11 月 1 號(hào)夜里，烏克蘭無(wú)人機(jī)編隊(duì)貼海突襲俄羅斯黑海沿岸的圖阿普謝港。五架無(wú)人機(jī)低空飛行規(guī)避雷達(dá)，直接撞擊碼頭設(shè)施，一艘郵輪當(dāng)場(chǎng)起火，四座裝卸油臺(tái)損毀嚴(yán)重，港口大樓玻璃震碎一地。盡管俄國(guó)防部宣稱 “局勢(shì)可控”，但現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示火光映紅海面，救火車奮戰(zhàn)整夜才勉強(qiáng)控制火勢(shì)。
戰(zhàn)略價(jià)值與戰(zhàn)場(chǎng)影響

圖阿普謝港絕非普通碼頭，而是俄羅斯石油出口南線的核心樞紐，年轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá) 700 萬(wàn)噸。普京政府依靠這里將原油轉(zhuǎn)化為外匯，再購(gòu)置導(dǎo)彈用于戰(zhàn)場(chǎng)打擊。烏軍此次精準(zhǔn)打擊中央轉(zhuǎn)運(yùn)天橋 —— 這座連接陸地油罐與海上泊位的關(guān)鍵設(shè)施損毀后，港口至少癱瘓數(shù)周，南線石油出口被迫繞道容量緊張的新羅西斯克港，運(yùn)費(fèi)大幅飆升。
消息傳出后國(guó)際油價(jià)短線跳漲，市場(chǎng)用實(shí)際行動(dòng)印證了港口的戰(zhàn)略意義。對(duì)俄軍而言，這一打擊直接沖擊前線補(bǔ)給：俄石油軍用燃油多經(jīng)此輸送至克里米亞、馬里烏波爾前線，前線士兵已抱怨油料配給減半，坦克集群被迫原地怠速。
這已是圖阿普謝港今年第四次遭烏軍打擊：7 月，無(wú)人艇在港外錨地炸穿一艘郵輪；9 月，無(wú)人機(jī)摧毀煉油廠熱解爐。盡管俄方每次都宣稱防空系統(tǒng)攔截率達(dá) 98%，但碼頭設(shè)施持續(xù)損毀的現(xiàn)實(shí)無(wú)法掩蓋。烏軍無(wú)人系統(tǒng)部隊(duì)司令馬扎爾直言，下一步將瞄準(zhǔn)俄方內(nèi)陸目標(biāo)，讓停電成為常態(tài)、汽油變?yōu)樯莩奁贰?br/>

針對(duì) “襲擊民用設(shè)施” 的質(zhì)疑，烏軍明確此次打擊瞄準(zhǔn)軍事后勤節(jié)點(diǎn)：碼頭承擔(dān)軍用燃油轉(zhuǎn)運(yùn)功能，且行動(dòng)選在深夜工人下班時(shí)段，無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)鎖定裝卸設(shè)備而非住宅樓。反觀俄軍，多次在高峰時(shí)段用導(dǎo)彈轟炸烏克蘭公寓、兒童醫(yī)院與火車站，雙重標(biāo)準(zhǔn)顯而易見(jiàn)。
烏克蘭國(guó)防情報(bào)局預(yù)告，此前科爾采瓦亞輸油管道戰(zhàn)略支管被炸后，俄軍扎波羅熱燃油供應(yīng)已減少一半。下一批無(wú)人機(jī)可能瞄準(zhǔn)斯塔夫羅波爾、薩馬拉乃至鄂木斯克的泵站，若西方持續(xù)提供遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)零件與衛(wèi)星導(dǎo)航權(quán)限，打擊半徑可再延伸 500 公里。普京所謂的 “安全后方” 正不斷縮小，戰(zhàn)爭(zhēng)影響逐步向俄腹地蔓延。
烏軍的反擊邏輯清晰：普京試圖將戰(zhàn)爭(zhēng)拖為消耗戰(zhàn)，靠能源出口續(xù)命、消磨西方耐心，而烏克蘭則直接斬?cái)嗄茉?- 外匯 - 炮彈的循環(huán)鏈條。正如戰(zhàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)所示，戰(zhàn)爭(zhēng)本身就是最大的污染，若想讓黑海恢復(fù)安寧，唯一途徑是俄羅斯撤軍至 1991 年邊界、賠償損失并審判戰(zhàn)犯，否則無(wú)人機(jī)將持續(xù)鎖定支撐戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵設(shè)施。