中國取得關稅戰(zhàn)的意外收獲，美國各州開始學會“獨立自主”，甩開特朗普和中國打交道。

隨著中方與特朗普實現(xiàn)接觸，以及中美吉隆坡會談出成果，中美關系的緊張局勢得到了一定程度的緩解。

然而，其中的不確定性還是無法忽視，特朗普暗地里也肯定在醞釀打壓中國的新計劃。

毫無疑問，對于中美關系來說，這是一段敏感且重要的時刻。與此同時，外界卻注意到，一些美國的地方要員，卻在近期訪問中國。

關稅砸疼自家：各州先跟特朗普“撇清關系”

特朗普當初掄著關稅大棒砸向中國，怕是沒算到最先疼的是美國自己的州。他把關稅當談判的籌碼，今天說要加到245%，明天又說降到50%，可對那些靠進出口吃飯的州來說，這政策就是瞎折騰，能把人逼瘋。

最先忍不住的就是加州，今年4月16號，州長紐森直接把聯(lián)邦政府告上了法庭，成了全美第一個告特朗普關稅政策的州，理由也實在：這政策“又非法又沒先例”，已經(jīng)讓加州虧了幾十億美元。

加州敢這么硬氣，不是沒底氣。2024年加州的GDP都超過日本了，算下來是全球第四大經(jīng)濟體，光進出口的錢就快摸到6750億美元。

而中國、墨西哥、加拿大這三個加州最主要的貿易伙伴，全是特朗普關稅重點盯著的對象。

更別說洛杉磯港和長灘港了，美國跟中國三分之一的貨運量都從這倆港口過，去年經(jīng)這倆港口的進口商品就有1300億美元。關稅一漲，港口官員估摸著從5月開始，貨運量至少得降10%，這直接關系到近300萬人的工作，飯碗都要保不住了。

最慘的是加州種杏仁的農民，這里產(chǎn)的杏仁占全球80%，四分之三都要出口，關稅一加，好多農場主只能眼睜睜看著果園一片一片荒著，加州大學的經(jīng)濟學家都說“中央谷地里全是要賣的農場”。

加州這么一鬧，就像推倒了多米諾骨牌。4月22號，俄勒岡州、紐約州等12個州緊跟著一起告聯(lián)邦政府，說特朗普的關稅“打亂了憲法規(guī)矩”，把貿易政策變成了“總統(tǒng)自己的玩具”。

亞利桑那州的總檢察長直接罵這是“瘋了的關稅計劃”，紐約州的總檢察長更直接戳破：“這就是給普通家庭加稅，最后只會讓物價越來越高，還逼人失業(yè)”。

就連共和黨內部都吵翻了，肯塔基州的參議員蘭德?保羅帶頭要把總統(tǒng)征稅的權力收回來，得克薩斯州的參議員克魯茲也忍不住吐槽“關稅就是搶消費者的錢”。

民調也能說明問題，73%的美國人都覺得關稅會讓物價漲，58%的人直接反對這政策，現(xiàn)在特朗普處理經(jīng)濟的支持率只剩37%。這么多州冒著被“穿小鞋”的風險也要反對，說白了就是：特朗普玩的政治游戲，我們實在賠不起。

地方自己突圍：從西海岸到東海岸的“訪華潮”

既然聯(lián)邦政府靠不住，各州也不傻，干脆自己跑中國來談合作。11月進博會的時候，華盛頓州商務廳廳長阮卓說話特實在：“國家之間有矛盾，但我們州跟中國的合作能當?shù)鬃印薄?/p>

他沒繞彎子，直接把自家的“寶貝”亮出來：“大家坐的波音飛機、用的微軟軟件、喝的星巴克咖啡，都是我們華盛頓州的”，這次來就是想跟中國的伙伴續(xù)上聯(lián)系，“求點信心，也求點底氣”。

這話里的無奈藏不住——華盛頓州的科技和航空產(chǎn)業(yè)全靠中國市場撐著，特朗普的關稅讓這些企業(yè)天天提心吊膽，州政府再不主動點，飯碗都要砸了。

比阮卓來得更早的是俄勒岡州的參議長瓦格納，10月他帶著團在中國轉了好幾個地方，最后在北京見到了國家副主席韓正。

瓦格納沒提聯(lián)邦層面的那些破事，只說“州一級的合作太重要了”，還說俄勒岡州議會已經(jīng)把深化跟中國交流的議案給過了。

這背后其實都是真金白銀的利益綁在一塊：俄勒岡州的木材、農產(chǎn)品一直往中國賣，關稅戰(zhàn)一打響，當?shù)亓謭龊娃r場主的訂單掉了快三成，州政府急得沒辦法，只能自己跑一趟打通關系。

