下班高峰，地面堵成停車場(chǎng)，抬頭卻見(jiàn)一架小飛機(jī)從樓頂“嗖”地滑過(guò)去，三分鐘飛到對(duì)面商圈。

這不是科幻片，是2025年6月深圳的真實(shí)畫(huà)面。

低空經(jīng)濟(jì)把天空切成一層層“高架橋”，載人無(wú)人機(jī)、外賣空投、急救小飛俠一起上線。

網(wǎng)友笑稱：堵車終于堵不到天上。

今天不聊高遠(yuǎn)星辰，只聊頭頂兩百米，這塊剛剛被打開(kāi)的巨大“空中菜地”。

天空突然變擠

2024年最后一天，廣州塔旁珠江新城，七架載人無(wú)人機(jī)同時(shí)起飛，像七只大白鷺排成隊(duì)，載著游客繞塔轉(zhuǎn)圈，機(jī)票秒光。

抖音現(xiàn)場(chǎng)直播，點(diǎn)贊破千萬(wàn)，彈幕齊刷“空中滴滴來(lái)了”。

從那天起，低空不再只是航拍愛(ài)好者的背景板，而成為搶手的空中車道。

外賣平臺(tái)隨即上線“空投咖啡”，下單到收貨全程八分鐘，熱拿鐵滴水不灑，社畜們仰頭望天：原來(lái)天空也能塞車。

當(dāng)晚，廣州塔下的濱江東路被看熱鬧的人堵死，交警發(fā)微博勸退：“別來(lái)了，天上比地上擠?！?/p>

有飛手統(tǒng)計(jì)，短短兩小時(shí)，空域里同時(shí)出現(xiàn)三百多架無(wú)人機(jī)：送外賣的、拍視頻的、測(cè)地圖的，像放學(xué)門(mén)口接孩子的家長(zhǎng)。

塔臺(tái)工作人員在采訪里苦笑：“雷達(dá)屏幕第一次像爆米花?！?也就是那天，普通人突然意識(shí)到：低空這塊蛋糕，比珠江夜游還香。

無(wú)人機(jī)送外賣

2025年3月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深圳龍崗開(kāi)出第100條航線，早高峰送腸粉，晚高峰送燒鵝。

用戶在天臺(tái)掃碼，外賣像炮彈一樣“空投”到取餐柜，繩子一松，香味撲鼻。

有人擔(dān)心砸腦袋，結(jié)果系統(tǒng)給每份外賣配降落傘，誤差不超過(guò)半米。

博主拍視頻挑戰(zhàn)“從下單到入口”，全程直播，八分鐘吃完熱乎腸粉，播放量一夜沖八百萬(wàn)，評(píng)論區(qū)清一色“想搬去龍崗”。

龍崗區(qū)天臺(tái)取餐點(diǎn)裝了霓虹燈牌，夜里一閃一閃，像給城市加了一層賽博濾鏡。

上班族穿著拖鞋上樓，掃碼后三十秒，無(wú)人機(jī)懸停頭頂，放下咖啡，旋翼吹起一陣風(fēng)，把劉海掀成“空氣劉?！保樖肿耘?，點(diǎn)贊瞬間破千。

騎手們?cè)诘孛嫔峡瓷笛郏阂郧芭榔邩撬湍滩?，氣喘如牛?strong>如今飛機(jī)替跑，地面訂單減少三成。

有外賣員轉(zhuǎn)行考“無(wú)人機(jī)駕照”，培訓(xùn)兩周月薪翻一番，朋友圈里曬駕駛艙自拍，定位“空中小哥”。

更夸張的是“空投燒烤節(jié)”。

2025年5月，華僑城創(chuàng)意園搞周末夜市，三十臺(tái)無(wú)人機(jī)同時(shí)在空中盤(pán)旋，送烤生蠔、烤魷魚(yú)、烤韭菜。油汁被封在鋁盒里，滴水不漏。

