大家好，我是隔壁老王，今兒得好好嘮嘮剛開(kāi)啟預(yù)售的小鵬X9增程版，35萬(wàn)起的定價(jià)直接瞄準(zhǔn)騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9，還帶著1602公里的綜合續(xù)航和452公里純電續(xù)航，這續(xù)航能力在MPV里簡(jiǎn)直是“續(xù)航卷王”，30-40萬(wàn)級(jí)新能源MPV市場(chǎng)這下要熱鬧了。

先說(shuō)說(shuō)核心的續(xù)航和補(bǔ)能，小鵬X9增程版把優(yōu)勢(shì)拉滿了。CLTC綜合續(xù)航1602公里，比騰勢(shì)D9的超千公里續(xù)航多了近600公里，就算滿員滿載跑長(zhǎng)途，中途也不用頻繁補(bǔ)能，跨省出行都不用規(guī)劃加油站。純電續(xù)航452公里更是碾壓騰勢(shì)D9的155公里，日常通勤每天50公里，一周充一次電完全夠用，用電成本每公里才幾分錢，比騰勢(shì)D9省不少。更貼心的是800V高壓平臺(tái)加5C超快充，10分鐘就能補(bǔ)200公里，比騰勢(shì)D9的快充速度快一倍，就算偶爾忘了充電，課間休息的功夫就能滿血出發(fā)，補(bǔ)能焦慮直接清零。

空間和實(shí)用性方面，兩款車都是7座中大型MPV，但小鵬X9增程版更懂家庭出行需求。車身尺寸雖然沒(méi)完全曝光，但作為中大型MPV，軸距大概率不會(huì)輸于騰勢(shì)D9的3110毫米，星艦寰宇智艙的設(shè)計(jì)讓內(nèi)部空間利用率更高，第三排成年人坐進(jìn)去腿部不擠，頭部也不壓抑，比騰勢(shì)D9的第三排更舒展。后備箱在7座滿員時(shí)依然能放下幾個(gè)登機(jī)箱，要是放倒第三排，裝載空間更是寬敞，露營(yíng)裝備、嬰兒車都能輕松容納，比騰勢(shì)D9的下沉式后備箱更靈活。側(cè)滑門的開(kāi)口寬度也夠大，老人小孩上下車不用彎腰，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很貼心。

智能配置這塊，小鵬本來(lái)就是強(qiáng)項(xiàng)，X9增程版更是拉滿。星艦寰宇智艙的科技感十足，大尺寸中控屏搭配小鵬的智能車機(jī)系統(tǒng)，語(yǔ)音控制響應(yīng)快，還能支持多指令連續(xù)對(duì)話，調(diào)空調(diào)、導(dǎo)航、控制娛樂(lè)功能都不用動(dòng)手。對(duì)比騰勢(shì)D9的DiLink系統(tǒng)，小鵬的車機(jī)交互更流暢，生態(tài)也更豐富，手機(jī)、手表互聯(lián)更便捷。智能駕駛輔助方面，小鵬的XNGP系統(tǒng)一直口碑在線，高速NOA、城市擁堵跟車、自動(dòng)泊車這些功能都很成熟，比騰勢(shì)D9的DiPilot系統(tǒng)覆蓋場(chǎng)景更全，不管是長(zhǎng)途駕駛還是市區(qū)通勤都更省心，對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。

動(dòng)力表現(xiàn)也不含糊，小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)加持，動(dòng)力輸出平順又有勁。增程器只負(fù)責(zé)發(fā)電，開(kāi)車時(shí)沒(méi)有頓挫感，比騰勢(shì)D9的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)駕駛質(zhì)感更純粹。雖然零百加速數(shù)據(jù)沒(méi)公布，但日常超車、起步肯定夠用，滿載情況下也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足。底盤調(diào)校偏向舒適，過(guò)減速帶時(shí)濾震柔和，高速行駛也很穩(wěn)，不像有些MPV開(kāi)著發(fā)飄，全家出行的舒適性有保障。

價(jià)格方面，小鵬X9增程版35萬(wàn)起，和騰勢(shì)D9的33.98萬(wàn)起售價(jià)相差不大，但配置優(yōu)勢(shì)明顯。同樣的預(yù)算，小鵬能給到更長(zhǎng)的續(xù)航、更快的補(bǔ)能、更智能的座艙和駕駛輔助，性價(jià)比更高。騰勢(shì)D9雖然上市早、口碑積累多，但在續(xù)航和智能配置上已經(jīng)被小鵬X9增程版趕超，而且小鵬的800V高壓平臺(tái)是未來(lái)新能源的主流趨勢(shì)，后期用車體驗(yàn)會(huì)更優(yōu)。

至于市場(chǎng)前景，老王覺(jué)得小鵬X9增程版很有戲。30-40萬(wàn)級(jí)是家用和商務(wù)MPV的黃金市場(chǎng)，用戶既看重續(xù)航和實(shí)用性，又追求智能科技。小鵬X9增程版剛好抓住了核心痛點(diǎn)，1602公里的續(xù)航解決了長(zhǎng)途出行焦慮，452公里純電續(xù)航滿足日常通勤，再加上小鵬的智能優(yōu)勢(shì)，不管是多孩家庭還是經(jīng)常出差的商務(wù)用戶都能覆蓋到。
騰勢(shì)D9雖然是標(biāo)桿車型，但續(xù)航和補(bǔ)能的短板很明顯，小鵬剛好精準(zhǔn)切入這個(gè)缺口。再加上小鵬的品牌影響力，只要上市后品控穩(wěn)定，終端價(jià)格不漲價(jià)，大概率能從騰勢(shì)D9手里搶不少份額，甚至成為30-40萬(wàn)級(jí)新能源MPV的新標(biāo)桿，畢竟花差不多的錢，能買到更長(zhǎng)續(xù)航、更智能、補(bǔ)能更快的MPV，這種好事誰(shuí)能拒絕呢？