樞紐織網(wǎng)連城鄉(xiāng) 通衢賦能促振興

秦皇島“十四五”交通建設(shè)繪就幸福圖景

以前運(yùn)送昌黎葡萄到唐山灤南，趕上早高峰得繞路1小時，現(xiàn)在走秦唐高速，全程能節(jié)省近半小時，葡萄運(yùn)到市場時還帶著露水！”10月25日，貨運(yùn)司機(jī)張師傅駕駛滿載果蔬的貨車駛離秦唐高速昌黎出口。車窗外，這條今年9月28日剛通車的交通大動脈筆直延伸，北接北戴河新區(qū)京秦高速犁灣河互通，南連唐山豐南，74.54公里的路程不僅讓冀東百姓跨市出行告別“擁堵煩惱”，更讓秦皇島與唐山、天津的“一小時通勤圈”從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)……“十四五”時期，我市以“建設(shè)全國性綜合交通樞紐”為目標(biāo)，用一條條公路、航線、鐵路織就貫通城鄉(xiāng)、連接內(nèi)外的立體交通網(wǎng)，為國際一流旅游城市建設(shè)注入強(qiáng)勁動能。

西部快速路與364省道北戴河段連接處立交橋。記者 李鐸 見習(xí)記者 陳立桐 攝

如今的秦皇島，交通建設(shè)早已不止于一條高速公路的突破。京秦高速遵化至秦皇島段順利通車，秦沈高速北戴河新區(qū)至京秦高速段、京哈高速九門口復(fù)線河北段加速推進(jìn)，“四縱三橫五聯(lián)”的高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步成型；國道G102市區(qū)段、盧龍城關(guān)至十八里鋪段等相繼建成，全市公路通車總里程達(dá)8995公里，路網(wǎng)密度達(dá)115.3公里/百平方公里，高出全省平均水平兩個百分點(diǎn)，縣縣通高速、市縣間二級以上公路連接的目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。空中通道同樣擴(kuò)容升級，北戴河機(jī)場完成高壓配電增容工程，總體規(guī)劃獲民航華北局批復(fù)，累計(jì)開通19條航線、通航19個城市，5年間完成民航旅客吞吐量114萬人次，上海、廣州、成都等熱門航線的開通，讓市民“說走就走的旅行”成為常態(tài)。港口樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)，秦皇島港年煤炭吞吐量穩(wěn)定在1.7億噸左右，在保障國家能源運(yùn)輸安全的同時，2024年完成糧食吞吐量280萬噸、外貿(mào)貨物吞吐量420萬噸，集裝箱業(yè)務(wù)覆蓋面不斷擴(kuò)大。8條內(nèi)外貿(mào)航線、13個內(nèi)陸無水港，讓這座海濱城市與全球市場緊密相連。

交通建設(shè)的速度，最終要轉(zhuǎn)化為民生服務(wù)的溫度。定制“北戴河新區(qū)—北戴河區(qū)鴿子窩景區(qū)”直達(dá)公交專線；在昌黎縣，“四好農(nóng)村路”串聯(lián)起葡園小徑，這條入選“全省十大最美農(nóng)村路”的道路，不僅方便了村民出行，更帶動了周邊葡萄采摘游的發(fā)展?！笆奈濉睍r期，全市建設(shè)改造農(nóng)村公路1300.8公里，北戴河區(qū)、昌黎縣獲評“四好農(nóng)村路”全國示范縣，撫寧區(qū)成為省級示范縣，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路、所有建制村通硬化路的目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。農(nóng)村物流同樣暢通高效，青龍滿族自治縣“電子商務(wù)+郵政快遞”品牌成為省級農(nóng)村物流服務(wù)品牌，全市深化“客貨郵”融合發(fā)展，累計(jì)開通線路44條、建成縣鄉(xiāng)村三級服務(wù)站點(diǎn)477個，青龍農(nóng)戶的板栗、昌黎的葡萄酒通過這些站點(diǎn)快速運(yùn)往全國各地。公共交通服務(wù)更趨完善，京津冀公交一卡通實(shí)現(xiàn)全覆蓋，縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)100%，新能源公交車占比提升至98.8%，1262輛新能源出租汽車穿梭在城市街巷，網(wǎng)約車更是實(shí)現(xiàn)100%新能源化，綠色出行成為市民日常。

交通網(wǎng)不僅是通行線，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動脈、區(qū)域協(xié)同的紐帶。秦唐高速光儲充一體化綠色交通示范項(xiàng)目完成總工程量的99.5%，依托高速沿線邊坡、互通區(qū)及服務(wù)區(qū)推進(jìn)的“公路+”光伏發(fā)電工程，正朝著零碳服務(wù)區(qū)的目標(biāo)邁進(jìn)；秦皇島港強(qiáng)化煤炭揚(yáng)塵治理，粉塵抑制率達(dá)95%以上，大宗散貨綠色集疏港比例超99%，2024年成功舉辦全國綠色與安全港口大會，綠色交通理念深入人心。在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，我市積極融入“513出行交通圈”和“123快貨物流圈”，秦唐高速成為大宗商品運(yùn)輸與旅游出行的“快捷走廊”，京能二期鐵路專用線、秦皇島市地方鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目加快推進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

眼下，京哈高速九門口復(fù)線河北段的隧道正在加緊掘進(jìn)，秦沈高速的建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙景象，“十五五”時期，我市還將推進(jìn)智慧高速建設(shè)、拓展“交通+旅游”“交通+能源”等融合業(yè)態(tài)。從一條高速的通車，到一張立體交通網(wǎng)的成型，秦皇島正憑借樞紐織網(wǎng)、通衢賦能在渤海之濱繪就一幅城鄉(xiāng)共進(jìn)、產(chǎn)業(yè)興旺、百姓幸福的美好畫卷。

來源：秦皇島Plus（記者：李正男）

編輯：崔婷婷 編審：高源