(yè)態(tài)

圖16 韓家灣路的網(wǎng)紅打卡墻繪 圖17 韓家灣路文化墻繪

同樣的，洞庭南路擁有濃厚的多元文化氛圍，通過利用寬敞的院落空間，增加文化展示與體驗功能，傳承洞庭南路的多元文化，涵蓋鐵路文化、宗教文化等多個方面。為此，設計將呂仙觀門口的業(yè)態(tài)調整為與其風格相契合的茶室、文創(chuàng)產(chǎn)品和香坊等。同時，通過對建筑立面和內部院落空間的改造升級，調整餐飲業(yè)態(tài)，增設酒吧、微書店等，打造出充滿潮流趣味的“潮Fun天地”。針對長期閑置的供銷社公房，將其改造為文化展示空間，改造保留了原有的紅磚風格和混凝土梁結構，利用外側空間打造半室外展廊，并設置茶飲消費區(qū)域。參觀者在此不僅能盡情欣賞展覽，還能在品茗之余，盡覽火車軌道的迷人風光，從而打造出一個多維立體的文化傳播空間。

2.4 城市更新對公共空間活化與社區(qū)參與性的影響

在傳播學的視角下，城市的主體仍然是參與其中的人的活動。構建彈性敘事框架以容納多元主體的表達顯得尤為重要。城市更新不僅需要超越物質層面，更應關注空間作為傳播媒介的文化建構功能，以及其對社區(qū)產(chǎn)生的深遠影響。特別是當城市更新活動改變了社區(qū)的空間結構時，更需獲得社區(qū)的積極參與與廣泛認可，從而對社區(qū)生活帶來顯著的改善，并增強社區(qū)的認同感。因此，在歷史傳承與當代生活之間建立可持續(xù)的對話機制，顯得尤為重要。

2.4.1 節(jié)點營造反映社區(qū)屬性

位于韓家灣路東端的“成大路野火鍋街角”，既是歷史街區(qū)的重要節(jié)點，又是社區(qū)內不可或缺的一個街角。長期以來，這里被矮墻半圍合，缺乏必要的基礎設施，難以滿足周邊居民的需求。在此次改造中，采取了拆墻透綠的方式，釋放出綠地空間，打造了一座街角公園，提升了街巷的整體形象。同時，還設置了一個高大的展示裝置，既遮擋了外側下方的停車場，又增強了安全性。改造后的小花園成為社區(qū)居民納涼休憩的理想場所。

圖18 韓家灣路成大路街角現(xiàn)狀 圖19 韓家灣路成大路街角改造后效果

此外，在洞庭南路的中部與原鐵路交會處，有一座過街天橋，橋下由近400m的擋土墻圍合出一片較大的空間。這片區(qū)域空曠陡峭，利用率低，環(huán)境惡劣。在改造過程中，設計了一個兼具社區(qū)廣場功能的“火車印象陽臺”：首先，通過不同方向的階梯消化4m的高差，既方便了居民通行，又增加了公共活動面積，還豐富了空間層次。這些階梯還可作為座椅和景觀種植池，供居民休息乘涼。橋的上部改造則與玻璃護欄相結合，設計成景框，與下方的鐵路游覽線相互呼應。護欄玻璃上印有火車老照片和文字說明，仿佛將人們帶回歷史。當火車經(jīng)過時，燈帶會有節(jié)奏地閃爍，與下層廣場形成互動。這一設計不僅重現(xiàn)了城市歷史，更為現(xiàn)代社區(qū)生活注入了豐富的文化內涵。

圖20 洞庭南路火車印象陽臺改造后效果

2.4.2 對話機制下的共同締造

城市更新不應僅僅是政府部門和設計師意志的體現(xiàn)。在實踐中，我們常見到許多商鋪和居民自發(fā)進行的建筑或環(huán)境改造達到了相當高的水平。因此，與商鋪主、居民及社區(qū)進行對話溝通，了解他們的意愿和想法，并通過專業(yè)指導提升街巷改造的質量，顯得尤為重要。

基于此，項目組與政府共同提出了“留白+工具箱”模式。該模式允許商鋪和居民自主參與非重點地段的改造，例如韓家灣路部分建筑采用留白與持續(xù)漸進的改造方式，將改造權讓渡給居民。通過共同締造，推進非重點地段街區(qū)的品質提升。政府、社區(qū)、商鋪與居民通過施工試錯，總結經(jīng)驗，形成模塊化的“工具箱”，以進一步指導其他非重點地段的改造。例如，在立面改造中，提供了多種屋面模塊選擇，包括單層挑檐模塊、外包挑檐模塊、折板挑檐模塊、斜面挑檐模塊、小雨棚罩模塊等，以及櫥窗及入口設計模塊。這些工具箱既保證了街巷面貌的相對統(tǒng)一性，又兼顧了立面的豐富性。這一模式不僅成為推進城市更新工程的新途徑，也在傳播學語境下對公共空間活化與社區(qū)參與產(chǎn)生了重要影響。

