央視網(wǎng)消息：“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目——廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程10月30日正式投產(chǎn)，新建成的T3航站樓和第五跑道同步投運(yùn)。投運(yùn)后，將形成“三座航站樓+五條跑道”的大型樞紐格局，進(jìn)一步助力粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，項(xiàng)目總投資約537.7億元，T3航站樓建筑面積42.2萬(wàn)平方米，共有地上5層及地下2層，由主樓、東、西、北指廊及登機(jī)橋組成。主要為進(jìn)出港及中轉(zhuǎn)旅客辦理出港值機(jī)、候機(jī)、安檢、聯(lián)檢、到港行李提取及中轉(zhuǎn)等服務(wù)。

除主體航站樓外，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程還同步建設(shè)了綜合交通中心，引入地鐵、城際、高鐵等軌道交通線(xiàn)路，打造“零換乘、一體化”的多式聯(lián)運(yùn)交通樞紐。實(shí)現(xiàn)了廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)30分鐘通達(dá)，與粵港澳大灣區(qū)各城市60分鐘通達(dá)的“1小時(shí)交通圈”。

同時(shí)，以廣州、香港、深圳三地機(jī)場(chǎng)為核心，澳門(mén)、珠海、佛山等多個(gè)機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通的粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正在加速形成。

中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專(zhuān)家綦琦介紹，白云機(jī)場(chǎng)三期新增的航空客貨運(yùn)能力，將會(huì)進(jìn)一步提升廣州對(duì)包括飛機(jī)維修、航材貿(mào)易、航空物流、跨境電商等民航產(chǎn)業(yè)上下游行業(yè)企業(yè)集聚的積極性，進(jìn)而加速粵港澳大灣區(qū)民航產(chǎn)業(yè)體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 行李追蹤 廁位可視 科技點(diǎn)亮出行細(xì)節(jié)

從值機(jī)登機(jī)到行李追蹤，再到衛(wèi)生間的智能導(dǎo)引，在廣州白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓，一系列智能化升級(jí)正將高效精準(zhǔn)與人性關(guān)懷融入出行細(xì)節(jié)，為旅客帶來(lái)“智慧機(jī)場(chǎng)”的全新體驗(yàn)。

一走進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓，就可以看到這樣一排自助值機(jī)設(shè)備，在這樣的設(shè)備上旅客可以進(jìn)行人臉值機(jī)。首先要通過(guò)人臉的注冊(cè)，經(jīng)過(guò)拍照之后，通過(guò)身份證掃描驗(yàn)證，現(xiàn)在已經(jīng)人臉識(shí)別成功，在閱讀完危險(xiǎn)品公告之后，出現(xiàn)測(cè)試航班的信息，可以進(jìn)行座位的選擇，很快值機(jī)手續(xù)就辦理完成。

據(jù)工作人員介紹，完成人臉值機(jī)后，后續(xù)所有乘機(jī)環(huán)節(jié)均可通過(guò)人臉識(shí)別完成。在國(guó)內(nèi)出發(fā)區(qū)域配備的雙門(mén)自助核驗(yàn)設(shè)備，每6秒即可完成一次旅客身份核驗(yàn)，誤識(shí)率低于0.1%。在安檢環(huán)節(jié)，通過(guò)刷臉，行李和旅客進(jìn)行了信息的綁定。

廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢工作人員單驛清介紹，行李筐內(nèi)部嵌置了相關(guān)的芯片，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)旅客的人、包、框相關(guān)信息的核驗(yàn)。當(dāng)旅客的隨身行李發(fā)生丟失等現(xiàn)象時(shí)，他們能夠第一時(shí)間處理。

在經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)安全檢查之后，會(huì)在旁邊的通道上看到刷臉查詢(xún)航班的顯示屏。經(jīng)過(guò)人臉識(shí)別后，旅客的預(yù)測(cè)航班信息都會(huì)顯示在大屏上，同時(shí)會(huì)非常清楚告訴旅客航班登機(jī)口在哪、如何去，大概需要幾分鐘。

