國內(nèi)高端新能源SUV市場越來越火爆，以前國產(chǎn)車很少涉足的50萬級(jí)市場，現(xiàn)在也出現(xiàn)了多款國產(chǎn)高性能車型，極氪9X和問界M9（參數(shù)丨圖片）都是其中比較有代表性的。問界M9銷量一騎絕塵，但極氪9X也有很強(qiáng)的競爭力。

極氪9X 2025款Max版55kWh售價(jià)為46.59萬元，問界M9 2025款增程Max版52kWh 5座版售價(jià)為46.98萬元，兩款車都屬于各自車系的最低配，售價(jià)比較接近，用戶群體也高度重合，那么哪一款車更值得入手呢？

極氪9X

外觀方面，極氪9X前臉采用一體式格柵搭配巨大蚌式前艙蓋，同時(shí)還有大尺寸直瀑式填充結(jié)構(gòu)，與浩瀚星鉆矩陣前大燈融為一體，氣勢十足。側(cè)面線條流暢，配備20英寸輪轂和255/60 R20規(guī)格輪胎，整體造型兼具力量感與豪華感。

同時(shí)，這款車還標(biāo)配電動(dòng)天地門，分段開啟更為安全，空氣懸掛可自動(dòng)降低以便行李取放，地門承重能力達(dá)300公斤，實(shí)用性頗為突出。

車身尺寸方面，極氪9X達(dá)到了5239*2019*1819mm，為車內(nèi)空間布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這款車采用主流的6座布局，可通過座椅的靈活變化來適應(yīng)不同用車場景，尤其是二排座椅還支持180度旋轉(zhuǎn)。車身長度上的優(yōu)勢也直接體現(xiàn)在了后備廂容積上，可以為用戶提供470-2148L的靈活空間。

內(nèi)飾方面，極氪9X內(nèi)部面積達(dá)6.3平方米，人均超1平方米，配合4.2平方米的玻璃透光面積，車內(nèi)視野開闊，宛如移動(dòng)的全景大平層。全車六把座椅均使用超柔NAPPA真皮材質(zhì)，第二排雙零重力座椅支持一鍵調(diào)節(jié)至145度躺角，帶來舒適體驗(yàn)。

智能座艙方面，極氪9X采用最新的Zeekr AI OS 7智能座艙操作系統(tǒng)，搭載雙高通驍龍8295芯片，配備17英寸3K飛翼滑移屏，同時(shí)還有16英寸3.5K超清OLED中控屏與副駕雙聯(lián)屏，支持連續(xù)性語音識(shí)別和分區(qū)域喚醒，交互體驗(yàn)直觀便捷。

車輛還配備三區(qū)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及9升智能冷暖恒溫冰箱，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心。

輔助駕駛方面，極氪9X標(biāo)配千里浩瀚H7系統(tǒng)，基于NVIDIA DRIVE Thor-U芯片打造，芯片總算力達(dá)到了700TOPS，同時(shí)還配備1顆激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，支持窄路掉頭、車道級(jí)紅綠燈識(shí)別及無圖園區(qū)漫游功能，覆蓋全國90%極氪極充站的自主領(lǐng)航功能也頗為實(shí)用。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，極氪9X采用超級(jí)電混方案，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率660kW，總扭矩達(dá)到了935N·m，零百加速僅需3.9秒，最高車速240km/h。

此外，這款車電池容量為55kWh，支持6C超快充，從20%充至80%僅需9分鐘。

底盤操控方面，極氪9X采用了前雙橫臂獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架的組合，并標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架和CCD電磁減振器。浩瀚AI數(shù)字底盤通過軟硬件融合實(shí)現(xiàn)全地形適應(yīng)能力，能自動(dòng)識(shí)別7種地形并匹配相應(yīng)駕駛模式，支持運(yùn)動(dòng)、越野、雪地等多種駕駛模式，最小離地間隙208mm，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況表現(xiàn)從容。

問界M9

問界M9采用鴻蒙智行家族式設(shè)計(jì)語言，與極氪9X相比有明顯區(qū)別，前臉設(shè)計(jì)簡潔大氣，配備隱藏式電動(dòng)門把手和主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，同時(shí)還有華為百萬級(jí)智慧大燈的加持，科技感直接拉滿。車尾造型飽滿，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)增加了視覺寬度，彰顯出旗艦車型應(yīng)有的氣勢。

問界M9車身尺寸為5230*1999*1800mm，整體風(fēng)格更加內(nèi)斂穩(wěn)重。軸距達(dá)到了3110mm，雖然相比極氪9X稍短，但依然提供了寬敞的車內(nèi)空間。5座布局使得后排空間極為充裕，后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下達(dá)到1043L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2486L，儲(chǔ)物能力出色。

問界M9的內(nèi)飾走的是傳統(tǒng)豪華路線，木紋飾板、真皮包裹，摸起來質(zhì)感很到位。座椅材質(zhì)選用真皮，主副駕駛座均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，頭枕還集成揚(yáng)聲器，提供沉浸式音頻體驗(yàn)。后排座椅支持按比例放倒，提供了靈活的空間組合方式。后排杯架、前后中央扶手等舒適配置一應(yīng)俱全，體現(xiàn)出對(duì)乘客周到考慮。

智能座艙方面，問界M9搭載華為鴻蒙智能座艙5，配備15.6英寸中控屏，深耕鴻蒙生態(tài)，強(qiáng)調(diào)多設(shè)備互聯(lián)體驗(yàn)，在人車交互、車機(jī)互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、娛樂功能等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。音響系統(tǒng)采用HUAWEI SOUND品牌，配備25個(gè)揚(yáng)聲器，提供優(yōu)質(zhì)的音場效果。

輔助駕駛方面，問界M9搭載華為乾崑智駕ADS 4，已積累大量實(shí)際路況數(shù)據(jù)。截至2025年9月，其輔助駕駛里程已突破50億公里，泊車輔助功能使用超過3.2億次，在實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)方面具有一定優(yōu)勢。

車輛配備L2級(jí)輔助駕駛功能，同時(shí)還提供了高速NOA、城市NOA、全場景智能泊車等高階功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，問界M9增程版搭載1.5T四缸增程器與雙電機(jī)組成的增程混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，前電動(dòng)機(jī)最大功率165kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，系統(tǒng)綜合功率365kW，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。電池容量為52kWh，CLTC純電續(xù)航里程290km，綜合續(xù)航1474km，快充模式下30分鐘即可完成20%-80%的補(bǔ)能。

問界M9采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架，配合閉式空氣懸架和華為DATS動(dòng)態(tài)扭矩系統(tǒng)。從硬件配置看，問界M9偏向城市路況的舒適體驗(yàn)，濾震表現(xiàn)細(xì)膩，過坑洼路面時(shí)能有效吸收沖擊，提供平穩(wěn)舒適的乘坐感受。

選車就像找搭檔：追求“一腳油門定乾坤”的性能黨，極氪 9X 的 3.9 秒破百和空氣懸架會(huì)讓你直呼過癮；看重“全程省心不燒腦”的智能控，問界 M9 的 ADS 智駕和鴻蒙生態(tài)能給你滿滿安全感。你的用車 DNA 更偏向哪一款？