交通運(yùn)輸部《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見(jiàn)》明確提出，到2027年，人工智能要在交通典型場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，并部署建成綜合交通運(yùn)輸大模型體系，標(biāo)志著我國(guó)智慧交通建設(shè)邁入新一輪加速發(fā)展期。

作為與大模型技術(shù)結(jié)合最為緊密的應(yīng)用載體，AI數(shù)字人憑借擬人化、智能化的交互方式，顯著提升了交通服務(wù)的效率與體驗(yàn)，已在指揮調(diào)度、公眾引導(dǎo)、業(yè)務(wù)咨詢等多個(gè)場(chǎng)景展現(xiàn)出應(yīng)用價(jià)值。在最新發(fā)布的交通AI數(shù)字人企業(yè)排行榜中，世優(yōu)科技憑借扎實(shí)的技術(shù)積累與豐富落地經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)居行業(yè)TOP5，其推出的“波塔AI數(shù)字人”正逐步融入各地智慧指揮中心、交通樞紐等環(huán)節(jié)，成為推動(dòng)智慧交通服務(wù)提質(zhì)增效的重要力量。

AI數(shù)字人打造智能交通服務(wù)新入口

世優(yōu)波塔 AI 數(shù)字人在智慧交通已實(shí)現(xiàn)從后臺(tái)支持到前端服務(wù)全面落地，在多個(gè)省市智慧交通項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)規(guī)?；渴?。

在智慧交通展廳，AI數(shù)字人可作為講解員完成接待任務(wù)，為參訪團(tuán)提供生動(dòng)、專(zhuān)業(yè)的講解服務(wù)，聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)大屏全面展示中心架構(gòu)、交通治理成果，提高參觀效率與互動(dòng)體驗(yàn)。

在指揮中心、運(yùn)營(yíng)中心及路網(wǎng)管理中心，AI 數(shù)字人能與數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)、交通大模型、業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，通過(guò)語(yǔ)音指令快速調(diào)取路網(wǎng)狀態(tài)、事故信息等信息，輔助值班人員高效決策。

在機(jī)場(chǎng)、高鐵站、地鐵站等交通樞紐，AI數(shù)字人能通過(guò)線下智能終端提供多語(yǔ)言實(shí)時(shí)路況查詢、路線規(guī)劃、票務(wù)指引等服務(wù)，提升公眾出行便利性。

在交管大廳，AI數(shù)字人可承擔(dān)前臺(tái)咨詢、業(yè)務(wù)辦理指引、交通政策科普等基礎(chǔ)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)不間斷響應(yīng)，幫助交管部門(mén)迅速構(gòu)建智能咨詢窗口，釋放人力資源專(zhuān)注于更復(fù)雜的服務(wù)需求。

此外，世優(yōu)波塔AI數(shù)字人還支持多種接口開(kāi)放，可快速集成至交通管理部門(mén)官網(wǎng)、APP、小程序、公眾號(hào)等線上服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) “0跑腿”業(yè)務(wù)處理，提升公共服務(wù)水平。

聚焦智慧交通服務(wù)：AI數(shù)字人解決方案

在眾多布局交通AI數(shù)字人的企業(yè)中，世優(yōu)科技推出的“世優(yōu)波塔”因其垂直深耕與工程化落地能力受到關(guān)注，具備以下幾方面特點(diǎn)：

一是交互體驗(yàn)自然。依托自研數(shù)字人引擎與智能驅(qū)動(dòng)算法，波塔AI數(shù)字人可實(shí)現(xiàn)接近真人語(yǔ)調(diào)自然對(duì)話，1.5-2 秒快速響應(yīng)，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)度和應(yīng)答準(zhǔn)確率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

二是場(chǎng)景適配性強(qiáng)。波塔AI數(shù)字人采用 “多模型基座 + 復(fù)雜智能體” 架構(gòu)，支持交通大模型及行業(yè)知識(shí)庫(kù)接入和訓(xùn)練，深度匹配交通行業(yè)服務(wù)場(chǎng)景，確?；卮饍?nèi)容的時(shí)效性與權(quán)威性。

三是部署靈活、成本可控。波塔AI數(shù)字人支持多終端跨平臺(tái)服務(wù)，支持云端/私有化等多種部署方式，產(chǎn)品既適用于省級(jí)交通指揮中心的大型集成項(xiàng)目，也能滿足單個(gè)車(chē)站或服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的輕量化部署需求，降低交通部門(mén)智能化升級(jí)的門(mén)檻。

目前，世優(yōu)波塔AI數(shù)字人已在新疆、云南、廣西等多個(gè)省市的交通運(yùn)營(yíng)中心、綜合交通樞紐及政務(wù)服務(wù)大廳落地應(yīng)用，成為智慧交通服務(wù)效率提升的核心工具。

邁向深度融合的智慧交通新引擎

隨著新型城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略深入實(shí)施，智慧交通作為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心領(lǐng)域正從“信息化”向“智能化”“自主化”躍遷。未來(lái)，交通系統(tǒng)將不僅是物理路網(wǎng)的集合，更是融合感知、決策與服務(wù)的智能體。

在這一進(jìn)程中，AI數(shù)字人將作為連接數(shù)據(jù)、系統(tǒng)與人的關(guān)鍵交互界面，與智能交通服務(wù)深度融合，在交通仿真推演、應(yīng)急協(xié)同決策、跨域調(diào)度指揮等復(fù)雜場(chǎng)景中扮演更核心的角色，重塑公眾出行體驗(yàn)，提升城市運(yùn)行效率，為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系注入持續(xù)動(dòng)能。