前段時(shí)間，歌手鄭智化吐槽深圳機(jī)場(chǎng)事件，引發(fā)了全國(guó)范圍內(nèi)關(guān)于無(wú)障礙環(huán)境的討論。

類(lèi)似問(wèn)題在上海的交通樞紐是否存在？有媒體根據(jù)乘客投訴進(jìn)行了體驗(yàn)，結(jié)果不盡如人意：跟著“無(wú)障礙”指示牌走，卻一頭撞見(jiàn)了樓梯，電梯只送一程，剩下的路，輪椅還是過(guò)不去；掛著“愛(ài)心通道”牌子的小門(mén)，平時(shí)鎖著，打電話(huà)等人來(lái)開(kāi)，等上十幾二十分鐘是常事，一不小心就誤了火車(chē)……

平心而論，現(xiàn)在城市里的無(wú)障礙設(shè)施多了不少，公廁有了扶手，門(mén)口修了坡道，這都是可見(jiàn)的進(jìn)步。但光有“點(diǎn)”還不夠，如果連不起來(lái)，就形成不了一條暢通的“線(xiàn)”，作用就大打折扣。對(duì)于依靠輪椅出行的人來(lái)說(shuō)，每一級(jí)臺(tái)階、每一扇鎖住的門(mén)，都是一道難以逾越的關(guān)隘。有了無(wú)障礙電梯、無(wú)障礙通道，但有沒(méi)有人坐著輪椅從頭到尾走一遍，看看這條路到底通不通？

類(lèi)似問(wèn)題不只存在于無(wú)障礙領(lǐng)域。最近，北京昌平區(qū)副區(qū)長(zhǎng)騎車(chē)體驗(yàn)上下班高峰時(shí)段地鐵站能否安全規(guī)范停車(chē)，結(jié)果推著電動(dòng)自行車(chē)到處找停車(chē)地，卻被協(xié)管員趕來(lái)趕去，只能徒喚奈何。那種體驗(yàn)和感悟，坐在辦公室里永遠(yuǎn)不會(huì)有，也無(wú)法共情。

希望更多的管理者能從城市“用戶(hù)”的角度去看看、去走走，不要怕有問(wèn)題，而是要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，真正掃除障礙，讓每一位出行的殘疾人、老年人、打工人，都能開(kāi)開(kāi)心心出門(mén)，順順當(dāng)當(dāng)回家。

原標(biāo)題：《有些路，管理者要多走走丨新民快評(píng)》

欄目編輯：郁晶陶 題圖來(lái)源：上觀(guān)題圖

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 潘高峰