好消息，南沙通勤再提速！

據(jù)廣州地鐵消息，地鐵22號(hào)線后通段（陳頭崗-芳村）將于月底開(kāi)通，與首通段（番禺廣場(chǎng)-陳頭崗）實(shí)現(xiàn)全線貫通。屆時(shí)，南沙市民可通過(guò)18號(hào)線在番禺廣場(chǎng)站無(wú)縫換乘22號(hào)線，快速通達(dá)荔灣、海珠等市區(qū)核心區(qū)域，通勤便捷度再上一個(gè)新臺(tái)階。

作為時(shí)速160公里的“南站快線”，地鐵22號(hào)線全長(zhǎng)29.7公里，共設(shè)8座車(chē)站，其中換乘站4座。

線路首通段已于2022年3月31日投入使用，此次開(kāi)通的后通段自南向北依次設(shè)南浦西、南漖、西塱、芳村4座車(chē)站，開(kāi)通后將采用“番禺廣場(chǎng)-芳村”單一路線、站站停模式運(yùn)營(yíng)。

工作日高峰期將安排13列車(chē)上線，行車(chē)間隔壓縮至約4分50秒，大幅提升通行效率。

全線貫通后，從南沙橫瀝站出發(fā)到荔灣南漖全程僅需約30分鐘，到芳村約40分鐘，可實(shí)現(xiàn)南沙與荔灣的快速軌道交通銜接；從芳村站前往廣州南站，耗時(shí)將從當(dāng)前的約40分鐘（需換乘1次）縮短至17分鐘直達(dá)。

這條線路不僅高效串聯(lián)起南沙橫瀝島、番禺廣場(chǎng)、廣州南站、廣鋼新城、白鵝潭等核心商務(wù)區(qū)與綜合交通樞紐，還將進(jìn)一步加密廣州西部軌道交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化廣州南站樞紐片區(qū)的交通銜接效能。

值得關(guān)注的是，后通段的兩座關(guān)鍵車(chē)站各具特色，換乘體驗(yàn)再升級(jí)。其中，芳村站為超深地下四層車(chē)站，是廣州首座落地國(guó)際競(jìng)賽裝修的地鐵車(chē)站。

車(chē)站創(chuàng)新采用弧形梁柱一體化結(jié)構(gòu)體系，提煉“建構(gòu)一體”設(shè)計(jì)理念，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)22號(hào)線與既有1號(hào)線、11號(hào)線及規(guī)劃城際線路的快捷換乘。

更具亮點(diǎn)的是，車(chē)站內(nèi)首次設(shè)置空中藝術(shù)廊橋，為不進(jìn)站乘車(chē)的市民提供過(guò)街通道，將地下人行功能與地鐵站完美融合，實(shí)現(xiàn)“不進(jìn)站也能過(guò)街”的便捷體驗(yàn)。

另一座核心站點(diǎn)西塱站，則升級(jí)為四線換乘樞紐站，實(shí)現(xiàn)1號(hào)線、10號(hào)線、22號(hào)線與廣佛線的高效銜接，成為廣佛同城的關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)，也是廣州地鐵線網(wǎng)繼廣州南站之后的第二個(gè)四線換乘站。

為提升換乘效率，車(chē)站裝修設(shè)計(jì)巧妙運(yùn)用不同線路的專(zhuān)屬色系，打造色彩差異化的扶梯交通引導(dǎo)點(diǎn)，形成清晰的視覺(jué)指引系統(tǒng)，幫助市民在復(fù)雜樞紐空間中快速找到換乘方向。

廣州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，22號(hào)線全線開(kāi)通后，將進(jìn)一步強(qiáng)化廣州西部與南部的交通聯(lián)系，為南沙市民往返市區(qū)提供更快捷的選擇。

通過(guò)18號(hào)線與22號(hào)線的換乘聯(lián)動(dòng)，南沙與荔灣、海珠等區(qū)域的通勤時(shí)間將大幅縮短，不僅讓南沙居民的出行更便捷，更能加速區(qū)域間的人流、物流、信息流流通，為南沙融入廣州主城生活圈、助力廣佛同城化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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