在新能源汽車市場競爭白熱化的2025年，當(dāng)多家合資品牌迫于經(jīng)營壓力仍在轉(zhuǎn)型路口徘徊時(shí)，北京現(xiàn)代以一場極具分量的戰(zhàn)略發(fā)布會，為堅(jiān)定新能源和智能化轉(zhuǎn)型注入一針“強(qiáng)心劑”。

10月29日，北京現(xiàn)代正式發(fā)布“智啟2030計(jì)劃”，明確“未來5年50萬輛銷量、2030年發(fā)布20余款新品”等一系列量化目標(biāo)；同時(shí)首款純電平臺SUV車型——EO 羿歐上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98萬—14.98萬元。

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不難發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代以“智啟2030計(jì)劃”明確長遠(yuǎn)布局為堅(jiān)實(shí)后盾，以EO羿歐落地為鋒利的茅，形成“戰(zhàn)略有藍(lán)圖、產(chǎn)品有支撐”的雙重保障。這種“不畫餅、重落地”的態(tài)度向行業(yè)證明：合資品牌無需在新能源浪潮中盲從，只要立足自身積淀、錨定本土需求，就能在智電化和全球化浪潮中，找到符合品牌基因的差異化路徑。

更為重要的是，這一“戰(zhàn)略+產(chǎn)品”的雙重動作，不僅是北京現(xiàn)代面向新能源競爭新階段的全面轉(zhuǎn)型宣言，更以“全球品質(zhì)+中國技術(shù)”的雙輪驅(qū)動模式，彰顯出在行業(yè)變革中“信心比黃金更珍貴”的突圍決心，為合資品牌轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。

北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理李雙雙在發(fā)布會上表示：“2025年是北京現(xiàn)代新能源品牌元年，也是轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵之年，隨著‘智啟2030計(jì)劃’的啟動，我們將迎來新質(zhì)力純電SUV 羿歐的上市，這是北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的新起點(diǎn)，是合資轉(zhuǎn)型的新標(biāo)桿，更是中國消費(fèi)者的新選擇！”

“智啟2030計(jì)劃”落地，轉(zhuǎn)型決心具象化

自2022年成立以來，北京現(xiàn)代創(chuàng)下“當(dāng)年簽約，當(dāng)年建廠，當(dāng)年投產(chǎn)”的“現(xiàn)代速度”，并憑借精準(zhǔn)的市場定位迅速打開局面。2008 年，北京現(xiàn)代推出的伊蘭特悅動，上市即成為“國民家轎”；2013年銷量首次突破百萬輛，躋身中國汽車市場第一陣營，此后連續(xù)四年穩(wěn)居百萬輛俱樂部，成為合資品牌中性價(jià)比與可靠性的代名詞。

然而，隨著中國汽車市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級期，自主品牌憑借在SUV與新能源領(lǐng)域的快速崛起，搶占市場份額；反觀合資品牌普遍面臨電動化轉(zhuǎn)型過慢的陣痛，北京現(xiàn)代也不可避免地進(jìn)入短暫蟄伏期。

對此，北京現(xiàn)代努力“自救”，去年12月中旬，股東雙方共同增資80億元，計(jì)劃通過自身體系能力優(yōu)勢、股東新能源技術(shù)加持和資源優(yōu)勢，快速實(shí)現(xiàn)新能源化、智能化轉(zhuǎn)型，推出更多滿足中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品；在國際市場，持續(xù)擴(kuò)大出口規(guī)模。

北京現(xiàn)代此次發(fā)布“智啟2030計(jì)劃”是上述計(jì)劃的延續(xù)，既傳遞出清晰規(guī)劃和長期深耕的信心和決心，也是深度契合雙重戰(zhàn)略指引下的必然選擇：一方面，響應(yīng)北汽集團(tuán)“三年躍升行動”的發(fā)展號召，另一方面，踐行現(xiàn)代汽車“在中國 為中國 向全球”的戰(zhàn)略布局，形成從頂層設(shè)計(jì)到戰(zhàn)略落地的完整閉環(huán)。

作為北京現(xiàn)代新能源轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略，“智啟2030計(jì)劃”明確提出“未來5年50萬輛銷量、2030年發(fā)布20余款新品”的量化目標(biāo)，以及“國內(nèi)30萬 輛+出口20萬輛”的雙輪驅(qū)動格局。這一系列具象化的目標(biāo)，打破了市場對合資品牌新能源轉(zhuǎn)型“猶豫遲緩”的固有認(rèn)知，展現(xiàn)出北京現(xiàn)代穿越行業(yè)周期的戰(zhàn)略定力。

宏遠(yuǎn)的長期發(fā)展目標(biāo)，離不開技術(shù)與研發(fā)的支持，為此北京現(xiàn)代著重強(qiáng)化本土化創(chuàng)新能力。通過北京、煙臺、上海三大研發(fā)中心的協(xié)同聯(lián)動，北京現(xiàn)代將本土化研發(fā)驅(qū)動力大幅提升，研發(fā)周期縮短30%；同時(shí)，與國內(nèi)科技企業(yè)展開深度合作，在智能座艙、自動駕駛等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，真正做到“全球技術(shù)為中國市場定制”。

EO羿歐產(chǎn)品破局，凸顯合資品牌硬實(shí)力

隨著新能源市場的快速發(fā)展，用戶對產(chǎn)品的需求逐漸從獵奇嘗鮮轉(zhuǎn)向安全可靠，而合資品牌在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代積累的品質(zhì)口碑，卻未能在新能源領(lǐng)域有效延續(xù)。

