一波未平，一波再起。

正當(dāng)俄烏沖突持續(xù)升級(jí)，中東局勢(shì)動(dòng)蕩不斷，白宮忙著橫加干預(yù)之際，美國本土卻在上演著新一輪風(fēng)云變幻。

關(guān)鍵時(shí)刻，美國發(fā)生了3件值得關(guān)注的大事。

第一件事，最新投票結(jié)果出爐！美參議院第14次投票被否。

5日，美國國會(huì)參議院第14次對(duì)一項(xiàng)臨時(shí)撥款法案進(jìn)行了投票表決，結(jié)果為54票贊成、46票反對(duì)，由于贊成票沒有達(dá)到60，該法案還是沒能得到通過，意味著美國政府的“關(guān)門狀態(tài)”將繼續(xù)。

需要注意的是，自從10月1日開始，美國政府便因?yàn)橘Y金耗盡而陷入“關(guān)門狀態(tài)”，至今已“關(guān)門”36天，再次打破歷史記錄，成為美國史上“關(guān)門”的最長(zhǎng)時(shí)間。

并且，上一次美國政府關(guān)門35天，也是發(fā)生在特朗普時(shí)期，如今再次“關(guān)門”且14次表決都沒能得到通過，意味著此次關(guān)門的時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)。

更要注意，這次的法案在參議院表決前，已經(jīng)得到了眾議院表決通過，如今被否，意味著投票流程將“重頭再來”。

此外，導(dǎo)致美國政府持續(xù)“關(guān)門”的主要原因，還是美兩黨在撥款法案上的分歧嚴(yán)重。

明面上，導(dǎo)致美兩黨分歧的關(guān)鍵是醫(yī)保福利開支問題——共和黨主張取消一部分補(bǔ)貼，而民主黨則表示反對(duì)，并認(rèn)為共和黨應(yīng)該為明年飆升的醫(yī)保價(jià)格負(fù)責(zé)。

但實(shí)際上，美兩黨博弈的本質(zhì)，還是利益爭(zhēng)奪，尤其是明年美國就將迎來中期大選，而醫(yī)保開支問題也好，事關(guān)數(shù)千萬低收入群體的食品救濟(jì)金問題也罷，背后都指向美兩黨各自的“票倉”。

因此，在雙方都想獲取更多的利益且執(zhí)著于對(duì)對(duì)方展開施壓的背景下，“關(guān)門”危機(jī)自然難以解除。

然而，美兩黨爭(zhēng)斗不斷，美國民眾卻坐不住了。

一方面，美國政府停擺，導(dǎo)致超過75萬政府雇員被迫進(jìn)入“無薪休假”狀態(tài)，且薪資無法正常發(fā)放，這迫使大量政府雇員前往救濟(jì)站領(lǐng)取食物，并且美軍軍餉的發(fā)放也成了大問題，特朗普政府不得不數(shù)次挪用其他資金來填補(bǔ)空缺。

另一方面，美國政府“關(guān)門”，也導(dǎo)致大量部門的運(yùn)轉(zhuǎn)陷入停滯狀態(tài)，就拿航空領(lǐng)域來說，由于缺乏空管和地勤人員，美國各地都出現(xiàn)了航班延誤，甚至是機(jī)場(chǎng)一度陷入停運(yùn)狀態(tài)的危機(jī)。

再過不久，美國就將迎來感恩節(jié)假期，若“關(guān)門”危機(jī)無法解除，那么航空領(lǐng)域或?qū)⒂瓉硪粓?chǎng)“巨大的災(zāi)難”。

為此，為了結(jié)束“關(guān)門”危機(jī)，特朗普打算動(dòng)用“核選項(xiàng)”——取消“冗長(zhǎng)辯論”機(jī)制，讓撥款法案在參議院只需要得到“簡(jiǎn)單多數(shù)贊成票”就能通過，而不是“至少60張選票”。

