1

曾經(jīng)，我們對(duì)未來(lái)的憧憬大多停留在影視作品的光影之中，但就在不遠(yuǎn)的將來(lái)，這些幻想或?qū)⒄鎸?shí)地鋪展在現(xiàn)實(shí)的土地上。

2

這一變革的起點(diǎn)，正是源自沙特王儲(chǔ)提出的“2030愿景”計(jì)劃——一項(xiàng)旨在將天馬行空的科幻構(gòu)想轉(zhuǎn)化為實(shí)體城市的宏偉藍(lán)圖。在這片廣袤無(wú)垠的沙漠腹地，一場(chǎng)重塑國(guó)家命運(yùn)的實(shí)驗(yàn)正悄然展開，目標(biāo)是讓荒蕪之地蛻變?yōu)槌錆M未來(lái)科技?xì)庀⒌亩际械浞丁?/p>

3

為推動(dòng)這項(xiàng)史無(wú)前例的工程落地，沙特宣布投入高達(dá)1.1萬(wàn)億美元的資金，并主動(dòng)向中國(guó)伸出合作之手，尋求共同打造這片沙漠中的奇跡之城。

4

那么問(wèn)題來(lái)了：為何在全球眾多強(qiáng)國(guó)中，沙特最終選擇了與中國(guó)攜手？

5

創(chuàng)造沙漠奇跡

6

位于沙特阿拉伯西北部的遼闊沙海之中，一個(gè)仿佛來(lái)自未來(lái)的城市輪廓正在從圖紙躍入現(xiàn)實(shí)。試想一下：兩道高達(dá)500米、表面如鏡般光滑的垂直墻體，如同大地裂開的雙線邊界，自紅海沿岸筆直延伸至內(nèi)陸深處，全長(zhǎng)達(dá)170公里。

7

這便是被稱為“TheLine”的線性城市，也是NEOM超級(jí)工程的核心所在。該項(xiàng)目總投資逾萬(wàn)億美元，承載著顛覆傳統(tǒng)城市形態(tài)的野心，試圖將人類對(duì)明日世界的想象提前兌現(xiàn)。

8

它究竟是時(shí)代進(jìn)步的巔峰之作，還是一場(chǎng)以巨額資本堆砌而成的理想主義幻象？要理解這個(gè)項(xiàng)目，就不能僅用建筑學(xué)的眼光去審視，而應(yīng)將其視作一部正在上演的宏大敘事交響曲。

9

這場(chǎng)變革的根源，深植于沙特王國(guó)對(duì)自身命運(yùn)的深刻焦慮。這個(gè)建立在石油經(jīng)濟(jì)之上的國(guó)度，比任何國(guó)家都更清楚腳下蘊(yùn)藏的“黑色黃金”既是財(cái)富源泉，也潛藏著結(jié)構(gòu)性危機(jī)。

10

當(dāng)國(guó)際能源署（IEA）發(fā)出警告，指出全球石油需求可能在2030年前后達(dá)到峰值時(shí)，利雅得的決策層已然聽到了警鐘長(zhǎng)鳴。這不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，更是國(guó)家存續(xù)的根本命題。

11

為此，王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼于2016年正式提出“2030愿景”，這一國(guó)家戰(zhàn)略的核心訴求明確而緊迫：擺脫對(duì)化石燃料的過(guò)度依賴，為國(guó)家尋找全新的發(fā)展動(dòng)能。

12

而NEOM項(xiàng)目，其名稱融合了希臘語(yǔ)“neos”（意為“新”）與阿拉伯語(yǔ)“mustaqbal”（意為“未來(lái)”），象征著一次徹底的轉(zhuǎn)型宣言。它是整盤戰(zhàn)略棋局中最耀眼的一枚棋子，向世界昭示沙特與舊時(shí)代決裂的決心。

13

這份決心并非空談，數(shù)據(jù)足以佐證其成效。截至2024年第三季度，沙特非石油經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了4.2%的同比增長(zhǎng)，而非石油財(cái)政收入自2016年以來(lái)累計(jì)增長(zhǎng)達(dá)154%。

