今天早上，廣州人經(jīng)歷了一場真正意義上的“限行驚魂”。

有人5點出門、有人騎電雞飆環(huán)城、有人卡在地鐵口動不了……

“限行第一天”，成了這座城市的全民通勤大考。

地鐵：打工人擠成一團糊

“9點的廈滘地鐵站，硬是沒上去！”“打車半小時都沒車！”廈滘、客村、三元里、車陂、體育西……全線爆滿。

地鐵門一開一關(guān)，能不能上去全憑手速和臂力。

有網(wǎng)友發(fā)帖問：“今天地鐵人流如何？”

底下一片哀嚎：“人多到我懷疑地鐵能漂浮?！?/p>

有人調(diào)侃：“今天遲到不是不努力，是物理上進不去。”

還有人放棄掙扎：“上不了班沒關(guān)系，至少我上了熱搜。”

路況反轉(zhuǎn)：車少了、路順了

最魔幻的是，今天的廣州，是兩種平行世界。

有人在地鐵口“原地踏步”，有人一路通暢到懷疑人生。

連平日黃埔大道、金沙洲、廣州大道這些超級堵點都暢通無阻。

來源：朋友圈

來源：小紅書

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這場限行，讓一部分人“崩潰”，也讓另一部分人，嘗到了“車少即幸福”的甜頭。

單號車主：有的守規(guī)，有的拼命，有的任性

當(dāng)然，今天最糾結(jié)的群體，非“單號車主”莫屬。

有些人起了個大早，硬是6點就出門。

有人拼命早起，有人直接用錢包解決。

來源：小紅書

但也有不少人選擇“看一看、試一試”。畢竟，官方設(shè)了三天‘首違免罰’緩沖期。

來源：小紅書

拼車群：互助精神點滿格

限行第一天，拼車群徹底炸了。

沙溪東半島拼車群、琶洲上班群、天河互助群……幾乎變成“全運會臨時滴滴調(diào)度中心”。

來源：網(wǎng)友群

有人笑稱：“限行的盡頭，是社交。”

電雞繼續(xù)封神，混搭出行成主流

當(dāng)然，最大贏家還是電雞。

早高峰時，白云大道、廣園路、環(huán)城高速口，全是電雞在“輕盈沖浪”。

來源：小紅書

限行第一天，是混亂的，也是有序的。

有人的通勤被打亂，有人卻發(fā)現(xiàn)久違的“路暢風(fēng)輕”。

廣州人一邊罵“折騰”，一邊又默默適應(yīng)、迅速自救。

今天的廣州，有堵、有順、有罵、有笑。但每個人，都在自己的“限行軌跡”里繼續(xù)前行。

最后還是附上出行攻略，來自小紅書@廣鋼新城生活指南