五菱又來“整活”了，這次不是什么聯(lián)名款，而是直接把五菱宏光（參數(shù)丨圖片）這個(gè)國民神車的老底都給掀了，一口氣推出了燃油、純電、增程三種動(dòng)力。

11月10日就要上市了，這是要讓做小生意的老板們?cè)谀甑讚Q車季里，犯上選擇困難癥啊。

說實(shí)話，念寒我看到這消息第一反應(yīng)是，五菱這是想明白了，還是被逼急了？一個(gè)車型，三種玩法，這在工具車領(lǐng)域可不多見。

燃油版宏光，那是多少人創(chuàng)業(yè)路上的第一臺(tái)車，皮實(shí)耐用是刻在骨子里的。現(xiàn)在新款燃油版也學(xué)聰明了，直接套上了純電和增程版的外觀，不規(guī)則大燈，看著是精神了不少，總算不是那個(gè)“老實(shí)巴交”的模樣了。

不過，核心還是那臺(tái)1.15升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，配手動(dòng)擋。這個(gè)動(dòng)力，怎么說呢？拉貨爬坡，只要你舍得給油，應(yīng)該問題不大，但別指望有什么激情。這車，就是個(gè)本分干活的伙計(jì)。

再聊聊純電和增程。外觀基本沒變，一個(gè)封死中網(wǎng)，一個(gè)留著散熱孔，很好認(rèn)。尺寸也都一樣，長(zhǎng)寬高4515/1725/1785毫米，軸距2850毫米，標(biāo)準(zhǔn)的微面身材，5座7座任選。內(nèi)部嘛，官方說會(huì)有8英寸懸浮屏、旋鈕換擋。但你我心里都清楚，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車，織物座椅、手動(dòng)空調(diào)是標(biāo)配，別指望太多驚喜，實(shí)用就完事了。

重點(diǎn)來了，這三個(gè)版本，到底該怎么選？

燃油版適合誰？購車預(yù)算極其有限，主要活動(dòng)范圍在城鄉(xiāng)結(jié)合部，或者對(duì)充電設(shè)施完全沒信心的朋友。說白了，就是那些需要一臺(tái)最純粹、最可靠的工具車，能遮風(fēng)擋雨，能拉貨就行的用戶。

它的優(yōu)勢(shì)就是便宜，入門門檻極低，維修保養(yǎng)也方便，隨便一個(gè)路邊攤都能搞定。缺點(diǎn)也明顯，油耗在今天看來不算低，而且動(dòng)力就是“夠用”水平。新款換了臉，算是給了老用戶一個(gè)交代，但本質(zhì)沒變。如果你一年到頭都在路上跑，油費(fèi)也是一筆不小的開支。

純電版適合誰？主要在市區(qū)內(nèi)做生意，比如快遞、商超配送、小商販，每天路線相對(duì)固定，且家里或倉庫有方便的充電條件。

CLTC續(xù)航300公里，對(duì)于城市內(nèi)的日常運(yùn)營(yíng)基本夠用了。最大的好處是使用成本低，電費(fèi)比油費(fèi)便宜太多了，而且開起來安靜平順，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)。但它的命門在于充電和續(xù)航。節(jié)假日跑個(gè)長(zhǎng)途回老家？那得提前規(guī)劃好路線，不然就得在服務(wù)區(qū)干著急。所以，它更像是一臺(tái)“特定場(chǎng)景”下的最優(yōu)解。

增程版適合誰？這是最有意思的一個(gè)版本。適合那些既想享受電車的低成本，又不想有續(xù)航焦慮的用戶。活動(dòng)范圍不固定，時(shí)而穿梭于城市，時(shí)而去鄉(xiāng)下收貨，偶爾還想跑個(gè)小長(zhǎng)途。

增程版可以說是五菱的“靈光一閃”。它沒有續(xù)航焦慮，加油就能走，綜合續(xù)航里程很可觀。在市區(qū)，那100公里左右的純電續(xù)航也能應(yīng)付大部分日常通勤，用電成本低。甚至，它還能對(duì)外放電，這對(duì)于夜市擺攤的老板們，簡(jiǎn)直是神器。但它也不是完美的。首先，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，理論上故障點(diǎn)更多。其次，它的電池不大，頻繁啟動(dòng)增程器的話，油耗表現(xiàn)是否真如官方說的那么美好，還得打個(gè)問號(hào)。最后，它的價(jià)格會(huì)是三者里最高的，能不能被市場(chǎng)接受，就看最終定價(jià)了。

總的來說，五菱這次把選擇權(quán)完全交給了消費(fèi)者。它不再替你決定什么才是最好的，而是把所有可能性都擺在你面前。這種做法，我很欣賞。對(duì)于廠家來說，覆蓋了更廣的用戶群；對(duì)于我們消費(fèi)者來說，總能找到一款精準(zhǔn)匹配自己需求的宏光。

最后念寒想問問大家，如果讓你們來選，燃油、純電、增程，你們會(huì)為哪一輛五菱宏光買單？