長久以來，說到城市崛起人們總愛把注意力放在成都、上海這些名字上頭，眼下看市場和政策的變化就會發(fā)覺武漢正悄悄地完成一次轉(zhuǎn)型，它從過去“沿海開放后隊”的狀態(tài)里慢慢走出，朝著內(nèi)陸對外開放的新高地邁進。武漢的行政地位十分明確，它是湖北省省會，并且是中部地區(qū)唯一一個副省級超大城市，國家把它擺到關(guān)鍵位置上來看待，將其定位成國家中心城市以及長江中游城市群的核心地帶，要肩負起帶動中部振興的責(zé)任。

經(jīng)濟方面，武漢的規(guī)模不小，2024年武漢市地區(qū)生產(chǎn)總值達到21106.23億元，在全國城市里排名前 10，全年的經(jīng)濟增長率達到5.2%，這些數(shù)據(jù)表明城里不僅有量也有穩(wěn)速，結(jié)構(gòu)層面以前靠要素投入為主的模式得要換成創(chuàng)新驅(qū)動的新形式，高新技術(shù)企業(yè)多過一萬六千家，并且未來三年內(nèi)會實現(xiàn)翻倍式增長，數(shù)字經(jīng)濟在地區(qū)生產(chǎn)總值里的比重大概是半壁江山左右的樣子，新的增長動能正在生成。光電子信息、 汽車制造，大健康這類產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成千億級的產(chǎn)業(yè)群。光電子信息每年產(chǎn)生的產(chǎn)值就超過5000億元。外貿(mào)上來說，進出口總額比上年增長了11.8%，占到全省進出口額將近六成，消費端也有所回暖，社會消費品零售總額同比增長達5.3%，新能源汽車、智能手機之類的產(chǎn)品產(chǎn)量正在上升。

交通是武漢的一大優(yōu)勢。它處于江漢平原的東部，長江與漢江交匯處，武昌、漢口、漢陽三塊區(qū)域隔江相望，地理上讓它成了“九省通衢”，朝向九個省份均有聯(lián)通之路可走，長江這條黃金水道把武漢同江海關(guān)聯(lián)起來，往西能到巴蜀之地，向東則連通吳越地區(qū)，往北順著漢水上溯至豫陜一帶，往南經(jīng)由洞庭湖到達湘桂之處，鐵路層面，它是全國綜合交通樞紐，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)里的關(guān)鍵節(jié)點，武漢站、武昌站、漢口站等樞紐站點承擔(dān)了大量旅客及貨物運輸任務(wù)。 水運層面，陽邏港在長江中上游的集裝箱吞吐量突出，航空上，天河機場年旅客吞吐量過三千萬人次，在中部地區(qū)名列前茅，市內(nèi)交通不斷改善，地鐵網(wǎng)覆蓋面廣，試點和引入懸掛列車等新項目，出行效率得到提升，多式聯(lián)運成熟之后，武漢在全國物流企業(yè)的數(shù)量與能力上均處于領(lǐng)先地位。

人才是城市長久的競爭能力。武漢有高校92所左右，在校大學(xué)生約130萬，武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等培養(yǎng)和輸送大量人才與科研力量，國家級創(chuàng)新平臺達149個，包含重點實驗室和工程研究中心，涵蓋光電子、生物等領(lǐng)域，2022年，經(jīng)批準的武漢市成為具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心試點市，為留住畢業(yè)生，地方出臺“學(xué)子留漢”等政策，支持學(xué)生在當?shù)鼐蜆I(yè)創(chuàng)業(yè)，以光谷為代表的科技園把高校中的科研成果變成企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)的數(shù)量快速增長并延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。

生態(tài)與文化是武漢的另一面，武漢有著“百湖之市”的美譽，城區(qū)內(nèi)水域占總土地面積的四分之一，在此生活著166個湖泊濕地，“國際濕地城市”實至名歸。東湖作為城市的綠肺，水常年保持Ⅲ類水質(zhì)標準，環(huán)湖綠道成為市民休閑的主要場所，文化的記憶在古跡黃鶴樓、古琴臺等處均有體現(xiàn)，漢口江漢路步行街和漢正街保留了多年的商業(yè)形態(tài)。夜游長江上，有“長江榮耀號”船只供游客游覽，使得整個江岸的夜晚更加迷人。2024年武漢成為全國十大熱門旅游的城市之一，并且旅游收入一直上漲中，歸元禪寺、木蘭天池景區(qū)仍有很多人前往參觀。

把以上要素放在一起，就能看到一個合力，區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)、人才、科研、生態(tài)以及文化等各方面的條件相互支撐，共同形成一種城市崛起的合力。武漢不是只依靠某一項優(yōu)勢，而是靠多方面同時發(fā)力，這樣的態(tài)勢使它區(qū)別于沿海地區(qū)單一功能的城市，對外連通的能力也在提升，江海聯(lián)運，航空通道以及高鐵網(wǎng)絡(luò)使得內(nèi)陸位置變成對外連通的優(yōu)勢所在，作為長江中游地區(qū)的樞紐，在全國的發(fā)展格局里逐步站穩(wěn)腳跟，承擔(dān)起連接?xùn)|部與中部，西部的作用。

往前看，武漢要是想要變成一個重要些的開放平臺，就得讓這種轉(zhuǎn)化能力再多一點，研究資源多的時候，轉(zhuǎn)變就是下一步的事兒，產(chǎn)業(yè)組織要走向更高等級的價值鏈上面去，服務(wù)業(yè)還有金融等等領(lǐng)域的開放度也要往上走，城市的管理如果遇到像城市化之類的問題，要想優(yōu)化環(huán)境品質(zhì)或者改善民生服務(wù)方面的工作內(nèi)容，就要不斷花錢投資才能維持下去的效果顯現(xiàn)出來，在把那些有才氣的人培養(yǎng)成為人才以后還要讓他們過得舒心，工作上能干點實事才行。

拿其他城市比起來，武漢的方向大概不會完全照搬沿海金融中心或者靠休閑文化取勝的城市模式，它更有可能順著自身功能走向，成為內(nèi)陸對外開放的樞紐型城市，在國家戰(zhàn)略布局中，武漢扮演的是連通區(qū)域、帶動內(nèi)陸、推動產(chǎn)業(yè)升級和科技創(chuàng)新的角色，這樣的角色既符合它的區(qū)位條件，又契合當下政策對中部地區(qū)發(fā)展的要求。

留給讀者一條思考問題： 具備交通，產(chǎn)業(yè)，人才和生態(tài)等諸多條件之后，武漢能不能一直向著國際化大城市的方向前進，并且逐步形成起自身的城市樣式，這可不是簡單的復(fù)制或者模仿就能做到的事情，而是一條必須得要經(jīng)過長時間努力才能慢慢前行的道路?，F(xiàn)在看起來武漢有持續(xù)向上發(fā)展的態(tài)勢，接下來的關(guān)鍵就是產(chǎn)業(yè)鏈往高端方向發(fā)展，科研成果快速轉(zhuǎn)化以及對外開放力度加大這幾個問題是否被解決掉，只要打通了這些環(huán)節(jié)，那么武漢作為內(nèi)陸地區(qū)的新高地就會變得非常明確起來。