與此同時(shí)，托運(yùn)行李通過(guò)地下行李系統(tǒng)的可視掃描儀自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽信息，大幅提升處理效率。旅客還可通過(guò)手機(jī)小程序?qū)崟r(shí)查看行李運(yùn)輸軌跡。

航站樓的“智慧”之處，不僅在于技術(shù)的高效，更在于1:1.98衛(wèi)生間比例這般對(duì)人細(xì)致入微的關(guān)懷。航站樓公共區(qū)域的衛(wèi)生間門(mén)口都設(shè)置了智慧衛(wèi)生間顯示屏，可實(shí)時(shí)展示當(dāng)前衛(wèi)生間的使用人數(shù)、空余廁位、空氣質(zhì)量等，同時(shí)還提示旅客最近的其他衛(wèi)生間路徑指引和廁位空余情況。 花冠柱、騎樓街 新航站樓亮點(diǎn)拉滿(mǎn)

歷時(shí)5年建設(shè)的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程10月30日將正式投產(chǎn)，下午兩點(diǎn)多，首航航班將從新建的第五跑道起飛。這座新建成的大型航空樞紐到底什么樣？又有哪些值得一看的亮點(diǎn)？

這里是剛剛建成的白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓，走進(jìn)航站樓第一個(gè)感受就是這里寬敞明亮，而且光線(xiàn)非常柔和。而這些主要來(lái)自天花板上這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的天窗。天窗上覆蓋著像麥穗一樣的裝飾，長(zhǎng)長(zhǎng)的一條在天花板上一共是7條，匯聚于一起像7條花溪，為整個(gè)航站樓的大廳帶來(lái)了最明亮的主光源。在白天不開(kāi)燈的情況下，也一樣能保證這里有充足的光照。

T3航站樓建筑造型以“花”為設(shè)計(jì)主題，融入“云山珠水”“花城”的廣州特點(diǎn)，建筑造型如鮮花盛放形成“羊城花冠”的建筑意象。

“稻穗”型天窗裝飾、4種不同紋路的仿生葉片天花，“花”型值機(jī)島、花冠柱都凸顯出T3航站樓特有的“花開(kāi)穗滿(mǎn)”主題。值機(jī)大廳內(nèi)的3排花冠柱支撐起了主樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，單根重達(dá)600噸的“巨無(wú)霸”，在航站樓內(nèi)呈現(xiàn)出獨(dú)特的“力與美”。但是如何把它們拼裝起來(lái)，并且把誤差控制在2毫米之內(nèi)，也對(duì)施工提出了很高的要求。

了適應(yīng)華南地區(qū)潮濕多雨的氣候，T3航站樓采用了全國(guó)最大體量的不銹鋼連續(xù)焊接屋面，整體的屋面不僅造型美觀，更起到了很好的防水作用。

走機(jī)場(chǎng)走累了，可以來(lái)這條獨(dú)具嶺南文化特色的騎樓小街上坐一坐。這條街未來(lái)將會(huì)為旅客提供餐飲、購(gòu)物等相關(guān)的服務(wù)。

位于主樓值機(jī)大廳5層西側(cè)的特色商業(yè)街，首次將嶺南傳統(tǒng)騎樓建筑形式與現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)商業(yè)功能有機(jī)融合。騎樓富有韻律的柱廊、精致的立面裝飾，瞬間拉近旅客與空間的距離。

白云機(jī)場(chǎng)的T3航站樓還有一個(gè)獨(dú)特之處，就是全國(guó)機(jī)場(chǎng)唯一的一個(gè)室外觀景平臺(tái)。

41.8米的高度，在這兒不僅能夠俯瞰3座航站樓，跑道上的飛機(jī)滑行更能夠“貼臉”拍飛機(jī)。

41.8米高的瞭望塔分為室內(nèi)室外兩層。其中，36.8米層為室內(nèi)觀景層，包含虛擬增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)區(qū)；41.8米層為屋頂觀景平臺(tái)，可俯瞰飛行區(qū)。目前，觀景平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)放預(yù)約。

編輯：楊書(shū)杰 責(zé)任編輯：劉亮