前言

一艘沉在海底800多年的古船，打撈它竟然花了3個(gè)億！

在2007年，這筆錢足夠建十幾所希望小學(xué)，可卻要“浪費(fèi)”這么多錢去撈一艘破船，引來(lái)罵聲一片。

值嗎？當(dāng)船艙打開那一刻，所有質(zhì)疑都消失了。

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作者-水

他至死未見，卻為民族點(diǎn)燃了一盞不滅的燈

故事得從1987年那個(gè)夏天說(shuō)起，廣東陽(yáng)江外海，一支中英打撈隊(duì)本來(lái)在找荷蘭的“萊茵堡號(hào)”，結(jié)果卻意外挖出一條金燦燦的鎏金腰帶，還有滿滿的中國(guó)瓷器。

英國(guó)人傻眼了，合同里寫得明白，這是中國(guó)船，他們一分錢也拿不到。消息傳到北京，時(shí)任中國(guó)歷史博物館館長(zhǎng)的俞偉超，連夜南下考察。

這位70多歲的老人，親自下船勘測(cè)，回來(lái)后手都在發(fā)抖，激動(dòng)地說(shuō)出那句斷言：“這條船，能改寫歷史。”他給它取名“南海一號(hào)”，一個(gè)注定載入史冊(cè)的名字。

可那會(huì)兒的中國(guó)，一窮二白，水下考古要跟日本人學(xué)技術(shù)，連啟動(dòng)資金都得靠香港商人捐。俞偉超只能眼睜睜看著這艘國(guó)寶級(jí)的沉船，在海底一躺就是20年。

他不是沒(méi)有努力過(guò)，1990年他跑到日本，在東京的會(huì)議上，指著投影里的沉船，向日本專家們講述中國(guó)海域的復(fù)雜情況。

回國(guó)后，他親自穿上潛水服，為第一批水下考古隊(duì)員示范如何深呼吸調(diào)整氣閥。資金緊張時(shí)，他四處拉贊助，一遍遍地給人講保護(hù)這艘船的重大意義。

2000年，身體已經(jīng)不允許他出海了，他躺在病床上手里還捧著沉船的檔案，直到生命的最后一刻。

2003年12月，這位為中國(guó)考古事業(yè)操勞一生的老人，在廣州病逝，享年70歲。他最終還是沒(méi)能看到“南海一號(hào)”被打撈出水的那一刻，這成了他最大的遺憾。

但是他早年定下的“整體保護(hù)、原址建館”的基調(diào)，他那“這船能改寫歷史”的遠(yuǎn)見，就像一顆火種，被小心翼翼地傳遞了下去。他沒(méi)看到打撈，可他為整個(gè)行動(dòng)提供了最初的靈魂與方向。

他的辦公室里，至今還攤著那艘船的圖紙，墨跡仿佛還沒(méi)干透。而千里之外的陽(yáng)江海域，那艘承載了他晚年所有心血的沉船，正靜靜地等待著，一場(chǎng)屬于整個(gè)國(guó)家的盛大接力。

一場(chǎng)備受爭(zhēng)議的豪賭

時(shí)間來(lái)到2004年，國(guó)家正式批準(zhǔn)了“南海一號(hào)”的整體打撈方案，預(yù)算3個(gè)億。

這個(gè)數(shù)字在當(dāng)時(shí)炸了鍋。網(wǎng)上有人算賬：3個(gè)億能建多少希望小學(xué)，能修多少公里高速公路？一時(shí)間，質(zhì)疑聲、批評(píng)聲鋪天蓋地?！隘偭税?？”“等技術(shù)成熟點(diǎn)再撈不行嗎？”這是當(dāng)時(shí)最普遍的兩種聲音。

這筆賬，其實(shí)不難算。打撈本身要1.5億，租用兩艘亞洲頂級(jí)起重船每天就要80萬(wàn)，再加上特制沉箱的鋼材水泥人工，為了安放這艘船，廣東還得在陽(yáng)江海陵島上專門建一座“水晶宮”博物館，又是1.5億。總賬算下來(lái)，不多不少，正好3億。

