近日，關(guān)于臺(tái)灣地區(qū)能否參加2026年亞太經(jīng)合組織（APEC）深圳峰會(huì)，臺(tái)當(dāng)局公開抗議大陸設(shè)置的參會(huì)條件，并要求“平等尊嚴(yán)”和“安全保證”，而國(guó)臺(tái)辦則明確回應(yīng)：不遵守一個(gè)中國(guó)原則就別想來。

11月4日，新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道稱，中國(guó)外交部在發(fā)給路透社的聲明中強(qiáng)調(diào)“不存在安全疑慮”，并指出“中華臺(tái)北參加APEC活動(dòng)的關(guān)鍵在于遵守一個(gè)中國(guó)原則和APEC相關(guān)的諒解備忘錄”。

大陸方面僅提出兩項(xiàng)前提條件：第一，臺(tái)灣地區(qū)必須以“中華臺(tái)北”名義參會(huì)；第二，參會(huì)人員必須遵守一個(gè)中國(guó)原則及APEC諒解備忘錄規(guī)定。然而，臺(tái)當(dāng)局隨即在11月4日發(fā)表抗議聲明，聲稱以一中原則作為前提“違反APEC規(guī)范”，要求大陸確保臺(tái)灣“平等尊嚴(yán)且安全地參與2026年所有APEC會(huì)議”。

縱觀APEC歷史，臺(tái)灣地區(qū)的參與模式早有定論。1991年簽署的《亞太經(jīng)合組織成員經(jīng)濟(jì)體諒解備忘錄》確立了臺(tái)灣以“中國(guó)臺(tái)北”名稱和“地區(qū)經(jīng)濟(jì)體”身份參加的“APEC模式”。該文件明確規(guī)定：中國(guó)以主權(quán)國(guó)家身份參加，臺(tái)灣作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)體參與；臺(tái)灣只能派主管經(jīng)濟(jì)事務(wù)的官員參會(huì)，其“外交部長(zhǎng)”和“副部長(zhǎng)”不得出席外交部長(zhǎng)會(huì)議。

這一制度安排運(yùn)行三十余年來，已成為國(guó)際社會(huì)普遍接受的準(zhǔn)則。2026年深圳APEC會(huì)議前夕，大陸方面重申這兩條紅線，既是對(duì)歷史慣例的遵循，也是維護(hù)國(guó)家核心利益的必要之舉。

臺(tái)當(dāng)局的抗議理由顯得站不住腳。民進(jìn)黨當(dāng)局所謂的“安全擔(dān)憂”實(shí)則經(jīng)不起推敲。中國(guó)外交部已明確表示“不存在安全疑慮”，而臺(tái)方卻堅(jiān)持要求大陸提供“書面安全保證”。事實(shí)上，這種訴求暴露了其真實(shí)意圖——借機(jī)挑戰(zhàn)一中原則，而非真正關(guān)切的參會(huì)問題。

國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人張涵在11月5日的新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“作為明年亞太經(jīng)合組織活動(dòng)的東道主，我們將按照一個(gè)中國(guó)原則和APEC有關(guān)諒解備忘錄的規(guī)定和慣例處理臺(tái)灣地區(qū)參會(huì)事宜”。這一表態(tài)延續(xù)了大陸一貫立場(chǎng)，即反對(duì)“臺(tái)頑固”的立場(chǎng)絕不會(huì)因任何輿論炒作而改變。

值得注意的是，自賴清德上臺(tái)以來，民進(jìn)黨的“臺(tái)頑固”立場(chǎng)越發(fā)激進(jìn)，甚至擺出與大陸“平起平坐”的姿態(tài)。臺(tái)外事部門負(fù)責(zé)人林佳龍甚至揚(yáng)言“任何企圖矮化或排除臺(tái)灣參與的政治操作都是不可接受的”。這種言論顯然試圖突破APEC既有框架，將地區(qū)經(jīng)濟(jì)議題政治化。

更嚴(yán)重的是，在2025年慶州APEC會(huì)議期間，臺(tái)灣代表團(tuán)成員就曾利用非正式場(chǎng)合與多個(gè)經(jīng)濟(jì)體代表進(jìn)行未經(jīng)備案的“私下接觸”，并在會(huì)后通過媒體高調(diào)釋放會(huì)談信息，公然違背“技職代表、經(jīng)貿(mào)代表、不得主權(quán)化”的三項(xiàng)規(guī)范。

大陸方面為維護(hù)APEC會(huì)議秩序，已準(zhǔn)備在深圳峰會(huì)期間實(shí)施雙重審查機(jī)制，既限制臺(tái)灣代表的職能領(lǐng)域，也限制其接觸對(duì)象，防止類似事件重演。這種安排并非如臺(tái)當(dāng)局所言的“加碼設(shè)限”，而是針對(duì)其過往不當(dāng)行為的必要防范措施。

從奧運(yùn)會(huì)到世衛(wèi)大會(huì)，再到國(guó)際民航組織，民進(jìn)黨當(dāng)局屢屢試圖借國(guó)際組織尋求“臺(tái)頑固”存在感，這種行徑已引起大陸方面的高度警惕。