話說回來，中國(guó)航空工業(yè)這幾年進(jìn)展飛快，尤其是六代機(jī)這塊，去年底殲-36的首飛一出來，全世界都炸鍋了。各種媒體報(bào)道鋪天蓋地，美國(guó)的航空周刊、俄羅斯的軍事頻道，還有印度的國(guó)防網(wǎng)，全都在分析這玩意兒到底有多牛。結(jié)果，日本那邊有個(gè)叫山本一郎的軍事專家跳出來，直接在媒體上放話，說這飛機(jī)設(shè)計(jì)得太搞笑了，純粹是為了唬人，讓對(duì)手一看就腿軟直接投降。他這話說出口，馬上就被好多網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，成了熱門話題。

山本一郎這個(gè)人，在日本軍事圈子混得挺久，早稻田大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)防衛(wèi)省智庫，專盯著東亞空軍動(dòng)向。過去幾年，他寫過不少文章，總是挑中國(guó)軍機(jī)的刺。比如殲-20剛服役時(shí)，他就說那是抄蘇聯(lián)的舊貨，技術(shù)落后?，F(xiàn)在輪到殲-36，他又老調(diào)重彈，抓著三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不放，說這像二戰(zhàn)時(shí)臨時(shí)把運(yùn)輸機(jī)改轟炸機(jī)的應(yīng)急辦法，暴露了中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)短板。還說飛翼布局不靠譜，實(shí)戰(zhàn)中空氣動(dòng)力容易出問題，整機(jī)看著花里胡哨，但實(shí)際戰(zhàn)斗力打問號(hào)。他總結(jié)就是，這飛機(jī)不是真為了打仗，而是宣傳工具，靠怪異外觀制造心理壓力。

這事兒一傳開，網(wǎng)上討論熱火朝天。一些人覺得山本一郎分析有道理，畢竟航空設(shè)計(jì)有歷史規(guī)律，多發(fā)動(dòng)機(jī)通常是因?yàn)閱闻_(tái)推力不夠。但更多人指出，他這觀點(diǎn)太偏頗了。六代機(jī)這東西，本來就沒有固定模板，四代五代時(shí)，美蘇定調(diào)子，其他國(guó)家跟風(fēng)。現(xiàn)在中國(guó)在六代機(jī)上先走一步，多款原型同時(shí)測(cè)試，設(shè)計(jì)思路自然不一樣。殲-36用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能為了超音速巡航和更大載荷，飛翼式能提升隱身性能，這些都是基于實(shí)際需求，不是瞎搞。

日本自己呢？他們的六代機(jī)項(xiàng)目叫“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”，跟英國(guó)和意大利合作，三菱重工主導(dǎo)。早幾年放出“暴風(fēng)雨”概念機(jī)，外形跟五代機(jī)差不多，頂多算5.5代。到現(xiàn)在，還停在PPT和模型階段，十年內(nèi)出不了實(shí)機(jī)。相比之下，中國(guó)殲-36已經(jīng)飛起來了，沈陽和成都兩個(gè)廠各有原型，進(jìn)展明顯領(lǐng)先。這也難怪山本一郎酸溜溜的，日本空軍主力還是F-35，買來的美國(guó)貨，自主研發(fā)能力有限。合作項(xiàng)目推進(jìn)慢，資金和技術(shù)分歧多，英國(guó)意大利各有小算盤。

全球來看，六代機(jī)競(jìng)爭(zhēng)激烈。美國(guó)NGAD項(xiàng)目去年調(diào)整，原本大尺寸設(shè)計(jì)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向更小更廉價(jià)版，強(qiáng)調(diào)無人機(jī)協(xié)同。中國(guó)這邊，殲-36和另一款J-50都是無尾飛翼，注重全向隱身和網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)。俄羅斯的蘇-57還在掙扎，印度AMCA五代機(jī)都沒影兒。歐洲的FCAS也是紙上談兵，進(jìn)度落后。山本一郎批評(píng)中國(guó)時(shí)，沒提自家短板，這點(diǎn)讓人覺得不公道。他總愛用老眼光看新東西，路徑依賴嚴(yán)重，以為所有飛機(jī)都得按美日標(biāo)準(zhǔn)來。

其實(shí)，軍機(jī)發(fā)展從來不是直線，技術(shù)迭代總有爭(zhēng)議?；叵胛宕鷻C(jī)時(shí)代，F(xiàn)-22首飛時(shí)，也有人說太貴不實(shí)用，結(jié)果成了標(biāo)桿。中國(guó)六代機(jī)現(xiàn)在被嘲笑，將來可能定標(biāo)準(zhǔn)。山本一郎的話，刺激了討論，但也暴露了日方焦慮。日本防衛(wèi)預(yù)算年年漲，卻在高端領(lǐng)域追不上，靠盟友撐腰。相比，中國(guó)航空工業(yè)從仿制到創(chuàng)新，步子穩(wěn)當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域雖有差距，但WS-15和WS-19在迭代，三臺(tái)配置可能是過渡方案。

事件發(fā)酵后，中國(guó)外交部回應(yīng)低調(diào)，說軍事進(jìn)步是為防御，不針對(duì)誰。網(wǎng)上輿論分化，有人支持山本一郎觀點(diǎn)，覺得中國(guó)宣傳過頭；更多人反擊，說這是嫉妒。印度媒體轉(zhuǎn)載最多，標(biāo)題聳人聽聞，借機(jī)炒作南亞平衡。俄羅斯專家則中立，承認(rèn)中國(guó)領(lǐng)先，但強(qiáng)調(diào)自家也有概念。山本一郎沒收聲，繼續(xù)寫報(bào)告，健康狀況一般，但筆桿子還硬。

六代機(jī)這事兒，歸根結(jié)底是國(guó)家實(shí)力比拼。中國(guó)工業(yè)體系完整，研發(fā)投入大，人才儲(chǔ)備足。殲-36首飛不是終點(diǎn)，后續(xù)測(cè)試會(huì)暴露問題，優(yōu)化迭代是常態(tài)。日本專家酸評(píng)，提醒大家別盲目樂觀，但也推動(dòng)技術(shù)交流。未來空中作戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)體系而非單機(jī)，六代機(jī)帶無人機(jī)群，情報(bào)共享是關(guān)鍵。中國(guó)在這塊布局早，衛(wèi)星和電子戰(zhàn)配套齊全。

話說，日本軍事思維保守，依賴美國(guó)傘，自主創(chuàng)新少。山本一郎代表一種聲音，但時(shí)代變了。六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，可能真由中國(guó)定調(diào)子。其他國(guó)家跟不跟，得看實(shí)力。事件過去幾個(gè)月，殲-36新聞還熱，國(guó)際會(huì)議上總被提起。山本一郎新書上市，重申觀點(diǎn)，但影響力有限。

總的來說，這事件反映大國(guó)博弈常態(tài)。中國(guó)軍機(jī)進(jìn)步快，引發(fā)警惕正常。但嘲笑解決不了問題，日本該想想自家項(xiàng)目怎么提速。航空技術(shù)日新月異，誰領(lǐng)先誰說話硬氣。山本一郎的話，聽聽就算，別當(dāng)真。中國(guó)繼續(xù)干自己的，實(shí)干出真知。