若特朗普的計(jì)劃成功，那么在參議院擁有53個(gè)席位的共和黨，僅憑一己之力就能讓法案得到通過，而無需得到任何民主黨人的支持。

然而，正當(dāng)美國政府持續(xù)“關(guān)門”之際，一場(chǎng)悲劇突然發(fā)生了。

第二件事，美國飛機(jī)再次墜毀，造成大量人員傷亡。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚，美國肯塔基州一架貨運(yùn)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近發(fā)生墜毀，引發(fā)劇烈爆炸和火災(zāi)，機(jī)上3名機(jī)組人員全部遇難身亡，同時(shí)另有4人身亡，超過11人受傷，由于事故嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)后續(xù)傷亡人數(shù)還會(huì)進(jìn)一步上升。

據(jù)悉，該飛機(jī)型號(hào)為麥道11，原計(jì)劃從肯塔基州的路易斯維爾國際機(jī)場(chǎng)起飛，飛往夏威夷州首府檀香山，但在起飛后不久就發(fā)生了墜毀。

目前，墜機(jī)原因不明，美國方面表示正在對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查。

其中，麥道11是美國麥克唐納-道格拉斯公司于1986年研制的一款重型民用運(yùn)輸機(jī)，但在2001年，該飛機(jī)便已經(jīng)停產(chǎn)。

因此，這次失事的飛機(jī)，很可能是一款問世至今年代久遠(yuǎn)的“老爺機(jī)”，考慮到該型號(hào)飛機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)，該飛機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)是否得到有效進(jìn)行也是一個(gè)未知數(shù)。

結(jié)合美國飛機(jī)以往失事的情況來看，墜機(jī)原因很可能是飛機(jī)年代久遠(yuǎn)、缺乏保養(yǎng)和維修，存在設(shè)備故障和隱患，亦或是飛行員操作失誤以及飛機(jī)遇上極端天氣等因素。

此外，考慮到如今美國政府“關(guān)門”，美國各地機(jī)場(chǎng)本就缺乏地勤和空管人員，這一因素是否為導(dǎo)致飛機(jī)失事的原因，目前也是未知數(shù)。

接下來，且看美國方面有何調(diào)查結(jié)果吧。

然而，正當(dāng)美國發(fā)生墜機(jī)悲劇之際，白宮突然宣布“降半旗”了。

第三件事，美國前副總統(tǒng)去世，特朗普下令“降半旗”。

3日，美國前副總統(tǒng)切尼去世，4日，白宮宣布降半旗向其致哀。

值得注意的是，切尼是共和黨政客，曾在小布什任內(nèi)連續(xù)擔(dān)任副總統(tǒng)一職，不過，小布什與特朗普的關(guān)系并不融洽，而切尼的政治主張也與特朗普格格不入。

并且，2024年，特朗普參加美國大選時(shí)，還多次對(duì)切尼展開抨擊，指責(zé)其將美國帶入“戰(zhàn)爭(zhēng)”。其中，有美媒認(rèn)為，小布什當(dāng)初發(fā)起伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，與切尼的勸說有一定關(guān)系。

因此，在白宮宣布“降半旗”時(shí)，特朗普并未公開發(fā)表任何悼念切尼的言論，而白宮發(fā)言人萊維特在回應(yīng)此事時(shí)也提到——特朗普已經(jīng)得知切尼去世的消息，根據(jù)法律規(guī)定，已降半旗向切尼致哀。

言下之意，這次特朗普下令“降半旗”，似乎只是照章辦事。

從這也能看出，共和黨并非“鐵板一塊”，內(nèi)部也存在諸多的分歧與對(duì)立。如此一來，美兩黨之間的爭(zhēng)斗，很可能因?yàn)楣埠忘h內(nèi)部的不和而迎來更多的變數(shù)與動(dòng)蕩。

別忘了，在美國參議院就撥款法案進(jìn)行投票時(shí)，便多次有共和黨議員投下反對(duì)票。

可見，美國的“多事之秋”還將持續(xù)，更大的動(dòng)蕩，沒準(zhǔn)還在后頭。