【CNMO科技消息】近日，小鵬X9超級(jí)增程產(chǎn)品負(fù)責(zé)人羅杰在社交媒體發(fā)布長(zhǎng)文，詳細(xì)闡述了新款小鵬X9超級(jí)增程車型在空間結(jié)構(gòu)上的技術(shù)突破。盡管增程系統(tǒng)的加入對(duì)底盤(pán)布局帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，但研發(fā)團(tuán)隊(duì)最終實(shí)現(xiàn)了“三排四六分電動(dòng)折疊純平收納”功能的保留與升級(jí)，延續(xù)了小鵬X9“空間魔術(shù)師”的核心優(yōu)勢(shì)。

小鵬X9自上市以來(lái)，其三排座椅一鍵電動(dòng)純平收納功能廣受家庭用戶青睞。數(shù)據(jù)顯示，約31%的用戶長(zhǎng)期使用“大四座”模式，實(shí)現(xiàn)了七座與大平層空間的靈活切換。無(wú)論是全家七口出行攜帶七個(gè)24寸行李箱，還是小家庭露營(yíng)時(shí)放置4-5輛自行車，X9均展現(xiàn)出極強(qiáng)的空間適應(yīng)性。隨著用戶需求升級(jí)，更多家庭希望實(shí)現(xiàn)三排座椅的分區(qū)折疊，以滿足寵物出行或攜帶兒童裝備等多樣化場(chǎng)景。

為此，小鵬X9超級(jí)增程版在原有基礎(chǔ)上提出了更高集成目標(biāo)——三排電動(dòng)三折疊，即在保留一鍵純平收納的同時(shí)，支持左右四六分獨(dú)立電動(dòng)折疊。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，工程師對(duì)車身與底盤(pán)進(jìn)行了系統(tǒng)性重構(gòu)。首先，采用“超大型一體化壓鑄”技術(shù)，將傳統(tǒng)167個(gè)車身零件集成為一體，后地板強(qiáng)度提升的同時(shí)，車內(nèi)寬度增加12mm，并為三排座椅收納預(yù)留通道。其次，通過(guò)同軸電驅(qū)設(shè)計(jì)，將電機(jī)與減速器沿同一軸線集成，相比前代產(chǎn)品X向空間減少28mm，為后輪轉(zhuǎn)向與座椅機(jī)構(gòu)騰出關(guān)鍵空間。

此外，增程系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)精密布局，60L油箱與排氣系統(tǒng)采用錯(cuò)層排布，體積優(yōu)化10%，如同“樂(lè)高積木”般高效利用底盤(pán)盲區(qū)。最終，三排座椅可絲滑“藏進(jìn)地板”，收納過(guò)程由雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，支持左右獨(dú)立控制，操作平穩(wěn)且噪音更低。整個(gè)結(jié)構(gòu)重做涉及座椅骨架、轉(zhuǎn)軸、側(cè)圍內(nèi)板等多部件協(xié)同設(shè)計(jì)，確保收納后地面平整。