這還不算，當(dāng)時(shí)常規(guī)的沉船打撈，幾百萬(wàn)就能搞定，這個(gè)方案，貴了十幾倍。

面對(duì)如此巨大的爭(zhēng)議，為什么還要堅(jiān)持？因?yàn)榱硪粋€(gè)更可怕的賬本，正在無(wú)聲地倒計(jì)時(shí)。海底的水流比預(yù)想的要湍急得多，對(duì)船體的沖刷日益加劇。

專家們反復(fù)勘察后得出一個(gè)令人心驚的結(jié)論：如果再不動(dòng)手，這艘沉船可能隨時(shí)散架，800年的完整信息，將化為烏有。這是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，輸了，就什么都不剩了。

國(guó)家文物局、海洋局、交通運(yùn)輸部，三部委最終拍板：干！這一聲“干”，是接過(guò)俞偉超遞過(guò)來(lái)的接力棒，是一個(gè)國(guó)家對(duì)歷史機(jī)遇的擔(dān)當(dāng)。

方案的執(zhí)行，更是將這場(chǎng)豪賭的艱難推向了極致。團(tuán)隊(duì)要用一個(gè)重達(dá)540噸的巨型沉箱，把連著海底泥沙的沉船整個(gè)套住，再整體吊起?？沙料涑恋胶５祝虐l(fā)現(xiàn)海泥硬得像水泥，根本切不下去。

怎么辦？加重！人們?cè)?00噸的沉箱上不斷堆砌水泥塊，一直加到4000噸，巨大的壓力才讓沉箱緩緩下沉。

眼看就要成功，距離海底只剩2米時(shí)，沉箱又被卡住了。4000噸已經(jīng)到了承重極限，不能再加。唯一的辦法，就是人工挖。潛水員們穿上幾十公斤重的潛水服，一次次潛入伸手不見五指的海底，用自己的雙手，一鏟一鏟地挖開堅(jiān)硬的淤泥。

這樣的下潛，他們重復(fù)了整整3016次，累計(jì)水下工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)19.8萬(wàn)分鐘，相當(dāng)于一個(gè)人在水下連續(xù)待了137天！

每一次下潛，都是對(duì)那位在天之靈的老人最深切的回應(yīng)。每一次挖泥，都是對(duì)“整體保護(hù)”這一遺愿最堅(jiān)定的履行。這場(chǎng)豪賭，賭的是國(guó)力，更是人心。最終，他們賭贏了。

一次石破天驚的出水，一份名揚(yáng)世界的榮光

2007年12月22日，一個(gè)將被載入史冊(cè)的日子。上午10點(diǎn)整，亞洲第一吊“華天龍”號(hào)的巨臂，在萬(wàn)眾矚目下開始上揚(yáng)?，F(xiàn)場(chǎng)所有人都屏住呼吸，時(shí)間仿佛靜止了。10分鐘，20分鐘，海面波瀾不驚，巨大的沉箱紋絲不動(dòng)，空氣里彌漫著緊張的寂靜。

突然，海面冒出了一串串氣泡，緊接著，一個(gè)黑乎乎的巨大輪廓，帶著泥沙，緩緩地從海水中升起！“起來(lái)了！有人大喊一聲，瞬間打破了凝固的空氣。

11點(diǎn)30分，巨大的橙色沉箱完全浮出水面，那一刻，現(xiàn)場(chǎng)先是短暫的寂靜，幾秒鐘后，爆發(fā)出雷鳴般的掌聲和歡呼聲！有人激動(dòng)得跳了起來(lái)，有人相擁而泣，更有老工程師，看著這一幕，淚流滿面。

這個(gè)在海底躺了800年的老朋友，終于重見天日。它重達(dá)4000噸，是“華天龍”號(hào)能夠起吊的極限。這不僅僅是一次打撈的成功，更是中國(guó)水下考古技術(shù)的一次巔峰展示，是一次從零到世界領(lǐng)先的偉大跨越。

沉箱被小心翼翼地運(yùn)往陽(yáng)江的“水晶宮”，泡進(jìn)特制的水池，等待著一個(gè)更激動(dòng)人心的時(shí)刻。

2014年，船艙的發(fā)掘工作正式啟動(dòng)?？脊抨?duì)員們穿上防護(hù)服，拿著小刷子，像對(duì)待絕世珍寶一樣，一點(diǎn)點(diǎn)清理船體表面的淤泥。

