賽博監(jiān)工再度上線

小編今天帶大家了解一下

深圳今年計(jì)劃開(kāi)通的

四條線路的最新進(jìn)展

其中有兩條線路運(yùn)營(yíng)已經(jīng)正式入駐

快和小編一起來(lái)了解吧

5號(hào)線西延

5號(hào)線西延線路示意圖

?最新進(jìn)展

11月3日深圳交通最新消息：近日，深鐵運(yùn)營(yíng)正式入駐接管5號(hào)線西延工程，全面啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)籌備工作，為線路實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)筑牢“最后一公里”根基。

?路線介紹

地鐵5號(hào)線西延起自目前5號(hào)線終點(diǎn)站黃貝嶺站 ，終至大劇院站 ，線路全長(zhǎng)2.88 km。線路共設(shè)3座車(chē)站：湖貝站、東門(mén)站、大劇院站。其中，大劇院站可與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線換乘。

?路線作用

①線路開(kāi)通后，5號(hào)線將形成總長(zhǎng)約50.5公里、設(shè)37座車(chē)站的交通大動(dòng)脈，貫通城市東、中、西三條發(fā)展軸。

②市民無(wú)需換乘即可直達(dá)大劇院、東門(mén)等核心商圈，緩解黃貝嶺站早晚高峰換乘壓力。

③線路將進(jìn)一步激活羅湖片區(qū)土地價(jià)值，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)與城市更新注入新動(dòng)能，對(duì)提升深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效率具有重要意義 。

?預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

2025年年內(nèi)

8號(hào)線三期

8號(hào)線三期線路示意圖

?最新進(jìn)展

11月3日深圳交通最新消息：近日，8號(hào)線三期工程在溪涌站迎來(lái)了運(yùn)營(yíng)進(jìn)駐儀式，這標(biāo)志著8號(hào)線三期的運(yùn)營(yíng)工作即將正式拉開(kāi)帷幕，向開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步！

并且：11月1日起，8號(hào)線三期工程與既有2/8號(hào)線貫通進(jìn)行時(shí)刻表試運(yùn)行，試運(yùn)行期間既有2/8號(hào)線區(qū)段（赤灣站～小梅沙站）維持正常載客運(yùn)行，8號(hào)線三期（小梅沙站～溪涌站）不載客運(yùn)行。

?路線介紹：

8號(hào)線支線三期工程起自8號(hào)線二期小梅沙站，止于大鵬新區(qū)溪涌站，全長(zhǎng)約3.7公里采用全地下敷設(shè)，共設(shè)1座車(chē)站（溪涌站）、1個(gè)區(qū)間、1條出入線及1座車(chē)輛基地。

?路線作用：

路線建成后將直接使8號(hào)線貫穿南山、福田、羅湖、鹽田、大鵬，讓居民在跨區(qū)出行中更加迅速。

?預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

2025年年內(nèi)

11號(hào)線二期

11號(hào)線二期平面圖

?最新進(jìn)展

9月9日深圳地鐵最新消息：近日，深鐵建設(shè)驗(yàn)收委員會(huì)組織11號(hào)線二期項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)，并順利通過(guò)；此次驗(yàn)收會(huì)順利通過(guò)標(biāo)志著這11號(hào)線二期正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

?路線介紹：

11號(hào)線二期起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，全長(zhǎng)4.3千米，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，設(shè)福星、華強(qiáng)南、紅嶺南3站3區(qū)間，其中崗廈北至華強(qiáng)南區(qū)間已于2024年底開(kāi)通，本次開(kāi)通為1站1區(qū)間全長(zhǎng)2.3公里。

?路線作用：

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將彌補(bǔ)羅湖中心區(qū)軌道快線覆蓋不足，通過(guò)與14號(hào)線換乘，實(shí)現(xiàn)東西向發(fā)展主軸中心間的快速通達(dá)。

?預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

2025年年內(nèi)

13號(hào)線一期北段

13號(hào)線工程平面圖

?一期北段最新消息

9月26日起，深圳市軌道交通13號(hào)線一期北段（高新北站至上屋站）按試運(yùn)行計(jì)劃安排，將正式進(jìn)入與一期南段的貫通“跑圖”階段，向年內(nèi)線路貫通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

