剛剛，起亞正式對(duì)外發(fā)布了全新的2027款Telluride的首批官方照片，但對(duì)外透露的細(xì)節(jié)并不多，新車將于本月21日至30日在洛杉磯車展上正式對(duì)外公開亮相。
可能很多小伙伴對(duì)起亞的Telluride（特柳賴德）這款車型不是很了解，這是起亞旗下一款旗艦級(jí)別的全尺寸豪華SUV車型，Telluride（特柳賴德）的名字來源于美國科羅拉多州的一座礦業(yè)小鎮(zhèn)，所以這款車也主要面向北美市場，沒錯(cuò)，國內(nèi)是無法買到的。
Telluride于2019年首次在北美上市，上市以來無論是在銷量上還是口碑上，均獲得了不錯(cuò)的成績，可以說是起亞在北美最成功的車型之一，此次發(fā)布的2027款Telluride屬于第二代車型。不過，值得一提的是，Telluride其實(shí)是現(xiàn)代汽車Palisade的兄弟車型，兩個(gè)車型共享部分零部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，但兩者也是競爭對(duì)手。
從公布的照片來看，新一代Telluride依然保持了較為方正的整體造型，并且延續(xù)了上一代車型垂直式的前后大燈設(shè)計(jì)，畢竟這應(yīng)該算是Telluride最明顯突出的特征之一了。琥珀色的LED大燈再次回歸成為標(biāo)配，應(yīng)該是接受了車主們的建議。上一代車型琥珀色LED大燈是頂配車型的標(biāo)配，中期改款時(shí)將其改為了白色，引發(fā)了車迷和車主的不滿，如今再次回歸并且全系標(biāo)配，看來是聽勸的。
尾部的設(shè)計(jì)乍一看有些像路虎，但比路虎更加簡潔，線條更加流暢，還是比較容易區(qū)分的。新車雖然不是純電車型，但卻采用了彈出式門把手設(shè)計(jì)。另外，新車共有兩個(gè)版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)版和X-Pro版，其中標(biāo)準(zhǔn)版采用了雙邊三條垂直豎條+中間塊狀格柵的設(shè)計(jì)，而X-Pro版則采用了雙邊塊狀+中間塊狀格柵的設(shè)計(jì)，X-Pro版主要越野場景，在格柵的下方兩側(cè)有兩個(gè)非常明顯外露的拖車環(huán)，尾部也是同樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面新車應(yīng)該是從同門師兄弟EV9那里學(xué)習(xí)到了不少，配備了兩塊12.3英寸的數(shù)字儀表盤+中控屏組合，并且采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大大提升了內(nèi)飾的科技氛圍。方向盤則采用了更加現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的三幅式，并且集中了一些常用的功能物理按鍵，換擋桿則采用了懷檔設(shè)計(jì)，雙色內(nèi)飾的設(shè)計(jì)提升了豪華感（X-Pro版采用了純黑色內(nèi)飾），座椅為2+2+3的七座設(shè)計(jì)，據(jù)說車長、車高、軸距都有增加，所以內(nèi)部空間會(huì)更加寬敞，乘坐體驗(yàn)會(huì)進(jìn)一步提升。
起亞并沒有透露新車的動(dòng)力參數(shù)，表示需要保密到洛杉磯車展正式發(fā)布的那一刻。不過，有消息稱新車預(yù)計(jì)將采用3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最高能夠輸出287匹馬力，相比上一代動(dòng)力有所減弱。另外，新車還有可能發(fā)布一款全新的插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)將配備2.5升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輔以電機(jī)的組合，但純電版本肯定是不會(huì)有的，至于更多更準(zhǔn)確的消息，只能等到本月開幕的洛杉磯車展上揭曉了。