2001年那會(huì)兒，中美之間在南海出了件大事，大家現(xiàn)在回想起來(lái)還覺(jué)得挺揪心的。就是4月1日那天，美國(guó)海軍一架EP-3電子偵察機(jī)跑到中國(guó)海南島東南海域上空轉(zhuǎn)悠，干的活兒是收集情報(bào)啥的。

中國(guó)海軍航空兵趕緊派了兩架殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)上去攔截，其中一架編號(hào)81192的飛機(jī)由王偉開(kāi)著，他當(dāng)時(shí)33歲，是個(gè)經(jīng)驗(yàn)老道的飛行員。結(jié)果美機(jī)不聽(tīng)勸，還突然轉(zhuǎn)彎，螺旋槳直接撞上了王偉的飛機(jī)尾部，把戰(zhàn)機(jī)搞得失控。王偉只好彈射跳傘，傘打開(kāi)了，人落海了。

可之后呢，國(guó)家出動(dòng)十多萬(wàn)人搜救，愣是沒(méi)找到人影。這事兒過(guò)去20多年了，現(xiàn)在咱們?cè)倏?，才搞明白為啥?dāng)時(shí)那么多人也白搭。

王偉從小就對(duì)飛機(jī)著迷，1986年考上空軍航空大學(xué)，畢業(yè)后主動(dòng)去海南海軍部隊(duì)服役。那地方天氣熱，條件苦，但他干得帶勁，飛了上千小時(shí)，執(zhí)行過(guò)不少任務(wù)。

2001年3月剛升中隊(duì)長(zhǎng)，沒(méi)想到一個(gè)月后就出事了。他的犧牲后來(lái)被追認(rèn)革命烈士，還得了海空衛(wèi)士稱(chēng)號(hào)啥的。

美國(guó)那架EP-3是電子偵察機(jī)，裝備一大堆天線和傳感器，從沖繩基地飛來(lái)，離海南島東南110公里左右的海域上空晃蕩。中國(guó)監(jiān)測(cè)到后，派王偉和戰(zhàn)友趙宇的飛機(jī)上去驅(qū)離。按照規(guī)矩，他們保持距離喊話，讓對(duì)方走人。

可美機(jī)不配合，突然左轉(zhuǎn)，螺旋槳就把王偉的戰(zhàn)機(jī)尾翼給切了。戰(zhàn)機(jī)斷成兩截，王偉彈射出去，傘在空中開(kāi)了，但人掉進(jìn)海里。美機(jī)也傷了，機(jī)鼻碎了，左翼變形，只能迫降在海南陵水機(jī)場(chǎng)。

中國(guó)扣了飛機(jī)和24名機(jī)組人員，后來(lái)外交談判，美方道了歉，人員4月12日放走，飛機(jī)7月拆了運(yùn)回去。

搜救行動(dòng)馬上就啟動(dòng)了。海軍出動(dòng)上百艘艦艇和飛機(jī)，地方漁民、民兵也摻和進(jìn)來(lái)，總?cè)藬?shù)超過(guò)10萬(wàn)，覆蓋好幾萬(wàn)平方公里海面。持續(xù)了14天，到4月14日才宣布停止，確認(rèn)王偉犧牲。找到些飛機(jī)碎片和降落傘，但人就是沒(méi)影。大家當(dāng)時(shí)都急壞了，國(guó)家層面也高度重視，可就是沒(méi)結(jié)果。

為啥找不到呢？這得從當(dāng)時(shí)的情況說(shuō)起。先是南海那地方本身就難搞。水深幾百米，洋流快，每秒1米以上，風(fēng)浪大，4月初那會(huì)兒海面能見(jiàn)度低，波光粼粼的，肉眼找人跟大海撈針?biāo)频摹?/p>

王偉跳傘的位置離陸地遠(yuǎn)，110公里開(kāi)外，洋流一卷，人就不知被沖哪兒去了。加上可能撞擊時(shí)受傷了，落水后沒(méi)法自救，或者傘纏住了啥的，導(dǎo)致沉底了。

再有，當(dāng)時(shí)中國(guó)海上搜救能力還弱。2001年那時(shí)候，沒(méi)專(zhuān)業(yè)的遠(yuǎn)海搜救體系，設(shè)備簡(jiǎn)單，靠人海戰(zhàn)術(shù)多。彈射座椅上沒(méi)衛(wèi)星定位，就靠傘的顏色和反光條，救生電臺(tái)可能撞壞了或泡水失效，沒(méi)信號(hào)發(fā)出來(lái)。

搜救隊(duì)伍雖多，但大多用眼睛看、船上拉網(wǎng)，效率低。比起美方那先進(jìn)裝備，中方技術(shù)差距大，預(yù)警和定位系統(tǒng)都跟不上。

其實(shí)這些原因不是一蹴而就的，得放到時(shí)代背景下看。20世紀(jì)末到21初，中國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化剛起步，南海這種復(fù)雜海域，氣象多變，臺(tái)風(fēng)啥的常見(jiàn)。搜救經(jīng)驗(yàn)也少，沒(méi)像現(xiàn)在那樣有衛(wèi)星網(wǎng)覆蓋。

過(guò)去20多年，現(xiàn)在咱們明白這些了，主要靠技術(shù)進(jìn)步和歷史回顧。北斗系統(tǒng)建起來(lái)了，衛(wèi)星定位準(zhǔn)，能實(shí)時(shí)跟蹤。預(yù)警機(jī)如空警-2000服役了，遠(yuǎn)程監(jiān)控南海空域。專(zhuān)業(yè)救助船進(jìn)駐南沙，深海探測(cè)設(shè)備齊全。軍民融合搜救機(jī)制完善，響應(yīng)快，效率高。事件后，中國(guó)加速這些建設(shè)，暴露的短板一個(gè)個(gè)補(bǔ)上。

原來(lái)殲-8II速度快，但電子設(shè)備落后，遇上EP-3這種情報(bào)機(jī)，差距明顯?，F(xiàn)在殲-20啥的出來(lái)了，航母編隊(duì)巡南海，美軍偵察機(jī)不敢亂來(lái)。搜救能力也躍升，類(lèi)似事件再發(fā)生，找人幾率大多了。王偉的犧牲成了催化劑，推動(dòng)這些變化。

當(dāng)時(shí)中美實(shí)力對(duì)比，美方軍機(jī)先進(jìn)，機(jī)組訓(xùn)練足，中國(guó)在南海維護(hù)主權(quán)不容易。王偉他們上去攔截，就是在履行職責(zé)。美機(jī)闖入經(jīng)濟(jì)區(qū)，違反規(guī)矩，導(dǎo)致碰撞。外交上，中國(guó)堅(jiān)持立場(chǎng)，要美方負(fù)責(zé)，最后雖沒(méi)全贏，但守住了底線。