11月11日，中國空軍向全世界丟下了一枚刻“重磅炸彈”，攻擊-11隱身無人機正式服役。

這不是一次簡單的裝備亮相，而是全球首次實現(xiàn)的“無人僚機”實戰(zhàn)部署，意味著中國空軍在無人空戰(zhàn)編組領域，率先完成從構想到現(xiàn)實的跨越。

圖片來源中國軍網(wǎng)

更讓西方無解的是，攻擊-11已經(jīng)開始與殲-20、殲-16D組成實戰(zhàn)編隊，直接改寫了現(xiàn)代空戰(zhàn)的游戲規(guī)則，也讓世界再次意識到，中國不只是追趕者，而是領跑者，那么，攻擊-11無人機的性能如何呢？

攻擊-11不只是“看不見”，還能“打得準”

攻擊-11的服役不是一次普通的更新?lián)Q代，而是一場徹底的“維度升級”，從外形設計開始，它就不是為傳統(tǒng)空戰(zhàn)而生的。

無尾飛翼布局，翼身融合，整機雷達反射面積小到幾乎可以忽略，僅有0.0001—0.001㎡，相當于一只飛蟲的雷達特征。

攻擊-11編隊

這意味著什么？意味著在敵方雷達眼中，它幾乎是“隱形的幽靈”，更關鍵的是，它放棄了傳統(tǒng)的舵面控制，改用6個噴流孔調姿態(tài)，徹底消除了雷達散射源，這是隱身設計的極致。

光“看不見”還不夠，攻擊-11還“打得狠”，作戰(zhàn)半徑達到2000公里，最大航程4000公里，單機可掛載2噸彈藥。

不僅能投擲8枚誤差小于5米的精確炸彈，還能掛載長劍-10巡航導彈、PL-15遠程空空導彈，這種火力配置，不只是為了攻擊地面目標，更能直接參與制空作戰(zhàn)。

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它不只是“炸彈卡車”，還是一臺智能獵手，在一次模擬演練中，攻擊-11偽裝成殲-20的雷達信號，讓“愛國者-3”防空系統(tǒng)誤判目標，攔截效率從70%暴跌至30%。

這不是簡單的電子戰(zhàn)，這是AI加隱身加欺騙技術的深度融合，美國目前的CCA計劃還停留在競標階段，而攻擊-11已經(jīng)完成實戰(zhàn)部署，這種代差不是半年一年能追平的。

當然僅靠優(yōu)越的性能參數(shù)，還不足以引發(fā)全球矚目，真正讓攻擊-11登上國際軍事的，是它背后的體系化作戰(zhàn)理念，它不是單打獨斗的“獨行俠”，而是成體系融入中國空軍的“智能編隊”。

九三閱兵攻擊11

根據(jù)官方釋出的畫面，攻擊-11已經(jīng)可以與殲-20、殲-16D組成三機編隊，整個流程清晰明確，由殲-16D負責遙控指揮攻擊-11升空并部署陣位，隨后將控制權無縫轉交給殲-20。

更值得注意的是，殲-20的雙座版——殲-20S登場意義重大，后座飛行員可以同時操控4至6架攻擊-11，形成“有人指揮、無人突擊”的空中戰(zhàn)術聯(lián)隊。

這不是概念圖紙，也不是演習設想，而是在2025年東部戰(zhàn)區(qū)的實戰(zhàn)化訓練中完成的驗證，在強電磁干擾環(huán)境下，10架攻擊-11完成偵察、電磁壓制與精準打擊全過程，僅用了3分鐘。

這意味未來空戰(zhàn)不再是單平臺PK，而是系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的較量，是AI、數(shù)據(jù)鏈、隱身能力的綜合比拼。

飛行員

美軍目前雖然也在推進CCA項目，但尚未完成原型機測試，甚至連最終平臺遴選都未完成。

在美國還在為“誰來造無人僚機”爭吵時，中國已經(jīng)把它拉上戰(zhàn)場，并完成了與主戰(zhàn)機型的深度融合。

攻擊-11正在重新定義空中主導權

攻擊-11的服役，不只是戰(zhàn)術層面的升級，更是戰(zhàn)略格局的重塑，它直接改寫了空中作戰(zhàn)的邏輯，不再是“我有多少戰(zhàn)機”，而是“我的體系能打多久、打多準、打多遠”。

在傳統(tǒng)戰(zhàn)法中，面對航母編隊或高價值指揮節(jié)點，需要高密度飽和攻擊才能突破防線，但攻擊-11通過集群智能作戰(zhàn)，一次出動能迅速耗盡對方的攔截彈。

數(shù)據(jù)顯示，一支由6架攻擊-11組成的編隊，在12分鐘內可激活對方全部防空系統(tǒng)，迫使其進入“彈盡鏈斷”的戰(zhàn)術真空，航母戰(zhàn)斗群賴以生存的防護圈，在攻擊-11面前第一次變得脆弱。

圖片來源中國空軍

從部署角度看，攻擊-11的未來潛力同樣巨大，改進型已計劃搭載可折疊機翼，適配中國新一代076型兩棲攻擊艦的電磁彈射系統(tǒng)。

這意味著它將成為全球首款具備艦載能力的隱身無人機，戰(zhàn)術半徑可覆蓋第一島鏈所有關鍵節(jié)點，并支持?？找惑w化作戰(zhàn)。

更重要的是，攻擊-11的出現(xiàn)增強了中國空軍在高原和遠海方向的體系突防能力。

以西藏日喀則機場為例，攻擊-11在高原環(huán)境中依舊可以完成遠距離隱身打擊作業(yè)，極大地拓展了中國空軍的戰(zhàn)略縱深。

在美國、英國、澳大利亞仍在為無人空戰(zhàn)“畫藍圖”的當下，中國已經(jīng)按下了實戰(zhàn)部署的“啟動鍵”，這種領先不是偶然，而是一種體系性的“先行一步”。

而中國空軍也正式邁入“智能無人化實戰(zhàn)體系”的門檻，攻擊-11的出現(xiàn)，不是為了替代有人戰(zhàn)機，而是為了重構整個空戰(zhàn)格局。

它帶來的不僅是技術上的“領先一步”，更是戰(zhàn)略思維上的提前布局，美軍過往在全球軍事科技領域擁有壓倒性優(yōu)勢，而如今，中國在某些關鍵領域，已率先完成“從0到1”的突破，甚至實現(xiàn)“從1到100”的擴展。

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殲-20是中國空軍邁向世界一流的標志，而攻擊-11，則是中國空軍完成從“有人空戰(zhàn)”向“智能化體系作戰(zhàn)”跨越的里程碑，它的服役不僅改變了戰(zhàn)場形態(tài)，也重新定義了“制空權”。

這不是一場單一武器的勝利，而是中國軍工體系、科技體系、戰(zhàn)略體系共同協(xié)作的成果。

從研發(fā)到部署，從概念到實戰(zhàn)，中國軍隊再次展示了“先想、先做、先服役”的能力，未來，攻擊-11還將不斷演進，成為空軍從“強”向“智”的轉折點。

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攻擊-11的服役，就像是一把插入空戰(zhàn)格局的“楔子”，它不僅打破了美國在該領域的技術壟斷，更用實戰(zhàn)部署打出了一記“提前量”。

這不只是一次裝備技術的勝出，更是中國空軍戰(zhàn)略視野和系統(tǒng)能力的集中體現(xiàn)，一場關于未來空戰(zhàn)主導權的較量，已經(jīng)悄然開始，而這一次，起跑線在我們腳下。