在新能源汽車智能化浪潮中，2026款上汽大眾途觀L（參數(shù)丨圖片） Pro展現(xiàn)了上汽大眾“油電同智”戰(zhàn)略的深化。它打破了燃油車在智能體驗上的代差，為傳統(tǒng)燃油車用戶提供了深度適應中國市場的輔助駕駛與智能座艙解決方案。那么，智能躍升的它能否在銷量上重回巔峰呢？本期《質(zhì)選車》將為您解答。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點

上述官方價格僅代表2025年10月24日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

2026款上汽大眾途觀L Pro共推出3款車型，售價區(qū)間為23.68-26.68萬元，限時售價19.29萬元起。新車定位為中型SUV，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。

2026款上汽大眾途觀L Pro采用了大眾最新的家族化設計方案，整體線條簡約運動。前臉分為先鋒版和R-Line版兩種樣式，在豪華和運動中可以自由選擇。IQ.Light高分辨率智慧投影大燈，單側(cè)為25600像素，支持窄路車輛示寬、隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)燈光輔助、流水轉(zhuǎn)向燈、迎賓/歡送燈效等多種功能。

全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。頂配車型還配備了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供更好的通過性與操控穩(wěn)定性。

IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)升級了端到端高快NOA，具備自動導航變道及推薦變道超車、智能避障繞行、自主上下匝道（含大曲率彎道通行）三大功能，在領航輔助的過程中，即使進行了人為干預，功能也不會退出，而是會提供最優(yōu)的輔助。

智艙進化帶來車載全知大語言模型、智能語音交互、Face ID智慧識別、手機互聯(lián)升級四大亮點。百度文心+DeepSeek雙AI大模型與車機系統(tǒng)的深度融合，讓語音助手具備全場景交互能力。此外，智能語音交互支持多意圖識別，最多能理解一句話中五個意圖，并支持智能語音車控和連續(xù)對話。

二、產(chǎn)品競爭力分析

此次與2026款上汽大眾途觀L Pro（下文簡稱途觀L Pro）對比的車型分別為2025款一汽-大眾探岳L（下文簡稱探岳L）和2026款上汽通用別克昂科威Plus（下文簡稱昂科威Plus）。三款車型中，昂科威Plus的車身尺寸全面領先，而途觀L Pro和探岳L軸距一致，車身長度是前者占優(yōu)，寬度和高度則是后者略勝一籌。

設計層面，作為“南北大眾”的姊妹車型，途觀L Pro和探岳L雖然有著相似的造型輪廓，莊重之中不失動感，但細節(jié)設計則全然不同，分別能代表上汽大眾和一汽-大眾的最新家族式風格。反觀昂科威Plus，大量鍍鉻飾條以及平滑的線條運用，更多表達了美系品牌對豪華的理解。

價格方面，由于途觀L Pro和昂科威Plus分別有著限時售價和一口價，所以起售價最低的是昂科威Plus，而頂配車型價格最貴的是探岳L。車型數(shù)量上，探岳L最多，達到了5款，途觀L Pro和昂科威Plus均為3款。

具體到車輛配置層面，通過對比來看，途觀L Pro獨享遙控泊車、記憶泊車、高速路段輔助駕駛、面部識別等多項智能化配置，并且在舒適性配置也更豐富，表現(xiàn)值得肯定。反觀另外兩款車型，配置水平與途觀L Pro存在明顯差距。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務趨勢分析

作為改款車型，2026款上汽大眾途觀L Pro是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年上汽大眾途觀L車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

通過篩選上汽大眾途觀L近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“變速箱電腦板故障”的抱怨相對較多，投訴主要集中在2018款、2019款和2020款三個年款的車型上，而在近幾年的新車上出現(xiàn)問題的幾率明顯降低，可見廠家已進行了針對性的優(yōu)化，因此可暫且認為新車出現(xiàn)相同故障問題的幾率較低。但具體情況如何，還要待其使用一段時間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務投訴問題點來看，主要集中在“服務承諾不兌現(xiàn)”和“隱瞞相關信息”方面，前者多為2018款和2019款車型，后者主要集中在2024款車型。

在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年上汽大眾途觀L的投訴回復率為100%，可見廠家對于車主的訴求非常重視。

四、售后服務政策及網(wǎng)點分布

售后服務政策方面，2026款上汽大眾途觀L Pro的整車質(zhì)保為三年或10萬公里（詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購買后勢必要涉及車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上汽大眾品牌目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共823家，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市，其中山東、浙江、江蘇省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

總結(jié)：

2026款上汽大眾途觀L Pro通過精準的配置調(diào)整，在高階輔助駕駛領域?qū)崿F(xiàn)了顯著突破。在新能源車占據(jù)智能化主流的今天，這款德系中型SUV的煥新，為傳統(tǒng)燃油車擁躉提供了一個“油電同智”的新選擇。