10月31日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的云南會(huì)澤至巧家高速公路全線建成通車(chē)，同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)五星、會(huì)澤西、干海子3個(gè)收費(fèi)站。通車(chē)后，會(huì)澤縣至巧家縣車(chē)程由原來(lái)的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

會(huì)巧高速公路全長(zhǎng)68.93公里，起于會(huì)澤縣城北側(cè)黑土村西南側(cè)，止于昭通市巧家縣蒙姑鎮(zhèn)南側(cè)，連接G85銀昆高速公路與昆巧高速公路格勒至巧家段。項(xiàng)目概算投資138億元，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線共設(shè)置橋梁50座，隧道單幅22座，6處互通立交，4個(gè)收費(fèi)站、1個(gè)服務(wù)區(qū)、1個(gè)停車(chē)區(qū)。通行全線一類(lèi)客車(chē)收費(fèi)約75元，一類(lèi)貨車(chē)收費(fèi)約60元。

會(huì)巧高速公路全線貫穿烏蒙山脈，沿線地形險(xiǎn)峻——路側(cè)陡坡高懸、懸崖陡壁交錯(cuò)，海拔落差達(dá)1376米，施工便道如銀鏈般蜿蜒盤(pán)旋于高山峽谷，部分路段需在峭壁間開(kāi)鑿“掛壁公路”，工程建設(shè)難度堪稱(chēng)“在天險(xiǎn)中筑路”。其中，小坡頭隧道、小坡頭大橋、干海子立交大橋等工程因受地形地質(zhì)限制，施工難度尤為突出。面對(duì)挑戰(zhàn)，云南交投集團(tuán)會(huì)巧公司堅(jiān)持“抓黨建、強(qiáng)引領(lǐng)”，創(chuàng)新構(gòu)建“責(zé)任掛鉤+重點(diǎn)突破”攻堅(jiān)機(jī)制，通過(guò)壓實(shí)責(zé)任鏈驅(qū)動(dòng)施工鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為項(xiàng)目建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)組織保障。

會(huì)巧高速沿線位于金沙江流域，生態(tài)環(huán)境脆弱且敏感，云南交投集團(tuán)會(huì)巧公司始終堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)發(fā)展理念，注重強(qiáng)化日常監(jiān)管、嚴(yán)守生態(tài)底線，確保生態(tài)保護(hù)不打折。施工中，積極踐行“就地取材”的綠色建設(shè)理念，針對(duì)隧道開(kāi)挖產(chǎn)生的洞渣，通過(guò)科學(xué)加工實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”，將其轉(zhuǎn)化為合格砂石料，項(xiàng)目通過(guò)源頭消納棄渣，減少棄土場(chǎng)用地721畝，既避免了資源浪費(fèi)，又從源頭降低了對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的擾動(dòng)，真正做到生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)同推進(jìn)。

會(huì)巧高速公路是云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五橫”的第二橫中的重要段落，項(xiàng)目的建成將實(shí)現(xiàn)六盤(pán)水一曲靖市一攀枝花市間的便捷連接，形成云、貴、川三省聯(lián)系新通道，有利于改善區(qū)域交通條件，為加快滇東北資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入全新動(dòng)能。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)云南記者站 記者 李映青 嚴(yán)玉潔）