據(jù)澎湃新聞報道，10月26日，南海上空的一聲巨響，讓美國海軍的顏面徹底掛不住。隸屬于“尼米茲”號航母的一架MH-60R“海鷹”直升機剛墜入海中，半小時后另一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機也緊跟著栽進南海，兩架先進軍機在短時間內(nèi)接連失事，這在美軍近年部署史上都算罕見。更讓美國尷尬的是，所有機組人員雖然被救起，但事故發(fā)生時，“尼米茲”號正在南海開展軍事演練，而且這還是這艘50歲老航母退役前的最后一次部署——從圣迭戈出發(fā)到西太平洋，它已經(jīng)硬撐著連續(xù)執(zhí)勤了7個月。

美國顯然沒料到這起墜機事件會引發(fā)這么大的連鎖反應(yīng)，各方目光很快聚焦到中美兩國的態(tài)度上。最先發(fā)聲的是正在亞洲訪問的特朗普，他在“空軍一號”上緊急回應(yīng)，開口就說“這事非同尋?！?，卻在沒任何調(diào)查結(jié)果的情況下先定調(diào)“應(yīng)該不是人為操作”，還猜測“可能是燃油質(zhì)量出了問題”。熟悉特朗普風(fēng)格的人都清楚，以往遇到這類事他總愛往政治上扯，這次卻主動繞開“人為因素”，甚至沒提南海周邊的任何國家，這種反常的低調(diào)，本身就透著一股耐人尋味的謹慎。

相比之下，中國外交部發(fā)言人郭嘉昆的回應(yīng)堪稱教科書級別的精準，一句話就把分寸感拿捏得恰到好處。他先是表態(tài)“如果美方提出請求，中方愿意從人道主義角度提供必要協(xié)助”，這話看似溫和，實則戳中了美國的軟肋——美軍的MH-60R和F/A-18F都是現(xiàn)役主力裝備，機身上滿是機密技術(shù)，之前美軍機在日本墜毀時，五角大樓寧可從本土調(diào)人打撈，也不讓日方碰一下，這次自然更不可能讓中國介入。中方主動拋出橄欖枝，既展現(xiàn)了人道主義擔(dān)當，又巧妙點破了美國“想接受幫助又怕泄密”的兩難處境，這份從容和智慧，讓不少人直呼“絕了”。

更關(guān)鍵的是，郭嘉昆沒繞開事件的核心矛盾，直接點出“美軍機是在南海開展軍事演練時墜毀的，美方頻繁派軍艦軍機到南海炫耀武力，才是引發(fā)海上安全問題的根源”。這話不是空穴來風(fēng)，看看“尼米茲”號的現(xiàn)狀就知道，這艘航母已經(jīng)服役超過50年，艦體銹蝕到幾乎無法修補，儲油艙都可能因為老化漏水污染燃油，原本早該退役的它，只因為“福特”號航母遲遲形成不了戰(zhàn)斗力，才被迫扛下印太地區(qū)的部署任務(wù)。高強度運轉(zhuǎn)下，裝備故障、人員疲憊都是必然，這次墜機與其說是意外，不如說是美軍過度透支軍事力量的必然結(jié)果。

事件發(fā)酵后，各方的反應(yīng)更印證了背后的復(fù)雜性。德國媒體特意跑去報道中國網(wǎng)民的看法，把“美軍別在南海坐灘”這類調(diào)侃當成新聞，明眼人都能看出是“看熱鬧不嫌事大”；臺退將栗正杰則猜測“可能是解放軍用雷達跟監(jiān)，讓美軍飛行員壓力太大”，這話看似在找借口，卻無意間承認了解放軍在南海的監(jiān)控能力——美軍在別人家門口搞軍演，中方用雷達跟蹤本就是正常防御，真要論壓力，也該是美軍自己清楚“理虧”才對。

最值得關(guān)注的還是美國內(nèi)部的動作，美防長赫格塞斯突然宣布要訪問日本、韓國、越南和馬來西亞，美媒直言這次出訪和南海墜機、遏制中國脫不了關(guān)系。可明眼人都能看出來，美軍現(xiàn)在是“外強中干”，“尼米茲”號出事后，印太地區(qū)連艘能正常執(zhí)勤的航母都湊不齊，赫格塞斯這趟行程與其說是“秀肌肉”，不如說是想穩(wěn)住盟友——畢竟兩架軍機接連墜毀，已經(jīng)讓日韓等國對美軍的裝備可靠性和作戰(zhàn)能力產(chǎn)生了質(zhì)疑，再不想辦法挽回，美國在亞太的軍事威懾力只會進一步下滑。

現(xiàn)在再回頭看特朗普的“燃油質(zhì)量”說法，更像是在找臺階下。軍事專家早就分析過，“尼米茲”號的問題遠不止燃油，裝備老化、人員士氣低落都是硬傷——前段時間美國政府停擺，軍費發(fā)不出來，不少美軍士兵得去銀行貸款、領(lǐng)救濟糧，心思根本不在戰(zhàn)備上。這次墜機或許有偶然因素，但美軍在南海的行動已經(jīng)接近能力極限，卻是不爭的事實。

中方的回應(yīng)之所以被稱贊“絕”，不僅是因為態(tài)度得體，更因為一句話點透了本質(zhì)：南海的和平穩(wěn)定，從來不需要美軍用“炫耀武力”來維持。美國要是還不清醒，繼續(xù)讓老航母硬撐、在南海搞事，未來恐怕還會遇到更棘手的麻煩。畢竟時代變了，美軍想在南海隨心所欲耀武揚威的日子，早就一去不復(fù)返了。