?路線介紹

深圳地鐵13號(hào)線北延段起自上屋站，止于公明北站，線路全長(zhǎng)約19.23公里，共設(shè)站11座，是西部偏東次一級(jí)交通走廊的快速線路。13號(hào)線一期南段已經(jīng)開(kāi)通，北段預(yù)計(jì)今年開(kāi)通。

?路線作用

北延段與13號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)后，將成為串聯(lián)南山、寶安、光明三區(qū)的城市軌道交通干線?？捎行Ь徑馍钲谖鞑磕媳毕蚪煌▔毫?，大幅縮短通行時(shí)間，提升市民出行體驗(yàn)。同時(shí)加強(qiáng)光明科學(xué)城與南山科技園、深圳灣超級(jí)總部基地的出行服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)軌道交通的互聯(lián)互通。

?預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

2025年年內(nèi)

除了以上這四條年內(nèi)開(kāi)通的進(jìn)展以外

備受打工人關(guān)注的22號(hào)線以及27號(hào)線

近期也有最新的進(jìn)展

22號(hào)線一期

▲22號(hào)線一期平面示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)）

?最新消息

深圳交通10月30日最新消息：近日，深圳地鐵22號(hào)線一期工程觀鷺區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)貫通，是該線完成洞通的第一條盾構(gòu)隧道，為項(xiàng)目后續(xù)施工推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

?路線介紹

22號(hào)線一期 工程起于 上沙站 ，途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)，終至 黎光站 ，線路全長(zhǎng) 34.7 公里。設(shè)站 21 座，均為地下車(chē)站，其中樞紐站 3 座，普通換乘站 9 座，標(biāo)準(zhǔn)站 9 座，正線區(qū)間20個(gè)。全線設(shè)一段一場(chǎng)，為黎光車(chē)輛段和香蜜停車(chē)場(chǎng)。

?項(xiàng)目定位

建成后將完善軌道快線網(wǎng)絡(luò)布局，緩解梅林關(guān)地區(qū)交通壓力，有效提高中部客運(yùn)走廊及重點(diǎn)區(qū)域軌道交通服務(wù)。同時(shí)將加強(qiáng)深圳中部中心各功能節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系，促進(jìn)多中心組團(tuán)式空間結(jié)構(gòu)的形成，連接福田保稅區(qū)、香蜜湖、梅林片區(qū)、彩田片區(qū)、民治、觀瀾科技園、觀瀾中心區(qū)等區(qū)域；承擔(dān)福田中心區(qū)對(duì)龍華、觀瀾等片區(qū)輻射帶動(dòng)作用，支持香蜜湖金融中心、深圳北站商務(wù)中心區(qū)、坂雪崗科技城等重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)。

?預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

預(yù)計(jì)2028年開(kāi)通

27號(hào)線一期

深圳地鐵27號(hào)線一期線路示意圖

?最新消息

深圳交通10月30日最新消息：近日，隨著拼裝段首塊預(yù)制底板塊精準(zhǔn)落位，深圳地鐵27號(hào)線麗山站正式開(kāi)始“搭積木”，標(biāo)志著全線首個(gè)全預(yù)制裝配式車(chē)站進(jìn)入拼裝施工新階段。

?路線介紹

深圳地鐵27號(hào)線起自前海前灣片區(qū)，終至龍崗坂雪崗片區(qū)。線路串聯(lián)前海、南山、粵海、西麗、桃源、民治、龍華、坂田等片區(qū)，并與軌道交通網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

?項(xiàng)目定位

作為深圳市軌道五期項(xiàng)目，地鐵27號(hào)線是前海至坂雪崗的一條普速線路，主要承擔(dān)前海、南山與龍華軸向軌道聯(lián)系功能，緩解主要交通走廊及跨關(guān)交通壓力，實(shí)現(xiàn)前海、南山中心與龍華中心45分鐘通達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)。

?預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

27號(hào)線一期計(jì)劃2029年建成

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