一直以來，在飛機或高鐵上醫(yī)護(hù)出手勇救旅客的新聞屢見不鮮，他們的見義勇為獲得了社會廣泛的認(rèn)可和支持。

今年7月，武漢大學(xué)的一名醫(yī)學(xué)生在飛機上進(jìn)行了一次成功的緊急救援，武漢大學(xué)為此發(fā)文表揚了這名學(xué)生的見義勇為。網(wǎng)上也有些聲音，認(rèn)為這名同學(xué)沒有執(zhí)業(yè)資格，救人存在風(fēng)險，引發(fā)了社會關(guān)注。

當(dāng)事學(xué)生在接受瀟湘晨報記者采訪時就說，盡管被質(zhì)疑，他不后悔也不后怕，以后在類似情況下仍會出手相助。后來人民日報也報道了這次事件，評論道“凡人之舉最動人心，善良善舉不該被無端質(zhì)疑”，為這名同學(xué)的義舉背書，

孫同學(xué)救助女乘客。圖源/人民日報。

有感于醫(yī)護(hù)人員的辛勞和奉獻(xiàn)，近年來，越來越多的高鐵站、飛機場為醫(yī)護(hù)人員設(shè)置了優(yōu)先通道，獲得了社會大眾的點贊，在社交平臺有醫(yī)護(hù)人員說，看到“醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道”這幾個字心里就暖暖的，有感覺到確實被尊重了。

網(wǎng)絡(luò)截圖。

但爭論一直存在。近日一張機場“醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道”的圖在社交平臺再次引發(fā)廣泛討論。有部分網(wǎng)友將這個通道稱之為“自投羅網(wǎng)通道”，直言醫(yī)護(hù)人員不敢走，甚至調(diào)侃道”機場巧施連環(huán)計，醫(yī)護(hù)誤上斷頭臺”。

自稱醫(yī)護(hù)人員的網(wǎng)友：如果不能搶救成功，擔(dān)心自己成為被攻擊對象

記者在社交平臺看到，有一名自稱為醫(yī)護(hù)人員的網(wǎng)友總結(jié)了擔(dān)憂，被不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)：“我雖然是醫(yī)護(hù)人員，但是沒有在衛(wèi)健委報備自己可能會在高鐵、飛機等公共場所執(zhí)業(yè)。簡單輕癥用不著我，簡單重癥勤務(wù)人員培訓(xùn)過不必非是我，復(fù)雜輕癥能撐到醫(yī)院，復(fù)雜重癥我去也沒用，如果不能百分百完美搶救成功，我唯一的作用就是給患者家屬作為一個攻擊對象?！?/p>

網(wǎng)絡(luò)截圖。

瀟湘晨報記者聯(lián)系了在北京市一家醫(yī)院擔(dān)任外科醫(yī)生的王女士（化姓），她直言醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道不太敢走，因為在高鐵飛機上出現(xiàn)緊急情況，可能會被工作人員找到，然后不得不去面對，“如果說施救的過程中有些不規(guī)范的地方，被人拍到網(wǎng)上，會有很多人指責(zé)你；如果說病人之后出現(xiàn)了并發(fā)癥、后遺癥，家屬還會告你，說你非法行醫(yī)?！?/p>

王女士說，她接觸過這樣的例子，在醫(yī)護(hù)施救后，會被要求登記個人和工作信息，后續(xù)患者出現(xiàn)并發(fā)癥、后遺癥，就會被找上門，懷疑當(dāng)時的急救措施操作不規(guī)范或者有遺漏。

王女士說，她的同事和同行基本上都不敢走醫(yī)護(hù)通道，而她自己在外面也不會輕易暴露醫(yī)生的身份。

圖源/錢江視頻。

多個機場及航司回應(yīng)：醫(yī)護(hù)身份屬于隱私，有擔(dān)心可選擇普通旅客通道

10月31日，記者聯(lián)系了國內(nèi)多家開通了醫(yī)護(hù)人員優(yōu)先通道的機場，工作人員都告訴記者，如果有這方面的擔(dān)憂，可以走普通旅客通道；只有在機場辦票、過安檢才需要核驗身份，飛機上的乘務(wù)人員是不知道醫(yī)護(hù)身份的，這屬于旅客的隱私。

