美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的空中力量逐步的從傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)的主導(dǎo)向現(xiàn)代的多型、多能的無人機(jī)的主導(dǎo)同時(shí)，其作戰(zhàn)能力也從單一的警戒、巡邏、搜救等逐步的向綜合的偵查、打擊、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴淖鲬?zhàn)能力的轉(zhuǎn)變。

但目前這支隊(duì)伍的生存還靠著大約45架已經(jīng)接近設(shè)計(jì)壽命的老將——近30年的老炮——MH-60T“杰霍克”直升機(jī)的撐場(chǎng)面，它們盡管在21世紀(jì)初都經(jīng)歷了比較徹的現(xiàn)代化改造，換了先進(jìn)的玻璃化的座艙和新型的各種探測(cè)設(shè)備等，但機(jī)體的老化問題也就越來越明顯了。

將其直接引入了美國海軍現(xiàn)役的MH-60R“海鷹”直升機(jī)的升級(jí)改造中。隨著新機(jī)型的不斷升級(jí)，它不僅僅是對(duì)原有平臺(tái)的簡(jiǎn)單的升級(jí)改進(jìn)，而是對(duì)海軍的成熟的平臺(tái)又一次深度的改進(jìn)，對(duì)未來不僅僅是取代了老的MH-60T，還可能將MH-65直升機(jī)編隊(duì)的規(guī)模相對(duì)較小的機(jī)型也整合起來，從而實(shí)現(xiàn)了海軍的主力機(jī)型的統(tǒng)一化。裝備簡(jiǎn)化之后，后勤維護(hù)效率將大幅提升。

而洛克希德·馬丁公司的幕后黑手卻始終未被公之于眾，此后通用電氣就以近90億美元的天價(jià)豪擲一把將其H-60系列直升機(jī)的原始研發(fā)制造單位西科斯基公司的主動(dòng)權(quán)徹底奪了過去的老板的 Lockheed Martin公司的手中。

隨著這筆近百億的天價(jià)海岸警衛(wèi)隊(duì)的航空裝備的并購的逐步落地，洛克希德·馬丁不僅仍然憑借其在這塊的項(xiàng)目的主承包商的身份而把自己打的更加的響亮，但更重要的是憑借其強(qiáng)大的系統(tǒng)的整合能力以及其所擁有的龐大的供應(yīng)鏈資源，將自己牢牢的掌握了這支海岸警衛(wèi)隊(duì)的航空力量的命脈。

官方透露，海岸警衛(wèi)隊(duì)正與西科斯基緊密合作，針對(duì)MH-60R在航電、動(dòng)力和任務(wù)系統(tǒng)上的差異進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，確保新機(jī)型能完美適應(yīng)搜救、執(zhí)法、海上監(jiān)視等多樣化任務(wù)需求，從戰(zhàn)略角度看，這次更新不僅是裝備迭代，更是海岸警衛(wèi)隊(duì)與美國海軍長(zhǎng)期合作的深化。

借助了經(jīng)久不衰的MH-60R這一“海上之劍”作為其海軍主力艦載直升機(jī)的力量，不僅能大幅地縮短了其自身的訓(xùn)練周期、快速的形成了自己的戰(zhàn)斗力，而且也可大大地省去了獨(dú)立研發(fā)的巨額的研發(fā)成本。

相較之下新舊的這兩款機(jī)型的性能之差就不一般了，幾乎可以說是代差了。老式的MH-60T通常配備M240通用機(jī)槍、防彈裝甲和加密通信系統(tǒng)，主要用于搜救、緝毒和邊境巡邏。

而新型MH-60R是專為海上環(huán)境設(shè)計(jì)的“海鷹”衍生型號(hào)，將搭載更先進(jìn)雷達(dá)、聲吶浮標(biāo)系統(tǒng)和電子戰(zhàn)設(shè)備，具備更強(qiáng)的全天候、全地形作業(yè)能力。

別忘了，海岸警衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)有的“傳奇”級(jí)國家安全艦本身就具備完善的航空支援設(shè)施，能有效搭載MH-60T執(zhí)行遠(yuǎn)程任務(wù)。一旦MH-60R上艦，艦機(jī)協(xié)同效率將再上一個(gè)臺(tái)階，尤其在遠(yuǎn)洋緝私、大規(guī)模人道救援或海洋權(quán)益維護(hù)任務(wù)中，作用更加關(guān)鍵。

舉個(gè)例子，在廣闊的太平洋上追緝毒販運(yùn)輸路線，MH-60R可以憑借長(zhǎng)航程和強(qiáng)大感知能力前出偵察，實(shí)時(shí)追蹤目標(biāo)，還能作為移動(dòng)指揮節(jié)點(diǎn)協(xié)調(diào)水面艦艇和岸基單位聯(lián)動(dòng)行動(dòng)。

