烏克蘭第 78 獨立空降突擊團在部隊鏡頭中展示了新交付的意大利半人馬座 B1 輪式炮車，證實了防務(wù)界長期以來的轉(zhuǎn)移傳聞。此次部署增加了一種移動坦克炮口徑選項，可以沖刺增援區(qū)域，加強偵察部隊，并在沒有履帶式坦克后勤的情況下提供直接火力。

2025 年 11 月 1 日，烏克蘭第 78 獨立空降突擊團公開展示了新交付的意大利半人馬座 B1火力支援戰(zhàn)車，這是自 2023 年以來烏克蘭和國際防務(wù)媒體報道的首次清晰的視覺確認。公布的視頻顯示車輛已經(jīng)適應(yīng)烏克蘭戰(zhàn)場條件并融入前線編隊，這表明交付是操作性的，而不是象征性的。這很重要，因為它在烏克蘭軍種中引入了一種移動式火炮武裝平臺，能夠快速增援防區(qū)、支持偵察部隊并在沒有履帶式坦克后勤重量的情況下提供直接火力。這還表明，意大利將繼續(xù)向基輔提供具有作戰(zhàn)能力的系統(tǒng)，同時對具體數(shù)量保密。

CentauroB1是一款 8x8 輪式火力支援戰(zhàn)車，以意大利 Oto Melara 105 毫米火炮為基礎(chǔ)打造，從一開始的構(gòu)想就是為騎兵、偵察和中型部隊提供一種具有坦克火力、輪式平臺機動性和低運營成本的武器。它通常搭載四名乘員，采用北約標(biāo)準(zhǔn)布局，安裝一個完全可移動的炮塔，配有穩(wěn)定的主炮，能夠向裝甲目標(biāo)、敵軍陣地和戰(zhàn)場障礙物發(fā)射全系列北約 105 毫米彈藥。由于該車輛比主戰(zhàn)坦克輕并且安裝在輪子上，因此它可以在道路上長距離行駛，在旅之間重新部署，并且比履帶式重型裝甲更容易由軍用運輸機運輸。第 78 團展示的車輛配備了烏克蘭特有的改裝，包括防累積格柵和附在車體上的折疊野戰(zhàn)格柵，旨在擊敗或至少降解俄羅斯反坦克導(dǎo)彈和無人機經(jīng)常使用的聚能裝藥和串聯(lián)裝藥彈藥。這表明烏克蘭不僅接收了該車輛，而且立即根據(jù)當(dāng)前戰(zhàn)線的實際情況對其進行了調(diào)整。

Centauro系列于1980年代在意大利開發(fā)并于1990年代初期投入使用，其誕生源于意大利的一個非常明確的要求：擁有一種快速、公路機動、配備火炮的車輛，能夠?qū)箶撤窖b甲部隊并支持和平支援或遠征行動，而無需部署重型履帶編隊。隨著時間的推移，B1 變型及其后繼者獲得了更好的視野、改進的火控系統(tǒng)和附加保護包，使車輛能夠在威脅演變時保持相關(guān)性。意大利軍隊在巴爾干地區(qū)、黎巴嫩和伊拉克使用了半人馬座，指揮官們贊賞它能夠在廣闊的地區(qū)巡邏、首先到達、顯示可信的火力，然后撤退或重新部署，而不會損壞道路或承擔(dān)沉重的維護負擔(dān)。烏克蘭現(xiàn)在正在將同樣的邏輯融入到自己的部隊結(jié)構(gòu)中：使用輪式火炮系統(tǒng)來填補輕型偵察車和坦克之間的空間，并為空降兵或空中突擊編隊提供直接火力資產(chǎn)，使他們能夠在戰(zhàn)區(qū)快速移動。