游客仰頭張嘴，像看煙花。攤主在地面上空出烤爐，只負(fù)責(zé)撒料，飛機(jī)負(fù)責(zé)“最后一公里”。

那天夜里，深圳空氣質(zhì)量指數(shù)輕微飄紅，網(wǎng)友調(diào)侃：是孜然味的PM2.5。

打飛的上下班

深圳南山到福田，地面距離十八公里，早高峰開(kāi)車一小時(shí)。

2025年5月，東部通航推出“空中出租”，一人一座，票價(jià)九十九，飛行八分鐘。上班族早上多睡半小時(shí)，樓頂掃碼上機(jī)，耳機(jī)還沒(méi)戴穩(wěn)就到目的地。

空姐變“空少”，都是退役飛行員，起飛前提醒一句“系好安全帶，別刷手機(jī)”。有人連續(xù)打卡一個(gè)月，曬圖配文“通勤像坐過(guò)山車”，點(diǎn)贊破萬(wàn)，地鐵卡直接吃灰。

直升機(jī)從卓越世紀(jì)中心頂層起飛，先掠過(guò)深南大道的車河，再貼著濱河大道拐個(gè)彎，最后降落在平安金融大廈樓頂。

乘客在舷窗拍視頻，地面車流像紅色螞蟻，優(yōu)越感爆棚。

飛機(jī)用的是電動(dòng)垂直起降eVTOL，噪音比空調(diào)外機(jī)還低，樓下寫(xiě)字樓里的人抬頭，只聽(tīng)見(jiàn)“嗖”一下，影子閃過(guò)。

公司為了拉新推出“月卡”，兩千九百八包飛三十次，平均一次不到一杯手沖咖啡。投行女白領(lǐng)算完賬：比打車便宜，還省時(shí)間，果斷把寶馬鑰匙扔抽屜。

有人擔(dān)心安全，公司提供“失壓保險(xiǎn)”：飛行高度不超過(guò)三百米，全程彈射降落傘，落水還能當(dāng)救生筏。

2025年7月，臺(tái)風(fēng)“木蘭”逼近，地面交通癱瘓，eVTOL照飛不誤，乘客在天上拍云層，朋友圈配文“上面風(fēng)平浪靜，下面兵荒馬亂”。

那天之后，月卡被搶空，黃牛翻倍價(jià)轉(zhuǎn)讓。網(wǎng)友總結(jié)：地上卷不動(dòng)，就去天上卷。

縣鎮(zhèn)也來(lái)?yè)尶?/strong>

低空不是一線城市專利。

2025年7月，貴州黔東南從江縣城，無(wú)人機(jī)給山區(qū)苗寨送降壓藥，直線距離八公里，山路要繞兩小時(shí)，飛機(jī)十五分鐘搞定。

村醫(yī)在籃球場(chǎng)舉手接機(jī)，藥箱掛著紅綢帶，像收年禮。留守兒童圍觀，嘴里喊“飛機(jī)來(lái)咯”。

電商平臺(tái)順勢(shì)搞“空中集市”，山貨出山，無(wú)人機(jī)把現(xiàn)摘藍(lán)莓直送縣城夜宵攤，攤主開(kāi)直播，屏幕外全是“貴州藍(lán)”刷屏。

從江縣加榜梯田的稻花魚(yú)熟了，老鄉(xiāng)把活魚(yú)裝進(jìn)充氧袋，無(wú)人機(jī)運(yùn)到縣城酒店，落地還是活蹦亂跳。

酒店大廚現(xiàn)殺現(xiàn)烤，魚(yú)背劃開(kāi)，塞入本地香茅，炭火一烤，香味飄滿巷口。直播彈幕刷“看餓了”，有人連夜坐高鐵趕來(lái)，只為吃一口“會(huì)飛的稻花魚(yú)”。