今年9月，海岸警衛(wèi)隊(duì)明確提出要加快“新型中程搜救直升機(jī)”的交付進(jìn)度。雖未直接點(diǎn)名MH-60R，但外界普遍視其為裝備換代的明確信號(hào)。

基于對(duì)接下來的工作的精心的把握，既能充分地發(fā)揮這一時(shí)期的積極性，又能有效地避免可能的麻煩，使這段過渡期的工作更為順利地過渡到下一階段的工作中去。

一部分現(xiàn)役MH-60T正通過結(jié)構(gòu)延壽和系統(tǒng)翻修，計(jì)劃服役至2040年左右，形成“舊機(jī)維持、新機(jī)導(dǎo)入”的雙軌模式。

既能為裝備的斷檔帶來較大的緩沖時(shí)間，避免了裝備的斷檔對(duì)任務(wù)的能力下滑，又為新技術(shù)的試驗(yàn)、各級(jí)人員的培訓(xùn)以及戰(zhàn)術(shù)的磨合都留出了足夠的時(shí)間和空間。

MH-60R本身性能確實(shí)過硬。它屬于10噸級(jí)直升機(jī)，被公認(rèn)為最適合艦載的航空平臺(tái)，配備兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)部空間寬敞，能搭載吊放聲吶、雷達(dá)、電子戰(zhàn)設(shè)備和多種武器，公開數(shù)據(jù)顯示，其飛行速度可達(dá)267公里/小時(shí)，航程834公里，持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)。

它的“眼睛”——APS-147多模雷達(dá)能自動(dòng)發(fā)現(xiàn)并跟蹤255個(gè)目標(biāo)，具備逆合成孔徑雷達(dá)成像、潛望鏡及小目標(biāo)探測(cè)能力。而目前現(xiàn)役的最先進(jìn)的AN/AQS-22低頻可調(diào)聲吶也只能在相對(duì)近的距離內(nèi)才能對(duì)現(xiàn)代的靜音潛艇的吊放聲吶都給予有效的遠(yuǎn)距離的探測(cè)。

其武器的配置堪稱海上一枚“多面手”，不僅可以對(duì)潛水的潛艇進(jìn)行“一擊制殺”，還能將“地獄火”式的高精度的導(dǎo)彈當(dāng)作一枚“神射手”一樣將敵人的艦船一一擊斃。

海岸警衛(wèi)隊(duì)的整體現(xiàn)代化的推進(jìn)之際，這次的換代的裝備也將其作為其近期的裝備更新的關(guān)鍵一環(huán)推向了工作的前沿。

借助完善的機(jī)型配置，不僅能有效的解決了現(xiàn)役的MH-60S的機(jī)型老化問題，更將將MH-60R的引進(jìn)所帶來的最大功效就是將我們海軍的任務(wù)覆蓋范圍和響應(yīng)能力都得到了進(jìn)一步的顯著的擴(kuò)展。

借助對(duì)海岸警衛(wèi)隊(duì)的這一系列舉措的深入剖析不難發(fā)現(xiàn)其體現(xiàn)了現(xiàn)代準(zhǔn)軍事組織發(fā)展的核心的趨勢(shì)，即以平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化、跨軍種的資源的共享、工業(yè)的資源的整合等手段在有限的預(yù)算下實(shí)現(xiàn)最大程度的作戰(zhàn)效能。

不過挑戰(zhàn)也存在——如何在通用化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上保留特定任務(wù)的靈活性，比如定制化搜救吊運(yùn)系統(tǒng)或非致命執(zhí)法工具，仍是未來需要平衡的技術(shù)與政策課題。

洛克希德·馬丁公司通過并購西科斯基，不僅拿下海岸警衛(wèi)隊(duì)的直升機(jī)命脈，更在艦載直升機(jī)市場(chǎng)形成近乎壟斷的地位。MH-60R已被澳大利亞、丹麥、韓國等多國海軍采購，新西蘭在2025年8月也宣布將其納入防務(wù)現(xiàn)代化計(jì)劃。

一邊是老機(jī)型頑強(qiáng)延壽，一邊是新機(jī)型強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)的航空力量正悄然重構(gòu)，這場(chǎng)換裝不只關(guān)乎裝備更新，更折射出大國海上力量在有限預(yù)算下追求最大效能的務(wù)實(shí)思路，而當(dāng)一款直升機(jī)成為多國海軍標(biāo)配，其背后的產(chǎn)業(yè)整合與戰(zhàn)略布局，遠(yuǎn)比飛機(jī)本身更值得關(guān)注。