1、AI 5芯片：專為特斯拉人工智能優(yōu)化，功耗僅為英偉達Blackwell的1/3，性能相當，成本卻不足其10%。更高效地采用整數(shù)運算，在能效和硅片效率上遠超競品。性能有望比 AI4 高出50倍，目標 2027 年實現(xiàn)量產，將應用于車輛、機器人、培訓和數(shù)據(jù)中心。

2、AI 6芯片：目前已在規(guī)劃中，可在AI 5投產后一年內同廠升級，實現(xiàn)AI 5雙倍性能。

3、芯片短缺應對：芯片和電力是未來發(fā)展的核心瓶頸，特斯拉已準備好能源解決方案，但芯片供應仍需擴大。特斯拉可能自建“Terafab”巨型工廠，目標建設每月100萬片晶圓的大型晶圓廠。馬斯克深度參與設計，甚至“做夢都在畫芯片”。

4、電池創(chuàng)新：Megapack簡化設計，可直接輸出35千伏，無需變電站；4680電池用于Cybercab/賽博越野旅行車/特斯拉人形機器人。特斯拉在得州建立了除中國之外的全球最大鋰精煉廠（初始規(guī)模50吉瓦時），以確保供應鏈韌性。

5、Tesla Semi 電動半掛卡車：明年將進行大量技術改進，800公里續(xù)航，800千瓦行駛功率，1.2兆瓦充電功率，能耗1度電/公里。效率更高、有效載荷更大、專為自主運行而設計，2026年將在內華達超級工廠量產，目前已經在為百事等公司做運輸車輛。

6、超級充電：全球最大的超級充電網絡，覆蓋地球任意角落；已經對很多其他品牌電動車開放使用。過去一年，特斯拉超級充電網絡新增1.2萬個充電樁（同比增長 18%）、提供6太瓦時電量（同比增長 29%）、穩(wěn)定運行時間接近100%。

7、安全與員工：工廠氛圍積極，持續(xù)提升工人安全。

8、輪椅無障礙車型：Robovan（或類似）在研，尺寸大、未來感強，預計幾年后推出。

9、Roadster：馬斯克表示，他最近提到的“史上最震撼的產品演示”指的就是全新Roadster，超乎想象，超越任何現(xiàn)有車輛，2026年4月1日將發(fā)布新技術演示，預計12-18個月后量產。他稱其為“有史以來最酷的車，如果它還算是一輛車的話” ，將集“007詹姆斯·邦德所有座駕技術”之大成。