北京
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒11月12日?qǐng)?bào)道，隨著外國(guó)航空公司逐步恢復(fù)特拉維夫航線(xiàn)，以色列航空公司的利潤(rùn)表現(xiàn)開(kāi)始受到抑制。以色列航空承認(rèn)，巴以沖突?；鸷?，2025年第三季度重返以色列市場(chǎng)的外國(guó)航空公司數(shù)量仍“相對(duì)較低”，但已對(duì)其業(yè)務(wù)構(gòu)成影響。該公司指出，2025年第四季度特拉維夫機(jī)場(chǎng)客流恢復(fù)呈現(xiàn)“漸進(jìn)”態(tài)勢(shì)，航班需求雖保持高位，但較去年同期已有所下降。
盡管2025年第三季度以色列航空客座率高達(dá)95.3%，但國(guó)際航線(xiàn)的恢復(fù)削弱了貨運(yùn)業(yè)務(wù)對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)，導(dǎo)致季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率微降。不過(guò)，通過(guò)改善流動(dòng)資金狀況、減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)及降低利息支出，公司當(dāng)期稅前利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)近8%，達(dá)2.65億美元，凈利潤(rùn)也同步增長(zhǎng)至近2.03億美元。
當(dāng)前以色列航空市場(chǎng)運(yùn)力仍較2019年同期低25%。以航預(yù)計(jì)第四季度該差距將收窄至10%，而去年同期的運(yùn)力曾較疫情前驟降51%。整體來(lái)看，公司前九個(gè)月業(yè)績(jī)承壓明顯，稅前利潤(rùn)與凈利潤(rùn)分別下滑約12%，至4.73億和3.64億美元。
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