據(jù)石家莊公交微信公眾號11月4日消息，近日，石家莊市公交集團(tuán)在東開發(fā)區(qū)推出 “巡游公交” ，市民在“打公交車”時可自行設(shè)置上車點(diǎn)和下車點(diǎn) ，票價和普通公交一樣，都是每人1.8元。

網(wǎng)友視頻截圖

隨后，有石家莊本地居民發(fā)布體驗(yàn)“巡游公交車”的視頻。視頻顯示，乘客在小程序提交打車訂單幾分鐘后，一輛公交車駛來，乘客上車后報下手機(jī)尾號就可以開始行程。

據(jù)石家莊公交介紹，在微信小程序內(nèi)即可“打車”，系統(tǒng)會根據(jù)乘客所在位置自動設(shè)置鄰近的出發(fā)點(diǎn)，乘客只需要輸入目的地后選擇時間、乘車人等信息就能發(fā)送訂單，等待對應(yīng)車輛駛來。

在點(diǎn)擊“確認(rèn)行程”后，系統(tǒng)便會為乘客匹配最近的空車，2-5分鐘內(nèi)，專屬公交就會來接乘客。小程序顯示，巡游公交的運(yùn)營時間為6點(diǎn)30分至20點(diǎn)30分，僅限高新區(qū)，票價1.8元。

石家莊公交工作人員表示，需要注意的是，如果多名乘客在同一區(qū)間下單，司機(jī)會根據(jù)導(dǎo)航接送其他乘客，可能會耽誤時間，因此不建議行程著急的乘客乘坐。至于后續(xù)是否會拓展到其他區(qū)域暫時沒有通知。

網(wǎng)友評論

已有多地開通“網(wǎng)約公交車”

近來，“網(wǎng)約公交車”在越來越多的地方出現(xiàn)，成為人們出行的新選擇。

目前，我國多個城市的公交企業(yè)開始提供這一創(chuàng)新服務(wù)，盡管名稱略有不同——例如在廣東東莞叫“隨需公交”；在江蘇無錫和珠海橫琴等地，人們稱之為“動態(tài)公交”；在山東濟(jì)南則叫“街區(qū)約巴”，但其均具備“手機(jī)下單、實(shí)時響應(yīng)”的核心特征。

針對此事，央廣網(wǎng)評論稱——

此舉不僅可以在一定程度上為市民提供多元的出行服務(wù)，以更好適配其日漸多樣的出行需求與場景，也可以通過智能調(diào)度等手段優(yōu)化配置有限的運(yùn)力資源，讓公共運(yùn)力資源匹配更加精準(zhǔn)，進(jìn)而嘗試減少公共資源的浪費(fèi)、降低公交運(yùn)營成本。

從乘客的“被動等待”到公交的“主動響應(yīng)”，一方面，這類做法正在拓展公共交通的服務(wù)邊界，另一方面，這其實(shí)也在無形中沖擊著既有的公共交通運(yùn)營模式。如何適應(yīng)乃至應(yīng)對好這些變化所帶來的新挑戰(zhàn)，也是各地在探索網(wǎng)約公交車運(yùn)營實(shí)踐過程中需要審慎對待的課題。

必須提醒的是，這類精品化的服務(wù)能否兼顧老齡群體、農(nóng)民工群體等的出行，也有必要納入相關(guān)方面的考量。因此，在推進(jìn)相關(guān)公共服務(wù)改革工作的過程中，依然要將普惠性放置于第一位。

你會選擇坐“網(wǎng)約公交車”嗎？

來源： 中國青年報、央廣網(wǎng)、極目新聞