“我們將從本次事故吸取教訓(xùn)，舉一反三，用更嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)加強(qiáng)對(duì)液體化學(xué)材料的檢測(cè)和驗(yàn)證，清除一切隱患。確保不再發(fā)生任何一例自燃事故?！?0月31日，針對(duì)此前MEGA起火事件，理想汽車(chē)發(fā)布致歉聲明并做出上述承諾。

從這一描述來(lái)看，理想汽車(chē)承認(rèn)了此次事故為自燃事故。不過(guò)，理想汽車(chē)表示，由于事故車(chē)輛需要用戶(hù)、消防及相關(guān)機(jī)構(gòu)共同完成勘驗(yàn)與檢測(cè)，這一過(guò)程必須遵循嚴(yán)格的程序，耗時(shí)較長(zhǎng)。截至目前，尚未形成最終的技術(shù)結(jié)論。

理想汽車(chē)方面表示，事故發(fā)生后展開(kāi)內(nèi)部調(diào)查與分析，并對(duì)云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核。結(jié)果顯示，與事故車(chē)同批次的理想MEGA（參數(shù)丨圖片） 2024款車(chē)輛中，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無(wú)法上電的情形，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。

當(dāng)天，理想汽車(chē)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2025年11月7日起，召回生產(chǎn)日期從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽車(chē)，共計(jì)11411輛。這意味著這是理想汽車(chē)主動(dòng)發(fā)起的召回。

隨后，理想汽車(chē)CEO李想也轉(zhuǎn)發(fā)了該道歉聲明，并強(qiáng)調(diào)此次是主動(dòng)召回?！笆鹿收{(diào)查需要時(shí)間，有時(shí)候一兩個(gè)月都出不來(lái)。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致事故的隱患，面對(duì)萬(wàn)分之一的風(fēng)險(xiǎn)我們不能等。事故可能是萬(wàn)分之一，但是生命只有一次，是百分之百?！崩钕胝f(shuō)道。

與此同時(shí)，理想汽車(chē)還對(duì)諸多外界關(guān)心的問(wèn)題作出回復(fù)。首先，對(duì)于從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到緊急逃生只有短短幾秒的問(wèn)題，理想汽車(chē)方面表示，在車(chē)輛起火約4個(gè)多小時(shí)前，理想的云端預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)收到相關(guān)告警提示，工作人員也第一時(shí)間與車(chē)主和駕駛員聯(lián)系。但由于此前從未出現(xiàn)過(guò)非碰撞起火的先例，相關(guān)工作人員當(dāng)時(shí)未能在第一時(shí)間采取緊急措施，這也導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了提前介入處理的最佳時(shí)機(jī)。

“這起事故為我們敲響了警鐘，也暴露出我們?cè)诿鎸?duì)未有先例的小概率風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景時(shí)，預(yù)判還不到位，應(yīng)對(duì)不夠果敢?！崩硐肫?chē)方面表示，接下來(lái)，理想汽車(chē)將加強(qiáng)一線團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)與支持，提升現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)程工作人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與決策能力；優(yōu)化云端預(yù)警的處置策略，遇到關(guān)鍵信號(hào)將更果斷地指引駕駛員靠邊停車(chē)、并安排救援等應(yīng)急措施。

第二，對(duì)于此次事故電池燃爆是否是電芯的問(wèn)題，理想汽車(chē)表示，結(jié)合云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專(zhuān)項(xiàng)分析驗(yàn)證，此次事故發(fā)生前各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯自身異常而導(dǎo)致的起火。理想汽車(chē)稱(chēng)，目前這一判斷已形成內(nèi)部技術(shù)結(jié)論，但最終結(jié)果仍需由國(guó)家有關(guān)部門(mén)結(jié)合事故車(chē)輛的實(shí)物勘驗(yàn)、獨(dú)立檢測(cè)和全面分析后予以確認(rèn)。

第三，對(duì)于事故發(fā)生后，二排電滑門(mén)是否可以正常開(kāi)啟的問(wèn)題，理想汽車(chē)稱(chēng)，該事故發(fā)生后，整車(chē)自動(dòng)解鎖。理想汽車(chē)表示，MEGA控制門(mén)鎖開(kāi)啟、玻璃升降等功能的低壓電源布置在駕駛室內(nèi)中央扶手區(qū)域，該位置可以最大程度保證車(chē)輛在碰撞等極端情況下不斷電，以支持用戶(hù)進(jìn)行解鎖開(kāi)門(mén)等應(yīng)急操作；并且前后排均配備有機(jī)械應(yīng)急拉手，完全可以保證車(chē)內(nèi)人員在極端情況下解鎖開(kāi)門(mén)離開(kāi)車(chē)輛。

理想汽車(chē)表示，將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器提供一項(xiàng)延長(zhǎng)保修權(quán)益，基于已有的8年或16萬(wàn)公里標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)?；A(chǔ)上延長(zhǎng)2年或4萬(wàn)公里，等同于10年或20萬(wàn)公里保修。同時(shí)理想汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，2024年12月28日后生產(chǎn)的理想MEGA沒(méi)有該風(fēng)險(xiǎn)，旗下其他車(chē)型也不存在這一問(wèn)題。

在此前的10月23日晚，一輛理想MEGA在行駛途中突然起火，火勢(shì)在數(shù)十秒鐘迅速擴(kuò)大，車(chē)內(nèi)兩名駕乘人員停車(chē)后開(kāi)門(mén)逃生。由于近期發(fā)生過(guò)多起電車(chē)起火事件，該事件發(fā)生后，也迅速在網(wǎng)上引起熱議。

根據(jù)事故后車(chē)主的委托聲明，車(chē)輛在行駛途中底盤(pán)傳來(lái)爆炸異響，車(chē)內(nèi)立即煙霧彌漫，司機(jī)與車(chē)主（車(chē)主當(dāng)時(shí)位于第二排座位)迅速采取應(yīng)急措施逃離車(chē)輛。過(guò)程中，由于后排電動(dòng)車(chē)門(mén)無(wú)法立即開(kāi)啟，車(chē)主通過(guò)副駕駛車(chē)門(mén)成功逃生。起火后車(chē)輛及車(chē)內(nèi)財(cái)物完全燒毀，無(wú)人員傷亡。除了描述事故過(guò)程外，車(chē)主還否認(rèn)了“電池包是磕碰過(guò)”、“改動(dòng)過(guò)小電瓶導(dǎo)致起火”、“事故當(dāng)天已經(jīng)出現(xiàn)故障，下了拖車(chē)單但是沒(méi)有去修”等言論。

盡管事故原因還沒(méi)有查明，但理想汽車(chē)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并積極召回的這一舉措，也獲得了網(wǎng)友的好評(píng)。這一主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任的做法也使得不少人拿小米來(lái)做對(duì)比。在此之前的9月12日，在成都曾發(fā)生過(guò)一起小米SU7 Ultra碰撞起火事故。但由于車(chē)門(mén)無(wú)法從外部打開(kāi)，從而影響了救援工作，導(dǎo)致人員傷亡。但截至目前，小米方面還未就此事做出回應(yīng)。而此前小米某車(chē)輛在3月發(fā)生事故后無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，同樣至今沒(méi)有調(diào)查報(bào)告。