遼寧
在9月末沈白高鐵開通后通化、白山終于有了高鐵，這樣的話整個(gè)吉林省目前只有遼源沒有高鐵。可是經(jīng)過深思熟慮我認(rèn)為遼源想要實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)其實(shí)很容易實(shí)現(xiàn)，接下來請(qǐng)聽我慢慢道來。
實(shí)際上遼源之所以至今沒有修建高鐵，就是因?yàn)檫|源全市的人口數(shù)量只有91萬，因此往遼源方向修建高鐵的動(dòng)力不足。可是現(xiàn)在長(zhǎng)春都市圈獲得了批復(fù)，因此遼源想要修建高鐵迎來了千載難逢的機(jī)遇。
從地圖上看遼源市區(qū)到四平市區(qū)只有85公里的路程，恰巧四平東站是在四平市區(qū)的最東側(cè)，見此情景我認(rèn)為遼源到四平東站方向修條高鐵聯(lián)絡(luò)線就足夠了。
畢竟遼源百姓如果坐高鐵的話還是往沈陽、天津、北京方向的客流量更多，往長(zhǎng)春、哈爾濱方向的客流量會(huì)少很多。因此遼源想要修建高鐵跟四平相連既能節(jié)省施工成本，還能提高南下出行效率。更關(guān)鍵的是遼源到四平的高鐵在我看來更像是哈大高鐵的一條支線，而四平東站很榮幸的成為了高鐵換乘樞紐站。
若干年后這條高鐵如果真的能建成的話從遼源坐高鐵到四平30分鐘就可以直達(dá)，從遼源坐高鐵到沈陽的時(shí)間甚至比長(zhǎng)春到沈陽的時(shí)間還短一些。見此情景不禁感慨遼源想要實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)根本不需要期待長(zhǎng)春到通化的高鐵經(jīng)過遼源，目前來看四平到遼源之間修條85公里的高鐵聯(lián)絡(luò)線就足夠了，想到這里不禁感慨遼源想要實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)真的很容易。
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