其中，杭州蕭山國際機場的工作人員告訴記者，醫(yī)護(hù)人員走優(yōu)先通道時，可以提供證件通過，但是不帶也行。一名工作人員說出示照片給他們看看就行，但沒有解釋用途；另一名工作人員接過電話說，“在柜臺辦票的話一般會貼上醫(yī)護(hù)優(yōu)先的貼條，而且原則上我們也相信醫(yī)護(hù)，就算帶一兩個家屬也都沒問題?！?/p>

工作人員說，機場內(nèi)有專門的醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)務(wù)室，機場里面旅客不舒服，不會麻煩到醫(yī)護(hù)旅客，但是飛機上的事情他們不好評論，可以咨詢航空公司。

工作人員還說，剛開通醫(yī)護(hù)通道時，走的人還比較多，現(xiàn)在走的人不多。記者問是不是他們不敢走了，工作人員僅以“沒有”回答。

網(wǎng)絡(luò)截圖。

記者聯(lián)系了多家航空公司客服，大部分的航司客服稱網(wǎng)友和醫(yī)護(hù)擔(dān)心的是特殊情況，需要根據(jù)現(xiàn)場具體分析，他們無法給出回答。

其中，南方航空的客服說，在飛機上出現(xiàn)需要急救的旅客是小概率事件， 如果說出現(xiàn)這種情況需要尋醫(yī)，也是遵循自愿原則，不存在強制拯救，“不用擔(dān)心這個東西，主動提供幫助當(dāng)然可以，不愿意暴露醫(yī)護(hù)身份也沒關(guān)系，沒有人強制。目前也沒有這種規(guī)定，機上出現(xiàn)緊急情況，醫(yī)護(hù)旅客必須提供協(xié)助。”

圖/受訪者提供。

相關(guān)規(guī)定給醫(yī)護(hù)造成壓力？

對于機場和航司的解釋，王女士不認(rèn)同，因為機票被打上了“醫(yī)護(hù)優(yōu)先”的標(biāo)識，登機要給乘務(wù)人員看票，如果有什么問題，他們肯定會讓去看下 ，這種情況下醫(yī)護(hù)就不太好意思拒絕了。

王女士向記者援引了《中國醫(yī)師法》第四條規(guī)定，“醫(yī)師經(jīng)注冊后，可以在醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)中按照注冊的執(zhí)業(yè)地點、執(zhí)業(yè)類別、執(zhí)業(yè)范圍執(zhí)業(yè)，從事相應(yīng)的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。”以及第二十七條的規(guī)定，“對需要緊急救治的患者，醫(yī)師應(yīng)當(dāng)采取緊急措施進(jìn)行診治，不得拒絕急救處置?！?/p>

在王女士看來，這兩項規(guī)定給醫(yī)護(hù)人員造成了壓力。而且即使二十七條還有規(guī)定，“國家鼓勵醫(yī)師積極參與公共交通工具等公共場所急救服務(wù)；?醫(yī)師因自愿實施急救造成受助人損害的，不承擔(dān)民事責(zé)任?。??”王女士仍認(rèn)為，真上了法庭，多多少少會被找出不合規(guī)的地方，慶幸的是沒有承擔(dān)責(zé)任，也會消耗很多精力和時間，家屬整天去醫(yī)院弄得不安寧，“雖然不是每個人都這樣，但是趕上一個你就受不了”。
圖源/中國醫(yī)師法。

王女士說，她理解設(shè)置醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道的初衷是為了提高醫(yī)護(hù)人員的待遇，但是他們考慮的因素要更多，“我們作為醫(yī)生，肯定是會竭盡所能去救人，但是難免會有疏忽或遺漏，我們只是希望出現(xiàn)這種情況，航司不推卸責(zé)任，法律能保護(hù)好我們的權(quán)益，這樣我們才會愿意走這個通道?！?/p>

律師：民法典規(guī)定“自愿實施緊急救助造成受助人損害，不承擔(dān)民事責(zé)任”

記者咨詢河南澤槿律師事務(wù)所主任付建，他認(rèn)為根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一百八十四條也規(guī)定，因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔(dān)民事責(zé)任。醫(yī)護(hù)人員在飛機等公共場所自愿對患者實施急救，即使造成受助人損害，只要不存在故意加害行為，就無需承擔(dān)民事責(zé)任。

瀟湘晨報記者 錢嘉鑫

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