小小冷卻液，給理想汽車上了昂貴一課。

11月11日，理想的召回工作，已進行5天。其承諾為2024年款MEGA車主免費更換冷卻液、動力電池及前電機控制器。

“我們確認，MEGA此批次車輛的冷卻液，防腐性能存在不足，在特殊條件下可能存在安全隱患。”

理想汽車10月底聲明稱，其將總計召回11411輛MEGA。

“我算了一下，大概要20億元資金?！?/p>

汽車行業(yè)分析師梅松林向《21CBR》記者表示，此次MEGA起火事件較為嚴重，10秒鐘大火吞噬全車，召回是必要的舉動；單車召回成本，預(yù)估在18萬元左右。

《21CBR》采訪的車主在內(nèi)，多個公開信息顯示，MEGA車型電池系統(tǒng)的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行動，只是一直未真正杜絕隱患。

10月下旬事件曝出至今，理想汽車市值重上1700億港元，跌幅收縮至約150億，事件影響漸趨消退。只是，對于部分車主而言，其潛在疑惑和擔心尚未消除。

暗藏隱患

理想汽車管理層，將事故明確歸因于冷卻液。

官方聲明表示，上海MEGA事故發(fā)生前，各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常，可排除因電芯異常而導(dǎo)致的起火。

“冷卻液對電池鋁板的防腐能力不足，造成鋁板點蝕現(xiàn)象?！崩硐肫嚠a(chǎn)品線負責(zé)人湯靖表示。

讓理想大栽跟斗的冷卻液，裝在動力電池包的冷卻管道。

來源：網(wǎng)絡(luò)

其由防凍劑、緩蝕劑復(fù)配而成，用于動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，具有冷卻、防腐、防凍及保溫等功能。

“冷卻液防腐性能不足，容易腐蝕電池冷卻板，造成泄漏短路，或者影響散熱功能?！币晃黄奕耸勘硎尽?/p>

“這車投放市場時間不長，如果是腐蝕導(dǎo)致，要么冷卻液腐蝕性太強，要么冷卻液輸運管路及電池包的護板太薄。”

天津大學(xué)教授姚春德向《21CBR》記者解釋，這次事故視頻顯示，火從底盤兩側(cè)噴出，火勢迅猛，說明電池包受損面積較大。

姚春德分析，起火事故原因復(fù)雜，是否由冷卻液導(dǎo)致，需要科學(xué)鑒定。

理想官方也承認，仍需由有關(guān)部門結(jié)合事故車輛的實物勘驗、獨立檢測和全面分析后，才能予以確認最終結(jié)果。

管理層依然決定，采取行動。

其核心舉措是，主動召回2024年2月至12月期間生產(chǎn)的理想MEGA車型；承諾為車主提供動力電池、前電機控制器延長保修權(quán)益，總質(zhì)保期限為10年或20萬公里。

據(jù)公開信息，電池系統(tǒng)等核心配件成本，一臺車約14.5萬，疊加服務(wù)、物流等支出，又要追加20%左右，梅松林按召回量估算，總成本約20億元。目前，這筆回收電池的再利用價值，尚無公開信息。

理想的回應(yīng)，得到大量公眾贊譽，然而，部分車主依然存在擔心。

“我是去年11月提車的，還在排隊等待召回。”11月2日，一位MEGA車主稱，其已收到召回通知，即便更換，“心里有點慌”。

理想汽車稱，除召回的車輛，其他車型均未使用存在隱患的冷卻液。

《21CBR》記者詢問理想汽車，冷卻液出問題的詳細原因，至發(fā)稿前，未收到回復(fù)。

早有預(yù)警

理想高管公開反思，對流程、故障報警的重視不夠。

“舉一反三，用更嚴苛的實驗，加強對液體化學(xué)材料的檢測和驗證?！惫俜铰暶鞣Q。

其言外之意，就2024年款MEGA車型的冷卻液，在化學(xué)材料檢測環(huán)節(jié)，團隊可能存在一定缺陷。

遺憾的是，避免自燃事故的窗口，又沒抓到。

“事故發(fā)生前四個多小時，云端就報了電池絕緣故障。”

湯靖發(fā)文稱，一直沒碰到類似問題，很多伙伴大意了，本來可提前避免的故障，因允許“帶著嚴重的絕緣故障”行駛，演化為一個重大事故。

真相是，公開資料顯示，2024款MEGA的車主，并非第一次遭遇此類“電池故障”。

據(jù)“第一幫幫團”報道，福建洪先生去年3月購買一輛MEGA，其在2025年春節(jié)期間，收到理想官方通知，因電池數(shù)據(jù)異常，要拆檢電池、電控等。

“杭州交通91.8”報道，2024年購買MEGA的施先生，2025年7月也被客服告知，“檢測到絕緣阻值有異?！薄?/p>