14

該國(guó)正全力推進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，2023年接待游客突破一億人次；同時(shí)加速實(shí)施“沙特制造”工業(yè)升級(jí)計(jì)劃，并規(guī)劃建設(shè)總里程達(dá)3000公里的高速鐵路網(wǎng)。所有這些舉措，皆服務(wù)于同一個(gè)終極目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的根本性重構(gòu)，而NEOM正是這一系列努力的集大成者。

15

當(dāng)沙特將如此龐大的未來(lái)愿景推向世界舞臺(tái)時(shí)，各國(guó)頂尖工程企業(yè)紛紛摩拳擦掌，渴望參與其中。然而最終，合作的天平卻明顯傾向中國(guó)，這一選擇背后，是多年實(shí)戰(zhàn)積累的信任與實(shí)力背書。

16

尋找中國(guó)合作

17

多年前，在麥加朝覲高峰期，數(shù)百萬(wàn)信徒短時(shí)間內(nèi)集中流動(dòng)，曾造成極其嚴(yán)峻的交通壓力，一度令當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)構(gòu)陷入困境。

18

面對(duì)僅有16個(gè)月的極限工期、極端氣候條件以及嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，多家國(guó)際承包商望而卻步。正是在此背景下，中國(guó)團(tuán)隊(duì)毅然接手這一高難度任務(wù)，并成功按時(shí)建成一條現(xiàn)代化輕軌系統(tǒng)。

19

這條軌道交通創(chuàng)造了單小時(shí)運(yùn)送7.2萬(wàn)名乘客的紀(jì)錄，有效緩解了人流擁堵難題。此后，連接麥加與麥地那兩大宗教圣地的麥麥高鐵項(xiàng)目再次展現(xiàn)了中國(guó)基建的強(qiáng)大執(zhí)行力。

20

在長(zhǎng)達(dá)450多公里的沙漠與戈壁地帶建設(shè)中東首條雙線電氣化高速鐵路，挑戰(zhàn)不言而喻。但中國(guó)建設(shè)者僅用60天便完成了主體結(jié)構(gòu)施工，向全球展示了令人震撼的“中國(guó)速度”。

21

因此，沙特選擇中國(guó)的理由遠(yuǎn)不止于施工效率。他們真正看重的，是一整套成熟且可復(fù)制的“中國(guó)方案”。這套體系涵蓋了極端環(huán)境下超大規(guī)模項(xiàng)目的全流程能力，包括前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)集成、現(xiàn)場(chǎng)施工到后期運(yùn)維的一體化服務(wù)鏈條。

22

華為提供的先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)可支撐NEOM清潔能源系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；極兔速遞構(gòu)建的高效物流網(wǎng)絡(luò)能確保物資供應(yīng)暢通無(wú)阻；更為關(guān)鍵的是，中國(guó)企業(yè)報(bào)價(jià)普遍比西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低出30%至50%，這對(duì)于一個(gè)萬(wàn)億級(jí)投資的長(zhǎng)期項(xiàng)目而言，具有不可忽視的成本優(yōu)勢(shì)。

23

更重要的是，中國(guó)始終堅(jiān)持尊重他國(guó)主權(quán)、不干涉內(nèi)政的外交原則，這讓沙特感受到一種純粹的合作安全感，無(wú)需擔(dān)憂附加政治條件或戰(zhàn)略捆綁。

24

當(dāng)中國(guó)鐵建成功中標(biāo)NEOM隧道支洞工程，當(dāng)中沙雙方共建起占地4平方公里的特別經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí)，這已不僅是商業(yè)層面的協(xié)作，更體現(xiàn)了一種深層次的戰(zhàn)略互信與默契。

25

面對(duì)的現(xiàn)實(shí)壓力

26

即便擁有全球最頂尖的工程技術(shù)力量，面對(duì)NEOM這樣超越常規(guī)的城市構(gòu)想，中方團(tuán)隊(duì)依然承受著前所未有的實(shí)施壓力。再炫目的藍(lán)圖，終究需要靠一磚一瓦去落實(shí)。

27

首要挑戰(zhàn)來(lái)自自然環(huán)境本身的“野性”。施工現(xiàn)場(chǎng)常年酷熱難耐，氣溫常攀升至50℃以上，地表溫度甚至接近70℃，幾乎達(dá)到瀝青熔化的臨界點(diǎn)。

