一份泄露的俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)的文件顯示：越南將斥資80億美元購(gòu)買(mǎi)多達(dá)40架的蘇-35S重型戰(zhàn)斗機(jī)，這迅速引起了各方的關(guān)注。

越南空軍現(xiàn)在的日子是真不好過(guò)，手里的寶貝疙瘩還是上世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初從俄羅斯買(mǎi)的蘇-27和蘇-30。當(dāng)初一共買(mǎi)了12架蘇-27和36架蘇-30MK2V，看著挺唬人，但架不住歲月摧殘和事故折騰，現(xiàn)在能飛的也就42到45架了。2023年還摔了一架蘇-30，剩下的這些里，不少都快到服役上限，零件老化得厲害，每次起飛都跟開(kāi)盲盒似的。

十年前，這些戰(zhàn)機(jī)帶個(gè)R-77中距彈，在東南亞還能排上號(hào)。可現(xiàn)在周邊國(guó)家都在“鳥(niǎo)槍換炮”：泰國(guó)訂了帶有源相控陣?yán)走_(dá)的鷹獅E/F，緬甸換了蘇-30SME，印尼都開(kāi)始接裝陣風(fēng)了。

更別說(shuō)中國(guó)南部空軍的殲-16、殲-10C早就成建制換裝，越南的蘇-30MK2V連雷達(dá)探測(cè)距離都差著一截，真要是空中碰面，恐怕只能被動(dòng)挨打。

制空權(quán)這東西，平時(shí)看著沒(méi)用，真到海上維權(quán)或者邊境摩擦?xí)r，就是“說(shuō)話(huà)的底氣”。越南南北長(zhǎng)兩千多公里，海岸線(xiàn)更是繞了一大圈，既要守空域又要管海上巡邏，老戰(zhàn)機(jī)的航程和載荷早就跟不上了。

去年有次臺(tái)風(fēng)過(guò)后，越南想用蘇-30巡邏南海，結(jié)果兩架戰(zhàn)機(jī)剛起飛就因航電故障返航，最后還是靠漁船補(bǔ)位，這臉可丟大了。自己造不出來(lái)，那就只能買(mǎi)，這是越南沒(méi)法繞開(kāi)的死結(jié)。

買(mǎi)戰(zhàn)機(jī)這事兒，越南不是沒(méi)挑過(guò)，但選來(lái)選去，能碰的只有蘇-35。首先歐美戰(zhàn)機(jī)直接被pass了，不是不想買(mǎi)，是不敢買(mǎi)。越南吃過(guò)后勤卡脖子的虧，早年買(mǎi)過(guò)一些西方直升機(jī)，后來(lái)關(guān)系一緊張，零件斷供不說(shuō)，連維修技師都不讓來(lái)，最后只能當(dāng)廢鐵扔著?，F(xiàn)在歐美對(duì)軍售附加的政治條件越來(lái)越多，越南不想被綁上別人的戰(zhàn)車(chē)，干脆一門(mén)心思盯著俄制裝備。

俄羅斯自家的戰(zhàn)機(jī)里，蘇-57E看著高級(jí)，但純屬“中看不中用”。這戰(zhàn)機(jī)單價(jià)快趕上蘇-35的兩倍，越南根本買(mǎi)不起。更關(guān)鍵的是，蘇-57技術(shù)狀態(tài)還不穩(wěn)定，俄軍自己到2024年都沒(méi)裝備多少，去年珠海航展才敢拿出來(lái)亮相，怎么可能賣(mài)給越南？萬(wàn)一買(mǎi)回去天天出故障，那80億就真打了水漂。

另一款蘇-75更別提了，2021年莫斯科航展擺了個(gè)模型，之后就沒(méi)了動(dòng)靜，去年才傳出原型機(jī)成型的消息，但后續(xù)研發(fā)進(jìn)度全是未知數(shù)。就算真能造出來(lái)，它是單發(fā)輕型機(jī)，航程短、載荷小，越南南北空域跨度那么大，海上巡邏要長(zhǎng)時(shí)間留空，單發(fā)戰(zhàn)機(jī)的可靠性也讓人揪心。越南空軍早就認(rèn)準(zhǔn)了雙發(fā)重型機(jī)，蘇-75從根上就不符合需求。

