眼見六代機勝出無望，美國開始“彎道超車”走捷徑，在無人機領域實現(xiàn)“創(chuàng)新”。近日美國安杜里爾公司打造的YFQ-44A“狂怒”無人機，順利完成首次飛行測試，在美軍眼中這是款高科技機型，作為美國空軍“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”一部分，也是有人無人協(xié)同作戰(zhàn)領域實質成果。

美國人給它的定位很清晰，就是協(xié)同作戰(zhàn)類似于五代機中的“忠誠僚機”。采用梯形主翼設計，頜下進氣口和十字形尾翼布局，機長約6米、翼展約5米，基本就是常規(guī)布局。如果認真看還很眼熟，跟被拆除座艙的F-16非常相似，只是個頭小一號屬于縮水版本?？磥砻绹藙?chuàng)新思路受限，也開始吃老本只想盡快拿出來，不過“創(chuàng)新”太少已經不符合隱身時代要求。

YFQ-44A無人機性能其實很一般，采用一臺FJ44-4M渦扇發(fā)動機，設計最大速度0.95馬赫，最大起飛重量約2.27噸，最大升限約15000米。除了體型只有F-16一半大外，還沒有內置彈艙，采用外掛方式隱身方面顯然指望不上。傳統(tǒng)外掛可以攜帶空空導彈，也可以執(zhí)行電子戰(zhàn)任務，按照計劃將和通用原子更早首飛的YFQ-42A同臺競技。2026年度接受軍方對比評估，獲勝方將于2030年前形成初始戰(zhàn)斗力，可以為美軍提供“可負擔”的大規(guī)模無人忠誠僚機。

顯然美國空軍對它的要求不算高，只是想以最低成本獲得最快裝備，整個研制周期只有556天還不到兩年。美軍對此還很開心，強調稱創(chuàng)下了新型無人機研制速度紀錄，不過如此高效并非技術獲得突破性進展。從氣動造型看，幾乎復制了F-16戰(zhàn)斗機現(xiàn)有特征，只不過拆除座艙縮小尺寸。估計大家都沒想到，這都普及五代機時代了，美國居然還要造四代無人機。

美國空軍對兩款新式無人機挺滿意，計劃第一階段采購100-150架，最終目標建立超過1000架機群。通過模塊化設計，這些無人機將和F-15EX、F-35等有人駕駛平臺，以及未來六代戰(zhàn)協(xié)同作戰(zhàn)，通過共享傳感器數(shù)據、執(zhí)行協(xié)同機動甚至高風險攻擊任務。很難理解這款“未來戰(zhàn)機”，甚至不具備隱身性能，未來將如何和F-35甚至六代機協(xié)同作戰(zhàn)，前出作戰(zhàn)不是剛好提醒對方隱形母機就在旁邊。

特別是在和中國航空工業(yè)對比后，大家會發(fā)現(xiàn)美國這款無人機，不論在設計理念還是技術方面，都無法相提并論。雙方已經出現(xiàn)代差，美國再不認真點打造新飛機，只會被我們甩的越來越遠。