圖21 建筑櫥窗及入口“工具箱”模塊

3. 傳播學視域下的城市更新成效與可持續(xù)發(fā)展思考

城市更新作為一種復雜的城市改造與社會實踐，從傳播學視域研究岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)更新過程中，可以看到系統(tǒng)而精細的媒介敘事策略，更注重將歷史文化融入現(xiàn)代生活場景，在有機地延續(xù)城市文化元素方面獲得了更好的效果和體驗。

3.1 更新成效

風貌提升：根據(jù)現(xiàn)狀建筑的分類進行精細化改造，改造建筑立面修復率達85%，拓展了大約3000m2的開放空間，街巷整體風貌得到顯著改善，為城市帶來新的活力， 形成新的媒介化的城市形象。

文化活化：通過城市敘事重構，非遺、工業(yè)遺產(chǎn)等文化元素得到多方位的展示，上述三條街道成為新的旅游打卡點，延續(xù)了岳陽歷史和文化內涵。

經(jīng)濟帶動：新業(yè)態(tài)依據(jù)不同街巷的個性進行街巷的調整組合，將整體入駐率提升60%，游客量增長顯著，促進了城市旅游經(jīng)濟發(fā)展。

社區(qū)認同：居民滿意度提高，空間環(huán)境得到改善，經(jīng)濟活躍，當?shù)鼐用窕亓髭厔菰鰪姟?/p>

3.2 可持續(xù)發(fā)展建議

城市更新改造的物理行為的結束并不意味著更新工作的結束，依托新的城市空間的建立，可持續(xù)發(fā)展才是最重要的，未來的城市更新關鍵技術還將包括數(shù)字化精準設計和人工智能輔助決策，并強調以全生命周期管理為核心。因此，還需要在以下方面進行持續(xù)關注：

• 長期運營：需建立市場化運營機制，對現(xiàn)有城市面貌進行定期維護，保持街巷的良好運轉；同時，進一步觀察業(yè)態(tài)變化，動態(tài)調整，避免業(yè)態(tài)同質化，形成良性持續(xù)發(fā)展。

• 數(shù)字賦能：可結合AR/VR、AI、低空經(jīng)濟等技術和手段，增強文化體驗，進一步促進旅游的提升，實現(xiàn)全媒體傳播體系的構建；

• 社區(qū)治理：繼續(xù)推動居民參與城市改造活動，確保城市更新和可持續(xù)發(fā)展。

4. 結語

岳陽洞庭南路歷史文化街區(qū)的更新實踐表明，成功的城市更新需兼顧歷史保護、文化活化與功能提升。通過建筑分類整治、媒介化空間重塑、文化敘事重構、業(yè)態(tài)優(yōu)化及社區(qū)參與，岳陽探索出一條歷史文化街區(qū)復興的有效路徑。未來，需進一步強化可持續(xù)運營機制，使歷史街區(qū)真正成為“活的文化遺產(chǎn)”。

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清華同衡 綠色城市建設研究所

清華同衡綠色城市建設研究所是致力于不同尺度的生態(tài)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境修復以及綠色人居環(huán)境設計的國內一流設計機構，具有從規(guī)劃階段到落地建成的設計實施一體化的全過程經(jīng)驗，是同衡設計實踐的重要組成部分。團隊專業(yè)技術實力雄厚，下設總工辦、綜合設計研究室、建筑研究室、兩個景觀規(guī)劃設計研究室、水生態(tài)規(guī)劃室及EPC實施中心7個專業(yè)部門。綠色城市建設研究所秉持“生態(tài)為本、一體化專業(yè)服務；傳承創(chuàng)新、筑行業(yè)卓越品質”的發(fā)展理念，根植實力雄厚的清華大學研究平臺，與國內外院所及設計機構加強技術交流合作，努力探索前沿設計理念，為客戶提供切實可行的解決方案，并在相關領域已取得良好業(yè)績。

編輯/排版｜王淑蕓

封面圖/圖片｜供稿部門

供稿｜清華同衡 綠色城市建設研究所