銹跡斑斑的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號，如今徹底成了俄羅斯海軍的“負(fù)資產(chǎn)”。2025年7月底，俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)董事會(huì)主席克斯京公開表態(tài)，這艘服役超過40年的老艦已無維修價(jià)值，等待它的命運(yùn)只剩下出售或報(bào)廢。

消息一出，軍迷圈瞬間炸鍋：同為1143.5型航母的“姐妹艦”，中國的遼寧艦?zāi)芊裨跂|方迎來這位“老朋友”？現(xiàn)實(shí)可沒這么浪漫。

說“庫茲涅佐夫”號的坎坷經(jīng)歷簡直就能寫出一部驚心動(dòng)魄的災(zāi)難小說來，足見其經(jīng)歷的艱難和慘烈了。

2017年開進(jìn)船廠進(jìn)行中期大修，結(jié)果八年過去，維修進(jìn)度還差得遠(yuǎn)?？芍^一船沉水一船渡的經(jīng)歷，不但承載了它的PD-50浮船塢在2018年突然的沉沒，而且還遭到了巨型的吊車直接砸穿了它的飛行甲板，隨后第二年艦內(nèi)又發(fā)生了大火，將關(guān)鍵的設(shè)備都給燒毀了，還造成了不少的傷亡。

俄烏沖突爆發(fā)后，軍費(fèi)更是緊巴巴，連船員都被調(diào)往戰(zhàn)場，航母維修基本陷入停滯，俄羅斯自己都承認(rèn)，缺技術(shù)、缺場地、更缺錢，這艘6萬噸的巨艦徹底成了燙手山芋。

那你可能要問，中國連“瓦良格”號都能改造重生，修好“庫茲涅佐夫”號不是小菜一碟？表面看確實(shí)有戲。

咱們的遼寧艦就是它的二號艦，中國造船業(yè)積累了豐富的蘇式航母改裝經(jīng)驗(yàn)，大型龍門吊和焊接技術(shù)全球領(lǐng)先。

但賬不能這么算，當(dāng)年的“瓦良格”號是個(gè)沒住過人的“毛坯房”，咱們想怎么裝修都行，而“庫茲涅佐夫”號是住了三十多年的“老破大”，內(nèi)部結(jié)構(gòu)被反復(fù)修改，管線布局一團(tuán)亂麻。

要想徹底翻新，得先大拆再重建，耗費(fèi)的資金、時(shí)間和人力，恐怕比造一艘全新的山東艦還高，花天價(jià)買回一艘綜合戰(zhàn)斗力可能還不如遼寧艦的二手艦，這筆買賣怎么看都虧。

而最關(guān)鍵的就在于中國海軍的發(fā)展已早已走向了邁出這一步的新臺(tái)階.。隨福建艦的落水之日,我國自行設(shè)計(jì)的電磁彈射技術(shù)也將直逼世界頂尖的水平,大大提高了我國的戰(zhàn)機(jī)起飛的可靠性,為我國的空軍提供了更好的起飛保障.。

第四艘航母的消息也傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。在對滑躍甲板的技術(shù)突破逐步的克服背景下，咱們的航母的發(fā)展又將向更高的層次躍升，從最初的滑躍甲板的航母又將向電磁彈射的航母的方向發(fā)展，最終目標(biāo)將直指10萬噸的核動(dòng)力超級航母。

當(dāng)了這么久的“航母控”又被推出一艘設(shè)計(jì)已落后的老式的“滑躍”航母，實(shí)在令人不太感興趣，仿佛開了好幾年的智能電動(dòng)車，還有人向你推銷一輛經(jīng)常需要頻繁的修理的老爺車似的。

不過，“庫茲涅佐夫”號并非毫無價(jià)值。有軍事專家提出一個(gè)大膽設(shè)想：買來當(dāng)靶艦?，F(xiàn)代反艦導(dǎo)彈如鷹擊-21、東風(fēng)-21D需要真實(shí)的大型艦艇來測試毀傷效果。

用這艘6萬噸的真航母做靶子，能獲取極其珍貴的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，對優(yōu)化武器設(shè)計(jì)和提升自家航母防護(hù)力價(jià)值連城。

美國過去就干過用退役航母做實(shí)彈打擊測試的事。對中國而言，這比花錢維修它“性價(jià)比”高得多。

當(dāng)然，另一個(gè)潛在買家是印度。印度海軍一直想搞第三艘航母，俄羅斯之前就把“戈?duì)柺部品颉碧栙u給它。

雖然印度在“維克拉瑪?shù)賮啞碧柕母难b上被坑得不輕，但面對送上門來的6萬噸級航母，難保不會(huì)心動(dòng)。還有一種可能是仿照“基輔”號、“明斯克”號的先例，被中國企業(yè)買下改成航母主題公園，不過以其當(dāng)前狀態(tài)和高昂拖運(yùn)費(fèi)，商業(yè)運(yùn)營前景不太明朗。

“庫茲涅佐夫”號的命運(yùn)，某種程度上是俄羅斯海洋雄心褪色的縮影。它的離去，將使俄羅斯成為聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國中唯一沒有現(xiàn)役航母的國家。而對中國海軍來說，它的故事更像一面鏡子，映照出我們從艱難引進(jìn)到自主創(chuàng)新的崢嶸之路。一艘巨艦的沉浮，背后是一個(gè)時(shí)代的翻篇。