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黃河新聞網(wǎng)訊（記者孫宇佳）記者日前從國鐵太原局獲悉，11月3日，一列編組84節(jié)、牽引重量卻超萬噸的列車從山西呂梁瓦塘鎮(zhèn)開出，經(jīng)瓦日鐵路駛向山東日照港，標(biāo)志著由我國研發(fā)制造的C96型運煤專用敞車正式投入運營，我國鐵路重載裝備邁入新的里程碑，為能源保供運輸注入新的動能。

新投用的C96型運煤專用敞車自重24噸、載重96噸，單車載重量較之前我國重載鐵路應(yīng)用的C80系列敞車增加16噸，增幅20％。萬噸單元采用84輛固定編組運輸，減少編組輛數(shù)、提高裝車效率，進(jìn)一步降低了物流綜合成本，更好地滿足高效運輸需求，大幅提高了運輸能力。

全長1269公里的瓦日鐵路，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市，穿越晉豫魯三省，是中國第一條自主設(shè)計、一次性建成30噸軸重的重載鐵路。線路連接晉、陜、蒙能源基地和日照港入海口，與京廣、京九、京滬等7大鐵路干線及京杭大運河、黃?；ヂ?lián)互通，是我國重要的能源重載運輸通道。

C96型運煤專用敞車單車載重加自重為120噸，其投入運營可使瓦日鐵路30噸軸重設(shè)計運輸能力得到充分釋放。據(jù)國鐵太原局車輛部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在C96型運煤專用敞車正式投用前，在瓦日鐵路經(jīng)過長時間的嚴(yán)格試驗，各項設(shè)計和測試數(shù)據(jù)完全達(dá)到了運營要求。

據(jù)了解，我國鐵路重載車輛從20世紀(jì)80年代末最初一批需要從國外進(jìn)口，到90年代起自主設(shè)計制造，歷經(jīng)單車載重60噸、70噸、80噸的提升，到目前單車載重達(dá)到96噸，載重量、技術(shù)性能都得到長足的發(fā)展。