最敢跟特朗普對著干的還是加州州長紐森，他干脆明著跟特朗普撇清關系：“我們離華盛頓兩千英里，想法上更是差著十萬八千里”。這位州長說話直來直去，說加州跟中國是“互相靠著的關系”，全球做生意不是你贏我輸?shù)氖聝?，甚至說“中國越行，世界才越行”。

2023年他訪華的時候，一口氣跟中國好幾個省市簽了合作的備忘錄，今年關稅戰(zhàn)升級后，他更是直接求中國這些貿易伙伴“給加州的產(chǎn)品豁免”，就怕本地企業(yè)被聯(lián)邦的政策拖垮。

加州的算盤打得精：它是吸引中國投資最多的州，又是中國留學生、游客最愛去的地方，跟中國鬧僵了，損失的可不止幾十億美金。

這些州的行動看著零散，其實都是為了“自救”。哈佛大學前財長薩默斯早算過賬，關稅會讓美國少200萬個工作崗位，每個家庭一年平均要多花5000美元，而那些靠跟中國做生意的州，肯定是最先倒霉的。

對它們來說，繞開特朗普找中國合作不是“背叛”，而是保住本州人飯碗的唯一辦法——畢竟華盛頓的政治鬧得再兇，也不能當飯吃。

意外收獲：地方合作成了中美關系的“壓艙石”

特朗普大概自己都沒想到，他費半天勁搞關稅戰(zhàn)，反倒給中國送了個意外的“好處”：美國各州學會“自己做主”，愣是在緊張的中美關系里搭起了一座橋。

以前中美做生意多靠聯(lián)邦政府推動，現(xiàn)在地方成了主角，反倒更穩(wěn)——畢竟州政府要對本地老百姓負責，不會像聯(lián)邦那樣今天變卦明天翻牌。

對中國來說，首先是穩(wěn)住了貿易的基本盤。加州雖然被關稅折騰得夠嗆，但2024年對中國的出口還是占了該州出口總額的五分之一，杏仁、葡萄酒這些特色產(chǎn)品照樣往中國運；華盛頓州更不用說，波音飛機的訂單、微軟的軟件服務，一半都靠中國市場撐著。

更關鍵的是，這種地方合作能繞開聯(lián)邦的關稅壁壘，比如加州的電商企業(yè)提前在海外倉備貨，華盛頓州的農民通過地方農業(yè)協(xié)會直接對接中國的采購商，相當于在高關稅的“墻”上開了扇“窗”。

有數(shù)據(jù)顯示，就算2024年關稅戰(zhàn)最兇的時候，中國跟加州、華盛頓州的貿易額，跌的幅度比全美國平均水平還少12個百分點，這就是地方合作的韌性。

更長遠的影響是，這些州成了中美關系的“緩沖帶”。當特朗普團隊還在琢磨怎么“跟中國脫鉤”的時候，紐森喊著“加州還向中國伸著開放的手”，阮卓說“州級合作是底子”，這些話讓國際社會看到，美國不是一塊鐵板，跟中國合作還是大多數(shù)人的想法。

俄勒岡州參議長瓦格納訪華時說得實在：“不管華盛頓怎么吵，我們要的是生意和工作”。這種實在的態(tài)度，剛好是現(xiàn)在中美關系最缺的“潤滑劑”。

更有意思的是，這波州政府訪華還帶起了連鎖反應。密歇根州的汽車企業(yè)看著加州、華盛頓州嘗到了甜頭，也開始勸州政府跟中國好好打交道——畢竟該州五分之一的工作都跟汽車有關，而中國是全球最大的汽車市場，特朗普加的25%汽車關稅，已經(jīng)讓通用汽車虧了近140億美元。

就連愛荷華州種大豆、玉米的農民，都組團給州議員寫信，說“別跟著聯(lián)邦瞎折騰”，他們以前一半的大豆玉米都賣到中國。

說到底，特朗普的關稅戰(zhàn)其實搞錯了一件事：中美做生意早就你中有我、我中有你，不是靠政治命令就能拆開的。

美國各州學會“自己做主”，與其說是反抗特朗普，不如說是市場規(guī)律說了算——畢竟沒人會跟自己的飯碗過不去。

而對中國來說，這些州主動來合作的熱度，既是關稅戰(zhàn)里的意外收獲，也證明中國市場的吸引力不是靠“談判”來的，而是實實在在的共贏。

以后就算聯(lián)邦層面的博弈還會反反復復，但有了這些州“穩(wěn)住陣腳”，中美做生意的大船至少不會輕易翻。

信息來源：

澎湃新聞——楊萬明會長會見美國俄勒岡州參議長瓦格納一行

環(huán)球網(wǎng)——「“近”觀進博」美國華盛頓州商務廳廳長：中國伙伴對我們非常友好，希望能給我們更多勇氣