28

這種極端氣候不僅對(duì)一線工人構(gòu)成巨大健康威脅，也極大加劇了機(jī)械設(shè)備的老化與故障率。為應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，中方制定了精確到每日進(jìn)度的應(yīng)急預(yù)案和多重替代方案。

29

盡管準(zhǔn)備充分，項(xiàng)目的實(shí)際推進(jìn)節(jié)奏仍未能完全匹配最初的激進(jìn)時(shí)間表。一個(gè)顯著信號(hào)是，“TheLine”階段性人口目標(biāo)已被大幅調(diào)整。

30

原定于2030年容納150萬(wàn)居民的目標(biāo)，已在最新規(guī)劃中被務(wù)實(shí)修正為不超過(guò)30萬(wàn)人。這不是退縮，而是理想與現(xiàn)實(shí)碰撞后的理性回歸，是對(duì)工程規(guī)律的尊重。

31

與此同時(shí)，科幻級(jí)設(shè)計(jì)理念在落地過(guò)程中暴露出諸多技術(shù)瓶頸。例如，用于快速組裝建筑模塊的預(yù)制化工廠，目前產(chǎn)能尚未達(dá)到預(yù)期水平，制約了整體建設(shè)速度。

32

雖然沙特政府設(shè)立了專項(xiàng)基金保障資金鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，但在如此浩大的工程體量下，資金調(diào)配的風(fēng)險(xiǎn)始終如影隨形，成為懸于項(xiàng)目上方的潛在隱患。

33

當(dāng)物理空間的建造緩慢前行時(shí)，NEOM作為一場(chǎng)社會(huì)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，其所面臨的深層挑戰(zhàn)才剛剛浮現(xiàn)。

34

一座完全取消私家車、所有功能垂直分布的城市，居民的生活方式將發(fā)生怎樣根本性的轉(zhuǎn)變？人際交往模式、社區(qū)結(jié)構(gòu)乃至心理適應(yīng)機(jī)制都將面臨重塑。海量城市運(yùn)行數(shù)據(jù)如何安全存儲(chǔ)與管理？公民隱私權(quán)又該如何界定與保護(hù)？這些問(wèn)題早已超出傳統(tǒng)工程范疇，觸及社會(huì)學(xué)、倫理學(xué)與治理哲學(xué)的邊界。

35

更長(zhǎng)遠(yuǎn)的問(wèn)題在于：建成后如何吸引全球約900萬(wàn)高端人才遷居于此？如何培育具備自我造血能力的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)？如何避免這座耗資驚人的未來(lái)之城淪為無(wú)人問(wèn)津的“空城”或“展示窗”？這些仍是待解的重大課題。

36

但我們始終相信，在沙特堅(jiān)定的國(guó)家意志與中國(guó)強(qiáng)大的基建能力雙向奔赴之下，這座充滿科技感的未來(lái)都市終將走出圖紙，走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

37

結(jié)語(yǔ)

38

NEOM真正的價(jià)值，或許并不在于能否百分之百還原最初的設(shè)計(jì)構(gòu)想，而在于它所激發(fā)的這場(chǎng)關(guān)于國(guó)家轉(zhuǎn)型路徑、工程技術(shù)極限以及新型社會(huì)形態(tài)的全球性探索與討論。

39

這無(wú)疑是一場(chǎng)豪賭：沙特押注的是整個(gè)國(guó)家的未來(lái)走向，中國(guó)則投入了“基建狂魔”多年積累的國(guó)際聲譽(yù)。兩個(gè)有著不同文化背景與發(fā)展戰(zhàn)略的國(guó)家，在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代選擇并肩同行，共同嘗試締造一個(gè)人類歷史上前所未有的城市奇跡。

40

這部仍在持續(xù)譜寫的宏大交響樂(lè)，無(wú)論最終奏響的是凱歌還是變調(diào)，其壯闊的旋律都必將在21世紀(jì)的人類文明進(jìn)程中，留下不可磨滅的獨(dú)特印記。

41

信息來(lái)源：

42

《沙特沙漠造夢(mèng)，打造現(xiàn)實(shí)版“星際穿越”，唯獨(dú)押寶中國(guó)》新浪財(cái)經(jīng)2025-11-06 22:19