前言：皮卡市場又來狠角色了，這次是鄭州日產(chǎn)鋒坦Pro。

10月30日，鄭州日產(chǎn)鋒坦Frontier Pro正式開啟預(yù)售，新車共有6款配置可選！鋒坦Frontier Pro預(yù)售價(jià)格17.69萬-19.99萬元，鋒坦Frontier Pro PHEV預(yù)售價(jià)格21.99萬-24.99萬元。

據(jù)悉，新車基于全球多元越野平臺“星核”打造，兼顧乘用舒適與越野性能。那么，這款車實(shí)力如何？又該怎么選呢？

先來看看外觀，鋒坦Pro最直觀的變化就是顏值，徹底擺脫了傳統(tǒng)皮卡的 “糙漢” 形象。前臉延續(xù)日產(chǎn)家族V-Motion設(shè)計(jì)，中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)量身打造的造型，垂直布局的前燈組搭配三段式日行燈，再加上鐳雕LOGO，夜間點(diǎn)亮辨識度直接拉滿。

整車線條比例協(xié)調(diào)，沒有多余的復(fù)雜設(shè)計(jì)，既適合工地通行，也能開去露營不違和。細(xì)節(jié)上藏著不少小心思，車身遍布26個(gè)預(yù)留改裝錨點(diǎn)，越野愛好者后期折騰起來超方便，原廠就自帶 “改裝潛力股” 屬性，再也不用偷偷摸摸改完去備案了。

誰再說皮卡配置簡陋，鋒坦Pro 第一個(gè)不服！車內(nèi)配置直接看齊中型SUV，14.6英寸中控大屏擺在中控臺上，尺寸看著就過癮，操作流暢度也在線。法國勁浪音響系統(tǒng)加持，拉貨路上放首歌，瞬間變身移動音樂廳，打工的疲憊都少了一半。

智能駕駛方面更是驚喜，L2級駕駛輔助直接安排上，高速開長途、市區(qū)堵車都能幫著分擔(dān)，新手開大車也不慌。最貼心的是電動貨箱門和踏板聯(lián)動系統(tǒng)，上下貨廂不用費(fèi)勁扒門，搬重物時(shí)踏板自動彈出，省力又有儀式感。整車高強(qiáng)度鋼占比超70%，大梁更是97%高強(qiáng)度鋼打造，再加上全車雙面鍍鋅板和底盤防腐噴涂，開個(gè)十年八年也不怕生銹，耐用性直接拉滿。

鋒坦Pro 的空間表現(xiàn)堪稱 “空間魔術(shù)師”，車身長寬高最高達(dá)5520/1960/1950毫米，軸距更是達(dá)到3300 毫米，這個(gè)尺寸在同級別里相當(dāng)能打。乘坐空間完全不用擔(dān)心，后排車門能90° 開啟，上下車不用彎腰擠著進(jìn)，靠背角度還能調(diào)，長途坐三個(gè)人也不憋屈，家庭出行也能舒舒服服。

裝載能力更是皮卡的本職強(qiáng)項(xiàng)，貨廂長寬高最高1520/1600/550毫米，日常拉工具、運(yùn)建材不在話下，周末露營帶帳篷、燒烤架更是小菜一碟。3.2噸的牽引能力，想拖個(gè)房車去遠(yuǎn)方也沒問題，工作生活兩不耽誤，實(shí)用性直接拉滿。

作為鄭州日產(chǎn)的旗艦皮卡，鋒坦Pro的性能絕對不含糊。非承載式車身搭配“三把鎖” 四驅(qū)系統(tǒng)，越野底子相當(dāng)扎實(shí)，不管是坑洼土路還是泥濘路段，都能穩(wěn)穩(wěn)通過，戶外撒野底氣十足。底盤還標(biāo)配發(fā)動機(jī)前后護(hù)板，磕磕碰碰完全不心疼，硬核屬性拉滿。

動力選擇超級豐富，汽油、柴油、插電混動三種版本任你挑，能滿足不同用戶的需求。其中柴油版采用的是第三代M9T柴油發(fā)動機(jī)+采埃孚8AT變速箱的組合，峰值扭矩達(dá)500N·m，NEDC油耗低至8.1L。插混版車型把動力電池裝在車架上方，離地高度700毫米，再也不怕越野時(shí)磕到電池，安全感直接拉滿。而且也支持6kW超大功率智能放電功能。

寫在最后：鋒坦Pro的預(yù)售，直接給15-20萬級皮卡市場甩出一記 “王炸”。17.69萬的起預(yù)售價(jià)，能買到乘用化的顏值、中型SUV級的配置、寬敞的空間和不錯(cuò)的越野性能，性價(jià)比直接拉滿。它不再是單純的“工具車”，而是能兼顧工作、家庭、戶外的全能伙伴。

如果你既需要一臺靠譜的“生產(chǎn)力工具”，又不想放棄舒適和樂趣，鋒坦Pro絕對值得重點(diǎn)關(guān)注?，F(xiàn)在預(yù)售已經(jīng)開啟，感興趣的家人們可以去4S 店嘗嘗鮮！