兄弟們，屬于咱們中國人自己的敞篷跑車終于要來了。沒錯，說的正是近期才曝光路試諜照的騰勢（參數(shù)丨圖片）Z敞篷版車型。

作為一款采用三門四座軟頂敞篷設(shè)計的新能源敞篷車，騰勢Z敞篷版的外形和國外的那些超級跑車的敞篷版本并無本質(zhì)上的區(qū)別。

整個車頭造型流暢，看起來很像是路特斯或者法拉利超跑的設(shè)計。與此同時，由于其采用了軟頂敞篷機構(gòu)，所以整個蓬在收起來之后也會折疊到后備廂里面，以實現(xiàn)拉風的效果。

另外，通過這臺騰勢Z敞篷版的側(cè)面我們能看到，其不僅配備了新能源車所慣用的隱藏式門把手，輪圈內(nèi)部還“藏”有一個尺寸不小的黃色剎車卡鉗?？礃幼?，整臺車的馬力數(shù)應(yīng)該不低，要不然也不會用到這么大尺寸的剎車卡鉗。

內(nèi)飾配備了全液晶儀表和大尺寸的中控屏幕，方向盤為三幅式設(shè)計，裝飾面板為鋼琴烤漆樣式，中控臺下方有一個不小的儲物格，預計能放置下駕駛員的手機和錢包等物品。

有意思的是，在諜照曝光后，有民間大神也是第一時間繪制會了這臺騰勢Z敞篷版的渲染圖，從圖中我們能看到，整臺車的油漆面非常光滑，配合上黃色的剎車卡鉗和炯炯有神的前大燈，整臺車也確實是有超級跑車的既視感。

個人最喜歡的是這臺車車尾部的造型，隆起的背部線條應(yīng)該是借鑒了很多經(jīng)典超級跑車的設(shè)計，盡管其內(nèi)部并不會配備大排量的V8或者V12發(fā)動機，但在多個電機的加持下，我們也有理由相信其會擁有不輸于超級跑車的加速性能。

說到動力性能，從此前廠家所發(fā)布的騰勢Z概念車來看，新車最大功率達400千瓦，能實現(xiàn)0-100km/h加速3.2秒，并且車輛還將搭載線控轉(zhuǎn)向、云輦-M、全線控底盤、易三方系統(tǒng)等一系列的黑科技。因此，僅單單是這些，我覺得新車賣20萬就不可能，你們覺得呢？

最后，有網(wǎng)友表示：騰勢Z敞篷版就應(yīng)該賣10萬；針對這種喊話，咱們姑且也就一笑置之吧，畢竟這完全不可能。還有網(wǎng)友覺得：騰勢Z敞篷版可千萬不要學MG的Cyberster，定一個32萬的起售，那價格就太高了，一點都不親民。最好是能夠售價在23-28萬，這樣鐵定能夠干MG。

更有激進的網(wǎng)友建議：騰勢Z還是先去紐北跑贏小米SU7再說，目標就朝著7分04秒邁進。如果是樣子貨，改天吉利把美人豹給復活了，那可就真沒騰勢Z什么事了，只能爛家里。不過也有網(wǎng)友覺得：比亞迪能夠搞出這臺騰勢Z敞篷跑車，本身就已經(jīng)牛逼了啊，中國人終于可以開自己的跑車了，這難道不是一件很值得驕傲的事情嗎？

那聽完上述網(wǎng)友們的這一番番言論，你們覺得騰勢Z敞篷版最終到底會賣多少錢呢？對于咱中國車企造中國自己的敞篷跑車這事兒，你們又是否感到期待和激動呢？歡迎在評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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