從齊云山到青島海濱，電動(dòng)垂直起降飛行器正帶著游客躍上天空，以全新的視角欣賞風(fēng)景。

在安徽齊云山景區(qū)，一架電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）緩緩升空，游客透過(guò)寬大的窗戶俯瞰腳下的丹霞地貌和古樸道觀；在青島西海岸，北方首個(gè)eVTOL環(huán)海低空文旅交通綜合樞紐正在建設(shè)中，未來(lái)將讓游客體驗(yàn)“空中看海”的獨(dú)特視角。

這些場(chǎng)景不再是科幻電影的畫面，而是正在中國(guó)多地成為現(xiàn)實(shí)的低空文旅新體驗(yàn)。隨著2025年政府工作報(bào)告中明確提出“開(kāi)展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”，低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)正在全國(guó)蓬勃興起。

而eVTOL憑借其環(huán)保、高效、低噪等優(yōu)勢(shì)，成為低空經(jīng)濟(jì)中最具潛力的載體，正在重塑文旅行業(yè)的體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

01 沃飛長(zhǎng)空：中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)的佼佼者

沃飛長(zhǎng)空是一家以低空出行業(yè)務(wù)為核心的科技公司，是吉利科技集團(tuán)旗下聚焦垂直起降、新能源動(dòng)力與智能駕駛的新通航企業(yè)。公司成立于 2020 年 9 月，總部位于成都，核心技術(shù)骨干來(lái)自國(guó)內(nèi)頭部航空航天科研院所，具備翼龍無(wú)人機(jī)、C919\C929\ARJ21等多型國(guó)家級(jí)大型無(wú)人、有人航空器的研制經(jīng)驗(yàn)。

AE200是沃飛長(zhǎng)空全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品，是專為城市立體交通設(shè)計(jì)的6座級(jí)純電動(dòng)有人駕駛載客eVTOL，客艙支持靈活布局，具備安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì)。AE200機(jī)長(zhǎng) 9.9 米、翼展 15 米、機(jī)高4.4米，巡航速度 230km/h，航程 200 公里。AE200驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過(guò)渡等系列飛行試驗(yàn)所有科目，成為全球第二、國(guó)內(nèi)首個(gè)完成該類試驗(yàn)科目的eVTOL產(chǎn)品。

作為采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)的eVTOL，AE200核心的 “八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)” 構(gòu)型具備優(yōu)異的動(dòng)力系統(tǒng)故障處置能力，兼顧垂直起降靈活性與固定翼高速巡航效率，有效保障了機(jī)動(dòng)性、安全性的平衡；采用八套雙余度分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載四組電池包，具備先進(jìn)的電池管理及熱失控管理系統(tǒng)；地面狀態(tài)下，所有螺旋槳包絡(luò)均位于安全高度以上，保證運(yùn)營(yíng)和維護(hù)安全；全機(jī)旋翼分布在三個(gè)高度層，且采用側(cè)傾安裝設(shè)計(jì)，有效規(guī)避人員和機(jī)載設(shè)備受擊風(fēng)險(xiǎn)；機(jī)身 80% 以上采用碳纖維復(fù)合材料，兼具輕量化與高強(qiáng)度；同時(shí)搭載了SVO1級(jí)輔助駕駛技術(shù)，有效提升運(yùn)營(yíng)本質(zhì)安全性1-2個(gè)數(shù)量級(jí)。

沃飛長(zhǎng)空還與富維集團(tuán)合作打造了AE200設(shè)計(jì)座艙——“智能靈動(dòng)艙”，秉持“安全、簡(jiǎn)約、功能、人本”的設(shè)計(jì)理念，AE200“智能靈動(dòng)艙”在滿足eVTOL適航標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采用新一代環(huán)保型航空阻燃材料，配置航空級(jí)安全座椅與約束系統(tǒng)，艙內(nèi)廣泛采用柔性包邊與圓角化設(shè)計(jì)，從材料、座椅、觸感、視野等多維度保障安全。同時(shí)，融入先進(jìn)NVH降噪減震技術(shù)和智能座艙理念，搭配了靈動(dòng)中島、云端座椅、天際光影系統(tǒng)、智能空氣管家等多元?jiǎng)?chuàng)新，開(kāi)啟低空出行體驗(yàn)從“飛得便捷”到“坐得舒適”的升級(jí)。

