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寶馬的兩封信,一封寄給生活,一封寄給賽道

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2025年11月的成都,比往年冷些。天府賽車場(chǎng)的風(fēng)更銳利了,但人群熱得起霧。

BMW M熱血嘉年華如期而至,和以往不同的是,這次,不止一輛車吸引了注意力。

最先登場(chǎng)的,是一封遲到了許久的信——全新BMW M3旅行版迎來(lái)中國(guó)首秀,并正式上市,售價(jià)94.39萬(wàn)元。它不再只是遠(yuǎn)在海外的傳說(shuō),而是一輛真正駛?cè)胫袊?guó)市場(chǎng)、駛?cè)敫嗳松畎霃降能嚒?/p>



另一頭,還有一輛車悄然亮相——全新BMW M2 CS雙門轎跑車,比它更低、更緊致,是寶馬M系中最純粹、最硬核的一員。雖然它早在8月成都車展已上市,這一次,卻是它首次在中國(guó)的賽道上,全力跑完一圈。

它們幾乎是兩個(gè)極端的存在,一個(gè)不顧一切沖向極致駕駛體驗(yàn),一個(gè)則試圖在家庭、旅行、性能中找到平衡。但它們卻擁有同樣的心臟——那臺(tái)M家族最傳奇的S58直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及同樣的核心價(jià)值觀:駕駛,不需要解釋。

M3旅行版:那封遲到的信,終于送到了中國(guó)

這不止是一輛車,也像是一種遲來(lái)的回應(yīng)。

很多人記得那臺(tái)E46 M3旅行車原型——21世紀(jì)參數(shù)圖片)初,寶馬M造過(guò),但沒敢量產(chǎn)。因?yàn)樗麄儺?dāng)時(shí)認(rèn)為,只要要為“實(shí)用”讓出哪怕一寸性能,就不配叫M。

如今這輛M3旅行版,不再是妥協(xié)的代名詞,而是一個(gè)更成熟的選擇。不是被放下的執(zhí)念,而是重新拿起來(lái)的生活。

它的機(jī)械結(jié)構(gòu),依舊熟悉——那顆直列六缸S58,530馬力、650?!っ?,3.6秒破百。M xDrive智能四驅(qū)、主動(dòng)差速器、碳陶剎車、漂移模式都沒少。賽道用的,是一套嚴(yán)肅的工具。



但它也很愿意讓你慢下來(lái)。

后排放倒能裝進(jìn)一張折疊床,尾窗能單獨(dú)打開,后備廂最大1510升,甚至行李艙下面有專門的分隔槽,裝得下分隔網(wǎng)、護(hù)蓋、旅行毯。它有車頂擾流,有M標(biāo)碳纖維,有100mm的雙邊四出排氣,也有安靜得能聽見孩子睡著那一下鼻息的行駛質(zhì)感。

它的節(jié)奏,可以很快,也可以溫柔。

而你坐進(jìn)車?yán)铮_出城市,才會(huì)明白——這不是賽道轟出的余音,而是生活拐角里響起的引子。

它,已經(jīng)不只是一個(gè)人的M了。





M2 CS:是另一封信,寫給還沒放下的人

你沒法不去看它,尤其是在M3旅行版說(shuō)得那么“照顧你”的時(shí)候。

M2 CS不討好誰(shuí)。它的邏輯很簡(jiǎn)單:我要快、要純粹,沒時(shí)間講道理。



這是一臺(tái)從細(xì)節(jié)到整體都脫離“主流敘事”的車。座椅是一體式的碳纖桶椅,尾翼是整塊CFRP,排氣系統(tǒng)隨轉(zhuǎn)速變化主動(dòng)開閥,高速時(shí)聲音會(huì)變得像刀鋒抖動(dòng)。輪胎是半熱熔的,輪圈是赤金銅色鍛造的,甚至中控和車門飾板都是裸露的碳纖維。

M2 CS的存在并不為“取悅更多人”——它更像是BMW M對(duì)極致的一種堅(jiān)持。這款車的紐博格林北環(huán)成績(jī)是7分25秒534——這不僅是緊湊級(jí)車中的最速成績(jī),也是在告訴人們:即便在“性能向下兼容”的趨勢(shì)中,寶馬依然會(huì)保留一個(gè)為純粹駕駛而生的位置。

在智能化、舒適化成為關(guān)鍵詞的當(dāng)下,M2 CS反其道而行——它不是一臺(tái)“人人都可以開的車”,但一定是“懂它的人,無(wú)法抗拒的車”。

你坐進(jìn)去,整個(gè)座艙除了“開”,沒有其他建議。



這次它來(lái)到成都這條環(huán)形的賽道上,首次在中國(guó)馳騁了一圈。

像是一個(gè)舊友,沒發(fā)朋友圈,也沒打招呼,直接站到你面前說(shuō):我還在。

這輛車寫的信,只寫給一個(gè)群體:那些還沒放下賽道夢(mèng)、還記得S55聲浪的人。



M2 CS是BMW寫給賽道的信,封口處貼著“限量2000臺(tái),中國(guó)配額200臺(tái)”的標(biāo)簽。它尖銳、極致、令人肅然。

M3 Touring則是BMW寫給生活的信,寄給那些既不愿放棄速度,也想兼顧家庭、遠(yuǎn)方、熱愛的車主們。



一輛讓你想沖,一輛讓你愿停。兩輛車,風(fēng)格迥異,但底色相同:BMW M,始終在表達(dá)“駕駛”這件事的本質(zhì)魅力。

你未必要選擇站在哪一邊。

你只要知道,這個(gè)時(shí)代,還有品牌在寫這樣的信,而且寫得認(rèn)真的很。

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