近日，中鐵十四局集團(tuán)有限公司濠江制梁場(chǎng)順利完成首孔2101-32米T梁的混凝土澆筑，有效驗(yàn)證了施工方案、生產(chǎn)工藝的科學(xué)性，標(biāo)志著廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目T梁進(jìn)入試生產(chǎn)階段，為廣澳港區(qū)鐵路如期通車提供有力支撐。

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作為粵東地區(qū)交通建設(shè)的重點(diǎn)工程，新建廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路地理位置關(guān)鍵，線路貫穿廣東省汕頭市龍湖區(qū)與濠江區(qū)，全長(zhǎng)約 17 公里。其中，橋梁工程是項(xiàng)目建設(shè)的重要組成部分，包含跨疏港大道特大橋與跨磊廣大道特大橋兩座關(guān)鍵橋梁，合計(jì)長(zhǎng)度達(dá) 3.7 公里。中鐵十四局集團(tuán)有限公司濠江制梁場(chǎng)承擔(dān)123孔單線T梁的預(yù)制任務(wù)。此次首孔 T 梁的成功預(yù)制，正是制梁場(chǎng)核心產(chǎn)能的重要檢驗(yàn)。

“今天澆筑的 2101 32 米 T 梁，是咱們梁場(chǎng)的‘首件產(chǎn)品’。它全長(zhǎng) 32.6 米、高 2.5 米、橋面板寬 2.3 米，重量達(dá) 134.4 噸?！?現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人指著剛完成澆筑的 T 梁介紹道，該 T 梁生產(chǎn)有兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一是預(yù)應(yīng)力管道定位精度，二是混凝土養(yǎng)護(hù)溫濕度。

為確保 T 梁生產(chǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)，從源頭把控質(zhì)量與效率，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前3個(gè)月開展技術(shù)攻關(guān)，團(tuán)隊(duì)以全流程質(zhì)量管控為核心，從原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、模板精準(zhǔn)安裝，到鋼筋綁扎定位校準(zhǔn)、混凝土配合比優(yōu)化，每一個(gè)關(guān)鍵工序都經(jīng)過多次核驗(yàn)，全程安排專人監(jiān)督檢測(cè)，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度與科學(xué)的方法，為后續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)筑牢了堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量根基。

首孔 T 梁的成功預(yù)制為后續(xù)生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全面復(fù)盤首梁生產(chǎn)過程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查漏補(bǔ)缺，重點(diǎn)圍繞鋼筋綁扎效率提升、混凝土澆筑速度優(yōu)化兩大關(guān)鍵指標(biāo)攻堅(jiān)。同時(shí)，嚴(yán)格落地標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，持續(xù)強(qiáng)化各工序協(xié)同效能，計(jì)劃年前完成工程總量的 30%，并于 2026 年 8 月前完成預(yù)制梁生產(chǎn)任務(wù)，為廣澳港區(qū)鐵路橋梁工程的順利推進(jìn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

項(xiàng)目建成后，將顯著提升汕頭港作為區(qū)域中心港的戰(zhàn)略地位，有效完善港口集疏運(yùn)體系，進(jìn)一步打通區(qū)域交通脈絡(luò)。更將以交通動(dòng)脈的強(qiáng)勁動(dòng)能，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源流動(dòng)、人員往來提供便利，全面激活區(qū)域繁榮潛力，賦能汕頭及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，為汕頭深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力粵東地區(qū)在區(qū)域發(fā)展大局中搶占先機(jī)、贏得主動(dòng)。（中國(guó)日?qǐng)?bào)社廣東記者站 編輯：邱銓林 通訊員：高翔飛）

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)