這么一篩，蘇-35S就成了唯一選項(xiàng)。這款戰(zhàn)機(jī)的后勤能跟現(xiàn)有蘇-30MK2V通用，維修廠不用重建，技師不用重新培訓(xùn)，光這一項(xiàng)就能省好幾億美元。

而且蘇-35帶的R-37M導(dǎo)彈在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)試過(guò)水，實(shí)戰(zhàn)射程能到190公里，比泰國(guó)的AIM-120C7導(dǎo)彈遠(yuǎn)了快一倍，在東南亞空域絕對(duì)是“長(zhǎng)臂殺手”。對(duì)越南來(lái)說(shuō)，這不是買(mǎi)不買(mǎi)的問(wèn)題，是“不得不買(mǎi)”的選擇。

但最大的問(wèn)題來(lái)了：80億美元哪兒來(lái)？越南每年軍費(fèi)也就100億美元左右，這相當(dāng)于全年預(yù)算的80%，總不能不發(fā)軍餉、不搞演習(xí)，把錢(qián)全砸在戰(zhàn)機(jī)上吧？顯然不可能。

不過(guò)越南有經(jīng)驗(yàn)，2017年買(mǎi)64輛T-90坦克時(shí)，就是靠俄羅斯信貸分期付款，分兩年就交完了貨。這次大概率還是老辦法，合同簽個(gè)5到10年，每年掏8到16億，雖然占軍費(fèi)比例還是不低，但至少能喘口氣。

可就算錢(qián)的問(wèn)題解決了，這買(mǎi)賣(mài)也藏著大風(fēng)險(xiǎn)。首先是“傳聞變泡影”的可能，現(xiàn)在俄越雙方都沒(méi)吭聲，泄露文件未必是最終方案。俄羅斯在烏克蘭打了這么久，軍工產(chǎn)能能不能跟上40架戰(zhàn)機(jī)的訂單？萬(wàn)一拖個(gè)三五年交貨，到時(shí)候周邊國(guó)家的新裝備都到位了，蘇-35的優(yōu)勢(shì)可能就沒(méi)了。

更要命的是這會(huì)直接點(diǎn)燃東南亞軍備競(jìng)賽。越南要是真拿到40架蘇-35，泰國(guó)肯定會(huì)加急買(mǎi)新導(dǎo)彈，印尼可能加速接裝陣風(fēng)，馬來(lái)西亞說(shuō)不定會(huì)回頭找俄羅斯買(mǎi)蘇-35的改進(jìn)型。本來(lái)東南亞的軍力平衡就很微妙，這么一來(lái)大家都得跟著“砸錢(qián)買(mǎi)安全”，最后誰(shuí)也沒(méi)占到便宜，反而把地區(qū)安全形勢(shì)攪得更亂。

有人說(shuō)越南買(mǎi)了蘇-35就能當(dāng)“東南亞空軍一哥”，這話(huà)太絕對(duì)。中國(guó)的殲-20、殲-16早就形成戰(zhàn)力，蘇-35的無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)跟中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的有源相控陣比，差了一代技術(shù)代差。

而且現(xiàn)代空戰(zhàn)是體系對(duì)抗，越南沒(méi)有中國(guó)那樣的預(yù)警體系和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，就算有蘇-35，也打不贏體系仗。說(shuō)白了，這40架戰(zhàn)機(jī)頂多讓越南“不落后太多”，根本沒(méi)法改變地區(qū)力量格局。

最冤的還是越南老百姓。軍費(fèi)都拿去買(mǎi)戰(zhàn)機(jī)了，民生投入肯定得砍。越南還有上千萬(wàn)人靠SNAP食品補(bǔ)貼過(guò)日子，去年就有消息說(shuō)補(bǔ)貼快耗盡了，要是再擠出錢(qián)來(lái)買(mǎi)裝備，不知道又有多少家庭要發(fā)愁吃飯問(wèn)題。所謂的“國(guó)家安全”，最后還是得老百姓買(mǎi)單。

現(xiàn)在這事兒就卡在“傳聞”和“現(xiàn)實(shí)”之間。越南想靠蘇-35續(xù)命，俄羅斯想靠軍售賺外匯，看似各取所需，但背后是小國(guó)在大國(guó)博弈中的無(wú)奈，也是東南亞安全格局的隱憂(yōu)。要是這筆買(mǎi)賣(mài)真成了，那片海域的天空，恐怕就再也不太平了。