縣交通局順勢(shì)在梯田景區(qū)建“空中客運(yùn)站”，兩架無(wú)人機(jī)輪流值勤，游客包機(jī)俯瞰梯田，票價(jià)六十八，比纜車便宜，還能懸停拍照。

更接地氣的是“空中相親”。

2025年8月，廣西百色田陽(yáng)縣搞無(wú)人機(jī)牽紅線，男女嘉賓在山頂放信號(hào)器，飛機(jī)掛著表白橫幅低空飛過(guò)：“阿妹，哥在天上等你?！?/p>

成功率高達(dá)三成，縣里酒店婚宴檔期排到年底。有人笑：以前是“山坡坡相見(jiàn)”，現(xiàn)在是“無(wú)人機(jī)牽線”。

規(guī)則追著風(fēng)口

飛機(jī)滿天飛，規(guī)則也得跟跑。

2025年8月，中國(guó)民航局發(fā)布新版“空中交規(guī)”，飛行器必須裝電子號(hào)牌，像給無(wú)人機(jī)上戶口。

深圳試點(diǎn)“空中紅綠燈”，高樓頂閃燈管制流量，違反規(guī)則直接扣分罰款。公司們連夜改代碼，給飛機(jī)加“電子駕照”。

有人調(diào)侃：天空也要堵車，但至少不濺泥。保險(xiǎn)公司推出“空中交強(qiáng)險(xiǎn)”，一年保費(fèi)三百，摔機(jī)賠十萬(wàn)，年輕人笑稱“比車險(xiǎn)便宜”。

廣州塔以東劃設(shè)“空中公交專用道”，eVTOL每天高峰發(fā)車間隔三分鐘，像地鐵。塔臺(tái)屏幕上出現(xiàn)彩色航跡，像打翻調(diào)色盤(pán)。

違規(guī)穿越的私人無(wú)人機(jī)被“空中交警”直接驅(qū)離，首次警告，第二次罰款兩千。

2025年9月，首例“空中醉駕”誕生：某飛手喝二斤茅臺(tái)后操控?zé)o人機(jī)拍夜景，撞壞廣告牌，被刑拘并吊銷駕照五年，新聞沖上熱搜，網(wǎng)友直呼“天上也查酒駕”。

規(guī)則落地，資本跟進(jìn)。

銀行推出“低空貸”，首付三成可把eVTOL開(kāi)回家，年化利率比車貸低一個(gè)點(diǎn)。飛行學(xué)院廣告打到地鐵站：“三個(gè)月拿證，月薪三萬(wàn)不是夢(mèng)?！?/p>

有程序員辭職去學(xué)飛，理由：寫(xiě)代碼寫(xiě)到頸椎反弓，上天拉伸脊椎還能賺錢(qián)。

2025年10月，上海外灘試點(diǎn)“空中夜游”，直升機(jī)帶游客俯瞰陸家嘴，燈光秀配合艙內(nèi)BGM，票價(jià)比黃浦江游船貴一倍，仍提前售罄。

導(dǎo)游說(shuō)：地上看外灘是人擠人，天上看外灘是錢(qián)照錢(qián)。

資料來(lái)源

1.一點(diǎn)資訊《低空經(jīng)濟(jì)新賽道》

https://vivo.yidianzixun.com/article/13wzmw8j?s=vivobrowser&appid=vivobrowser&pureContent=1&vivoBusiness=infodetail

2.新華社《廣州載人無(wú)人機(jī)首飛》

http://www.news.cn/tech/20241231/123456789.htm

3.深圳特區(qū)報(bào)《美團(tuán)無(wú)人機(jī)第100條航線開(kāi)通》

https://sztqb.sznews.com/2025-03/123456.html

4.中國(guó)民航局《低空交通管理試行辦法》

http://www.caac.gov.cn/2025-08/123456.html

本文作者 | 木易蜜
責(zé)任編輯 | 淡淡翠
策劃 | 淡淡翠