2015年1月28日，當(dāng)船艙內(nèi)部的輪廓終于清晰時(shí)，所有人都倒吸一口涼氣。那是一種怎樣的景象啊！密密麻麻的瓷器，層層疊疊、整整齊齊地堆放在船艙里，像一座座小山。6萬(wàn)多件瓷器，幾乎沒(méi)有一件是破碎的，碗、盤、壺、罐，應(yīng)有盡有。

景德鎮(zhèn)窯的青白瓷，龍泉窯的弟窯，德化窯的白瓷，磁灶窯的黑釉瓷……宋代最頂尖的窯口產(chǎn)品，在這里幾乎都能找到。這哪里是一艘商船，這分明是一座流動(dòng)的宋代官窯博物館！這還只是開始，繼續(xù)往下挖，是更驚人的發(fā)現(xiàn)。

130噸鐵器！鐵鍋、鐵釘、鐵條，各種鐵質(zhì)工具堆積如山。要知道，南宋明令禁止鐵器出口，這艘船卻偷偷裝了這么多，說(shuō)明當(dāng)時(shí)海上貿(mào)易的走私活動(dòng)已經(jīng)非常猖獗。

還有上百件金銀器，金手鐲粗得像小孩胳膊，金腰帶長(zhǎng)達(dá)1.7米，金戒指、金耳環(huán)更是不計(jì)其數(shù)。船上甚至發(fā)現(xiàn)了一整套精巧的天平和砝碼，和沙特塞林港出土的銅砝碼幾乎一模一樣！這說(shuō)明，早在800年前，國(guó)際貿(mào)易已經(jīng)有了統(tǒng)一的度量衡標(biāo)準(zhǔn)。

船員們的生活也清晰地呈現(xiàn)在我們眼前：86只綿羊，46只家雞，40只家鵝，9頭豬的骨頭，說(shuō)明他們帶著活畜上船，既是食物來(lái)源，也可能滿足某些宗教需求。

所有這些細(xì)節(jié)，都在無(wú)聲地訴說(shuō)著一個(gè)事實(shí)：這是一艘滿載著整個(gè)南宋時(shí)代商業(yè)氣息、生活氣息和科技?xì)庀⒌摹皶r(shí)間膠囊”。它的出水，不僅震撼了中國(guó)，也震驚了世界。

受“南海一號(hào)”的啟發(fā)，中國(guó)在南海的考古發(fā)現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入“批量時(shí)代”。就在不遠(yuǎn)處的西北陸坡，一艘明代的沉船“南海二號(hào)”已被發(fā)現(xiàn)，出水文物預(yù)計(jì)將超過(guò)10萬(wàn)件。

可以預(yù)見，未來(lái)，還會(huì)有更多的“南海X號(hào)”被發(fā)現(xiàn)，我們與海洋文明的對(duì)話才剛剛開始。

從俞偉超一個(gè)人的執(zhí)念，到一個(gè)國(guó)家的行動(dòng)，再到全世界的認(rèn)可，再到更多未來(lái)的發(fā)現(xiàn)?！澳虾Ｒ惶?hào)”的故事，就像一顆投入歷史長(zhǎng)河的石子，激起的漣漪正在一圈圈地?cái)U(kuò)大。

800年前，我們的祖先敢想敢闖，用22米的木船駛向星辰大海；800年后的今天，我們繼承了這份勇氣，用更先進(jìn)的技術(shù)更廣闊的胸懷，繼續(xù)著這場(chǎng)偉大的遠(yuǎn)航。

這，或許就是“南海一號(hào)”留給我們的，最寶貴的啟示。它讓我們明白，尋根的終點(diǎn)，是為了更好地出發(fā)。

結(jié)語(yǔ)

個(gè)人的遺憾，終以國(guó)家的榮光得以慰藉。俞偉超看到的不是船，而是一個(gè)民族失落的文明記憶，他為此燃盡了生命的最后光焰。

從尋寶到尋根，我們找回了的，不僅是18萬(wàn)件文物，更是一種面向海洋的開放與自信，一個(gè)民族曾經(jīng)擁有過(guò)、也必將再次擁有的壯麗與輝煌。

800年前，22米木船敢闖天涯；今天，我們?cè)撊绾卫^承這份勇氣，駕馭著時(shí)代巨輪，駛向更遼闊的星辰大海？