適航層面，當(dāng)前AE200-100率先進(jìn)入型號(hào)合格證取證的第四階段（共五階段），適航審定進(jìn)度在國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中保持領(lǐng)先。生產(chǎn)許可證方面，2025年5月，生產(chǎn)許可證(PC)申請(qǐng)獲得局方受理，8月，沃飛長(zhǎng)空“生產(chǎn)質(zhì)量系統(tǒng)”文件正式獲得PC審查組批準(zhǔn)，標(biāo)志著公司PC取證完成階段性的實(shí)質(zhì)性里程碑。

02 Joby Aviation：美國(guó)eVTOL企業(yè)的優(yōu)秀者

Joby Aviation是全球最早涉足電動(dòng)垂直起降飛行器研發(fā)的企業(yè)之一，在技術(shù)研發(fā)和商業(yè)應(yīng)用方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

代表機(jī)型Joby S4采用6旋翼傾轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，最大航程達(dá)240公里，巡航速度190km/h，支持4人載客。

通過(guò)高度集成的飛控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程自主飛行，無(wú)需專業(yè)飛行員操作，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。

在技術(shù)路線上，Joby S4注重低噪音設(shè)計(jì)，旨在使飛行器在城市環(huán)境中運(yùn)行時(shí)不擾民，這對(duì)于低空文旅在人口密集區(qū)的應(yīng)用尤為重要。

最新進(jìn)展方面，Joby已被選入?yún)⑴c白宮的eVTOL整合創(chuàng)新區(qū)（eIPP），這是一項(xiàng)旨在加速電動(dòng)垂直起降飛行器在都市環(huán)境中測(cè)試與整合的計(jì)劃。

該公司已達(dá)到FAA類型認(rèn)證流程的第四階段，并預(yù)計(jì)在2026年與FAA飛行員一同進(jìn)行測(cè)試飛行。

03 Wisk Aero：波音旗下的自動(dòng)駕駛先鋒

Wisk Aero作為波音旗下子公司，專注開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛eVTOL以提供空中出租車服務(wù)。

該公司的代表機(jī)型Cora是一款純電動(dòng)自動(dòng)駕駛飛行汽車，迄今為止已推出六代機(jī)型，并完成了超過(guò)1750次試飛。

技術(shù)路線上，Wisk Aeo專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)，其第六代Cora即將成為首架獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)證的商用自動(dòng)駕駛客機(jī)。

最新進(jìn)展方面，2025年，Wisk Aeo宣布簽署兩項(xiàng)備忘錄，將在美國(guó)邁阿密和日本石川縣加賀市啟動(dòng)自動(dòng)駕駛空中出租車業(yè)務(wù)。

公司與NASA宣布簽署了一項(xiàng)新協(xié)議，雙方將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)合作五年，進(jìn)一步開(kāi)展研究測(cè)試，期望在本世紀(jì)末為公眾提供受監(jiān)管的自動(dòng)駕駛空中出租車服務(wù)。

低空文旅的eVTOL核心優(yōu)勢(shì)

經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性

相比傳統(tǒng)直升機(jī)，eVTOL具備顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。研究表明，其運(yùn)營(yíng)成本僅為傳統(tǒng)直升機(jī)的10%-20%。

這一成本優(yōu)勢(shì)主要來(lái)自eVTOL的電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，它減少了燃油消耗和維護(hù)復(fù)雜度。 同時(shí)，eVTOL采用環(huán)保的電力驅(qū)動(dòng)，符合全球可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。

安全與靜音

eVTOL通過(guò)分布式電力推進(jìn)系統(tǒng)提升安全性，并采用全自動(dòng)飛行模式降低人為失誤。

在噪音控制方面，eVTOL的噪聲明顯小于傳統(tǒng)通用航空器，這對(duì)于在景區(qū)和城市環(huán)境中運(yùn)行至關(guān)重要。

體驗(yàn)與效率

eVTOL為游客提供了前所未有的觀光視角，讓游客能夠以“鳥(niǎo)瞰”的視角欣賞風(fēng)景。 目前，各地政府積極規(guī)劃低空文旅消費(fèi)場(chǎng)景，旨在為游客提供一站式交通服務(wù)。

總結(jié)

從南方的韶關(guān)丹霞山到北方的青島西海岸，低空文旅的eVTOL正在中國(guó)各地扎根生長(zhǎng)。

今年10月，川渝低空文旅走廊正式啟航，沃飛長(zhǎng)空作為核心載體，正在推動(dòng)“低空+文旅”融合模式向全國(guó)復(fù)制。

未來(lái)，我們可以期待eVTOL低空文旅形成一張張連接城市與景區(qū)、歷史與現(xiàn)在的空中網(wǎng)絡(luò)，讓每一位普通游客都能輕松享受“扶搖直上九萬(wàn)里”的觀光體驗(yàn)。