作為“智啟2030計(jì)劃”的首發(fā)落地成果，EO羿歐是北京現(xiàn)代“全球品質(zhì)+中國技術(shù)”雙輪驅(qū)動的成果，旨在重建用戶對合資新能源的信任認(rèn)知，將品牌形象從傳統(tǒng)合資車企，煥新為新能源時(shí)代可信賴的高品質(zhì)選擇。

依托現(xiàn)代汽車E-GMP純電平臺的全球技術(shù)優(yōu)勢，EO羿歐保障品質(zhì)基礎(chǔ)；通過本土化研發(fā)中心調(diào)整，以及與國內(nèi)科技企業(yè)合作，又精準(zhǔn)契合了中國用戶對智能座艙、駕駛輔助的需求，發(fā)揮全球品質(zhì)把控優(yōu)勢的同時(shí)，補(bǔ)足了新能源智能化領(lǐng)域的短板，成為北京現(xiàn)代在新能源賽道的核心競爭力。

據(jù)介紹，EO羿歐歷時(shí)7年打磨，經(jīng)過120萬公里嚴(yán)苛測試，以15萬的價(jià)格，帶給用戶超值的品質(zhì)，將競爭拉回安全、可靠的主流價(jià)值賽道，既是戰(zhàn)略中“技術(shù)升級、本土合作”的具象體現(xiàn)，也是北京現(xiàn)代23年制造經(jīng)驗(yàn)的彰顯，為戰(zhàn)略提供“實(shí)體背書”。

以安全為例，EO羿歐采用發(fā)動機(jī)艙“多載荷傳遞”結(jié)構(gòu)，“手槍梁+井形防撞結(jié)構(gòu)”是前端碰撞防護(hù)雙保險(xiǎn)；地板采用“八橫七縱”高強(qiáng)度地板結(jié)構(gòu)，橫縱梁交錯(cuò)將電池包牢牢包裹在“金鐘罩”中；主銷以上車型配備9氣囊，高性能1.92m側(cè)氣簾，事故時(shí)防止乘客飛出；雙模隱藏式門把手，可電動開啟、也可機(jī)械按壓開啟，給安全上個(gè)雙保險(xiǎn)。

此外，EO羿歐是基于E-GMP全球化純電平臺打造，這是專為電動汽車開發(fā)的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化專用平臺，解決了電動車用戶在續(xù)航、充電、空間、安全等方面的核心痛點(diǎn)。EO羿歐搭載弗迪磷酸鐵鋰刀片電池＋CTP電池電芯集成度增強(qiáng)超20%、扭轉(zhuǎn)剛強(qiáng)度增強(qiáng)超15%，結(jié)構(gòu)緊湊、熱穩(wěn)定性更好；CLTC工況下標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航540 km，長續(xù)航版達(dá)到722 km。

在業(yè)內(nèi)人士看來，EO羿歐不盲目追求花哨功能，而是回歸用戶核心需求，在安全品質(zhì)、駕乘品質(zhì)、技術(shù)品質(zhì)、耐久品質(zhì)、智能品質(zhì)等“6大品質(zhì)”上下足功夫。北京現(xiàn)代試圖推動EO羿歐成為家用純電SUV市場的價(jià)值首選，實(shí)現(xiàn)從存量競爭到增量突破的市場目標(biāo)。

雙輪驅(qū)動，構(gòu)建新能源轉(zhuǎn)型信心閉環(huán)

對市場而言，北京現(xiàn)代“戰(zhàn)略落地+產(chǎn)品破局”的雙引擎模式，構(gòu)建了一個(gè)完整的信心閉環(huán)，“智啟2030計(jì)劃”給出長期穩(wěn)定的發(fā)展預(yù)期，消解了外界對合資品牌轉(zhuǎn)型半途而廢的擔(dān)憂；EO羿歐的硬核實(shí)力，讓用戶看到合資新能源的實(shí)際價(jià)值。

這種信心的傳遞，不僅有助于北京現(xiàn)代自身搶占市場份額，更能推動整個(gè)新能源行業(yè)的競爭從“流量驅(qū)動”回歸“價(jià)值驅(qū)動”，從“參數(shù)之爭”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)比拼”，為行業(yè)的健康發(fā)展注入正能量。

從2002年成立至今，北京現(xiàn)代已在中國市場深耕23年，積累了超過1200萬用戶的信任。在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，“智啟2030計(jì)劃”發(fā)布與EO羿歐正式上市，既是北京現(xiàn)代對自身積淀的充分自信，也是對中國新能源市場的堅(jiān)定看好。

未來，隨著“智啟2030計(jì)劃”的逐步推進(jìn)，北京現(xiàn)代將在將在投放全新產(chǎn)品、強(qiáng)化本土研發(fā)、加強(qiáng)合作升級、提升海外出口、實(shí)現(xiàn)服務(wù)煥新、踐行社會責(zé)任六大方面做好戰(zhàn)略布局，以“全球品質(zhì)+中國技術(shù)”的雙輪驅(qū)動，不斷刷新用戶對合資新能源的認(rèn)知。作為戰(zhàn)略首發(fā)“排頭兵”，EO羿歐有望憑借高“質(zhì)價(jià)比”優(yōu)勢，在10萬—15萬元級家用純電SUV市場脫穎而出，為北京現(xiàn)代的新能源轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在新能源賽道上，北京現(xiàn)代突圍或許仍有很長的路要走，但此次“戰(zhàn)略+產(chǎn)品”的雙重落地，已經(jīng)讓外界看到其決心與實(shí)力。正如“智啟2030計(jì)劃”傳遞的愿景，北京現(xiàn)代不僅要在新能源時(shí)代實(shí)現(xiàn)自身的“躍升”，更要以合資品牌的引領(lǐng)者姿態(tài)，推動整個(gè)行業(yè)向品質(zhì)化方向發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品與服務(wù)。