與烏克蘭船員熟悉的其他平臺相比，Centauro B1 占據(jù)了獨特的地位。與T-64T-72等蘇聯(lián)設(shè)計的傳統(tǒng)履帶式坦克相比，它在裝甲厚度上不具競爭力，甚至烏克蘭士兵在第 78 團發(fā)布的視頻中開玩笑地指出了這一點，其中一名傘兵說他更喜歡更厚的裝甲，但仍然將半人馬座稱為最好的坦克，并補充說最差的坦克是他們沒有的坦克。這句話很能說明問題：當(dāng)前烏克蘭的行動不僅是為了最大程度的保護，而且是為了擁有足夠的移動、可維護的平臺，將火力轉(zhuǎn)移到需要的地方。與烏克蘭接收的其他輪式系統(tǒng)（例如法國的AMX-10RC）相比，意大利車輛更接近專用輪式坦克殲擊車，擁有成熟的105毫米炮塔、悠久的服役歷史以及針對歐洲道路和混合地形優(yōu)化的設(shè)計。從歷史上看，它可以與其他輪式坦克殲擊車相比較，例如南非的 Rooikat 或后來的 8x8 火炮平臺，但具有北約數(shù)十年使用的優(yōu)勢以及快速排水、火力和轉(zhuǎn)移的明確原則。它的后勤足跡較小，道路磨損減少，并且能夠用更少的履帶式專用備件來維持，這使其在烏克蘭必須不斷將部隊從一個軸心運送到另一個軸心的戰(zhàn)爭中具有優(yōu)勢。

戰(zhàn)略影響比車輛數(shù)量更廣泛，羅馬沒有透露也不太可能公開，這符合其通常的國防援助政策。從地緣政治角度來看，半人馬座 B1 出現(xiàn)在烏克蘭標(biāo)志中表明意大利已準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)讓具有進攻性的系統(tǒng)、能夠獵殺裝甲、支持突擊和攔截行動的車輛，同時仍避免派遣重型主戰(zhàn)坦克的政治光學(xué)。從地緣戰(zhàn)略角度來看，它支持烏克蘭建立一支混合、靈活的部隊，能夠沿著很長的前線和內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)進行防御和反擊，在這些地方，增援速度比最大裝甲部隊更具決定性。在軍事上，它為烏克蘭指揮官提供了一個額外的工具：適合部隊偵察、快速增援受威脅地區(qū)、護送有爭議地區(qū)的補給縱隊以及伏擊來自二級道路的敵方機械化突襲的快速直射部隊。它的存在將迫使俄羅斯規(guī)劃者投入更多無人機、精確反坦克導(dǎo)彈和炮兵觀測來跟蹤和消除新的移動威脅，這反過來又會削弱俄羅斯對烏克蘭重型編隊的注意力。

前線圖像和車輛旁邊記錄的簡短交流并不是軼事。它們表明，船員們接受半人馬座作為一個有用的補充，即使個別士兵說他們?nèi)匀桓矚g履帶、更厚的裝甲或早上的柴油味。到 2025 年，人的因素很重要：烏克蘭部隊正在運營一支非常多樣化的艦隊，其中包括蘇聯(lián)時代的坦克、西方步兵戰(zhàn)車、本地改裝的防地雷反伏擊車以及現(xiàn)在的意大利輪式坦克殲擊車。易于駕駛、快速維修且已配備烏克蘭抗累積套件的平臺將得到更頻繁的使用，每輛實際行駛的車輛都會增加部隊的整體彈性。

因此，這一最新的視覺確認不僅僅證實了自 2023 年以來的傳聞。它表明，包括意大利在內(nèi)的歐洲合作伙伴正在繼續(xù)向烏克蘭提供專為機動、快節(jié)奏戰(zhàn)爭而定制的戰(zhàn)斗平臺；它加速了烏克蘭空降兵和突擊團的西方化；它還強調(diào)了基輔吸收、改造和部署受到攻擊的外國裝備的能力。隨著半人馬座 B1 出現(xiàn)在烏克蘭領(lǐng)土上，傳達的信息很明確：當(dāng)接收方知道如何快速整合它們、保護它們免受當(dāng)前威脅并將它們運用到最需要機動性和火力的地方時，即使是謹慎的轉(zhuǎn)移也能產(chǎn)生切實的戰(zhàn)場效果。