河北
2025東京車展開幕并且還在繼續(xù)，但是中國車企只有比亞迪參加了這次展會，并且還針對日本市場推出了全新純電K-Car車型，太魔幻了。除此之外，更多的舞臺當(dāng)然主要是日系車發(fā)布新車概念車、新車上市以及新技術(shù)推廣。
比較值得關(guān)注的是，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的全新豐田蘭德酷路澤（參數(shù)丨圖片）FJ也正式首發(fā)亮相，但過去FJ的含義是F型發(fā)動機(jī)+J車型代號，如今已經(jīng)變成了Future & Joy，并且和目前在售的70系、250系、300系產(chǎn)品同為平行車系關(guān)系，但是否引入國內(nèi)市場還未可知。
豐田蘭德酷路澤FJ官宣停產(chǎn)9年之后重回市場，是看到了越野市場新的增長點嗎？和老款車型相比，其外觀采用了全新的設(shè)計，并且是雙前臉，完全就是“小號普拉多”。
畢竟新車的長寬高分別為4575/1855/1960mm，軸距為2580mm，精致小巧的車身下，似乎充滿了老頭樂一般的山寨味道，當(dāng)然還擁有一定的越野能力。不過新車取消了原來的對開門設(shè)計，改為傳統(tǒng)的五門版，其實已經(jīng)沒有靈魂了。
新車尺寸有限，所以空間只能算是夠用，當(dāng)然比鈴木的吉姆尼要大一點。而動力上，新車提供的是2.7L發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，匹配6速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
實際上，中國市場對于越野車有很大好感，如果蘭德酷路澤FJ進(jìn)入中國市場，即使配一個2.0T動力，更實在的價格，應(yīng)該也會有人買吧。
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