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豪華中型SUV標(biāo)桿,外觀炫酷動(dòng)感!5/7座空間可選,顏值與實(shí)力并存

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導(dǎo)讀:在豪華中型 SUV 市場(chǎng),2025 款奔馳 GLC 以 42.78-53.13 萬元售價(jià)區(qū)間,延續(xù)著 “標(biāo)桿級(jí)” 存在感 —— 作為收獲超 90 萬中國車主信賴的明星車型,新車首次實(shí)現(xiàn) 5 座與 7 座布局全覆蓋,成為細(xì)分市場(chǎng)首個(gè)兼顧多人出行與靈活裝載的豪華品牌。它搭載 2.0T+48V 輕混系統(tǒng)與新一代 4MATIC 四驅(qū),配合高通 8295 芯片加持的智能座艙,將優(yōu)雅設(shè)計(jì)、家庭實(shí)用性與全場(chǎng)景駕控深度融合。無論是商務(wù)接待的體面需求,還是全家露營的戶外探索,這臺(tái) “無短板” 的豪華 SUV 都能精準(zhǔn)響應(yīng),接下來就為大家介紹。



我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,2025 款 GLC 的車頭設(shè)計(jì),以 “夜幕星河” 為靈感重構(gòu)家族辨識(shí)度。標(biāo)志性的夜幕星河進(jìn)氣格柵將星徽元素融入蜂窩狀結(jié)構(gòu),與兩側(cè) “流星雨” 數(shù)字大燈直接相連,形成寬體視覺一體感,這一設(shè)計(jì)既延續(xù)了奔馳的豪華基因,又注入年輕化鋒芒。大燈采用兩片式燈眉設(shè)計(jì),幽藍(lán)色燈帶搭配超 260 萬像素的數(shù)字光源,遠(yuǎn)光照射距離可達(dá) 600 米,還能智能熄滅對(duì)向區(qū)域燈光,避免干擾其他道路使用者。前包圍采用梯形主散熱口與外八形通風(fēng)口組合,黑色飾板勾勒的線條強(qiáng)化了低趴姿態(tài),同時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)與制動(dòng)系統(tǒng)的散熱效率。格柵中央的三叉星徽標(biāo)識(shí)與下方鍍鉻飾條相互呼應(yīng),在細(xì)節(jié)處彰顯品牌底蘊(yùn)。



再來看車身側(cè)面部分,車身尺寸是 GLC 的核心優(yōu)勢(shì)之一,長寬高分別達(dá)到 4826×1890×1714mm,軸距更是突破至 2977mm,較上一代增加 62mm,遠(yuǎn)超寶馬 X3 與奧迪 Q5L。側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),上腰線貫穿頭尾,下腰線勾勒出立體型面,配合鍍鉻窗線與微翹的 D 柱造型,有效削弱了長軸距可能帶來的臃腫感。車門采用內(nèi)凹設(shè)計(jì),搭配分段式筋線,強(qiáng)化車身力量感;全系標(biāo)配 19 英寸鋁合金輪轂,造型簡約大氣,高配車型可選擇更大尺寸輪轂提升視覺沖擊力。



再來看車尾部分,尾部采用寬體設(shè)計(jì)理念,外擴(kuò)的輪拱與梨形車身結(jié)合,顯得敦實(shí)穩(wěn)?。谎谔幚淼男ㄐ挝矡艚M通過鍍鉻飾條相連,拉伸橫向視覺寬度,雙邊單出排氣裝飾(實(shí)際為隱藏式)兼顧精致感與運(yùn)動(dòng)氣息。而且中央鏈接著寬厚的鍍鉻飾板裝飾,整體的精致感更出眾。



進(jìn)入車內(nèi),家族式豪華氛圍撲面而來。中控臺(tái)與門板上部采用軟質(zhì)材料包裹,搭配木紋飾板,觸感細(xì)膩;12.3 英寸 LCD 數(shù)字儀表屏與 11.9 英寸高清中央觸控屏組成的雙屏系統(tǒng),配合高通 8295 智能座艙芯片,操作流暢度較上代提升明顯,2977mm軸距帶來寬敞的乘坐空間,五座版后排腿部空間達(dá)890mm,七座版第三排放倒后仍可形成純平儲(chǔ)物空間。全系標(biāo)配的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅支持加熱/通風(fēng)選裝,后排獨(dú)立空調(diào)與Type-C接口提升了乘坐舒適性。



最后來看動(dòng)力方面,2025款改款奔馳GLC參數(shù)圖片) L全系搭載M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng),GLC 260 L車型的最大功率為204馬力,官方油耗數(shù)據(jù)為7.2升/100公里(改款前為7.4升/100公里);GLC 300 L車型最大功率為258馬力,根據(jù)車款不同官方油耗數(shù)據(jù)為7.4升/100公里或7.5升/100公里(改款前為7.6升/100公里或7.7升/100公里)。傳動(dòng)系統(tǒng)均為9擋手自一體變速箱,并標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用前四連桿 + 后多連桿獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校明顯偏向舒適性,面對(duì)連續(xù)減速帶時(shí),震動(dòng)過濾充分,車內(nèi)體感柔和。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!

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